Feestje......

We gaan naar Hongarije. De eerste keer dat ik daar aankwam (1992) was het een westers land met nog heel veel Oost-Europese trekjes. De man bij de paspoortcontrole was erg nors en de stad wemelde van de trabantjes. Maar wel een gaaf land voor de Formule 1. Ik vind het een van de leukste races om naar toe te gaan. Bijna altijd mooi weer, mooie stad, goeie ambiance op het circuit en vaak toch wel een verrassend resultaat.

In 1992 werd Nigel Mansell hier voor de eerste en laatste keer wereldkampioen. Zondag zal Michael schumacher hier ongetwijfeld zijn 4e wereldtitel binnenhalen, zijn laatste? Dat zal gelukkig alleen de toekomst uitwijzen. Michael moet 4 punten meer halen dan David Coulthard, nou dat moet toch wel lukken. Ferrari is voor mij favoriet ook al omdat er eigenlijk niet getest kan worden voor deze cruciale race en ik kan nu eigenlijk niet zeggen dat McLaren een grote voorsprong heeft.......

[photo2]Ferrari komt dus sterk naar Hongarije. Schumacher kan relaxed naar zijn titel toeleven en Barrichello zal drie weken lang nagedacht hebben hoe het nou beter moet in de trainingen. De races gaan nog wel redelijk voor de Braziliaan maar moet gewoon te ver van achteraf beginnen.

Grootste concurrent voor Ferrari is ongetwijfeld weer het team van Williams. Ok iedereen riep weliswaar dat ze op Hockenheim succes hadden door die sterke motor, maar die zit er nog steeds in. Op een circuit waar het traditioneel warm is, is broer Ralf met beste vriend JPM de grootste dreiging voor "der Schumi". Als hij dan 3e wordt dan moet Schumi maar hopen dat DC uitvalt.....is hij ook wereldkampioen......

Williams gaat traditioneel hard op deze baan en dit jaar zal niet anders zijn. Montoya had veel pech nadat hij de race in Duitsland in de knip had......... Ralf won weliswaar, maar man van de wedstrijd was toch de Colombiaan. Ralf heeft in ieder geval hetzelfde geluk als zijn broer.

[photo3]McLaren loopt achter de feiten aan. Twee auto's niet aan de finish. In Duitsland hebben de motoren het zwaar. Het is warm en omdat de motoren zolang maximum toeren draaien en de lucht die alles moet koelen ook nog eens warm is, is het stilstaan funest. Häkkinen kwam niet eens zover, was te verwachten in een seizoen waarin alles misgaat. Mika moet echt even goed nadenken wat hij volgend jaar wil gaan doen. David viel al vrij snel uit na zijn stop. In de Formule 1 is alles zo kritisch dat als het maar iets te heet is, er van alles misgaat. Natuurlijk hoor ik u denken dat het bijvoorbeeld in Maleisië ook heet is. Dat is ook zo maar daar draait een motor per rondje gemiddeld veel minder toeren.

Tot zover de top 6. Daarachter de Saubers. Sauber blijft verrassen. Ze maken optimaal gebruik van een top motor samen met een simpel doch effectief chassis. Bij Arrows moeten ze maar eens goed kijken wat ze daar gedaan hebben en er een voorbeeld aan nemen. Heidfeld en Räikkönen zullen ongetwijfeld weer dicht tegen de punten aan zitten. Het succesvolste seizoen van Sauber krijgt een vervolg.

[photo4]Dan de soap Jordan. Eddie had genoeg van HHF, hoe jammer ik dat ook vind. Het is een harde zakelijke beslissing. Jean Alesi is er natuurlijk heel blij mee. Hij rijdt voor de man waarmee hij in 1989 de F3000 titel haalde. Alesi zal zich dit jaar willen bewijzen in een auto die heel wat beter is dan de auto die hij achterlaat bij Alain Prost. Als Alesi gemotiveerd is kan hij nog wel eens voor een verrassing zorgen de komende races, vooral Monza.

Prost heeft meteen HHF aangenomen. Op het eerste gezicht verbazend maar eigenlijk wil HHF zijn gelijk halen door dadelijk met de "afgeschreven" auto van Prost het podium te halen.....dagdromen ? Misschien wel maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit. HHF zit namelijk weer lekker in zijn vel, dus is hij er sowieso weer op vooruitgegaan. Nou het resultaat nog.

De rest van de teams gaan door de einde seizoen strubbelingen. Cosworth probeert een derde klant te vinden voor hun motor bij de kleinere teams die er nog zijn. Misschien wordt het wel Minardi met Ferrari en Prost met Cosworth. Mocht Asiatech naar Prost gaan dan weten we in ieder geval heel zeker dat er geen piek meer in de kas zit.....

[photo5]Arrows. Krijgt een heel moeilijk einde jaar. Cosworth wordt de nieuwe motoren leverancier en ik ga er dus vanuit dat ze bij AsiaTech niet hard hollend heel veel geld gaan investeren. Dat doet ook het team niet meer want alles zal naar de auto van volgend seizoen worden overgegeven. Ik hoop het beste voor Jos en net als in Hockenheim mag hij heel trots zijn als hij na de kwalificatie beter staat dan 17e.

Pole position: Juan Pablo Montoya

Race:

1. Juan Pablo Montoya

2. Michael Schumacher

3. Rubens Barrichello