Het zijn slome tijden voor een autosportjournalist. De Formule 1 houdt een collectieve zomerstop en eventuele sappige transfers worden lekker bewaard tot september. Of oktober. Of nog later. Er is, kortom, meer dan genoeg tijd om eens even rustig terug te kijken op de eerste elf races van het seizoen. Op de gebruikelijke manier, maar dan wat uitgebreider.
Winnaars:
Races winnen in de beste auto van het veld kan iedereen. Nou ja, iedereen op de Formule 1-grid zou dat moeten kunnen. Races winnen in een auto die dat niet is, dat onderscheidt de goede coureurs van de steengoede coureurs. En Fernando Alonso is bezig om een heel fraai hoofdstuk te schrijven in zijn autobiografie. Ferrari had de handen in het haar in de aanloop naar Melbourne, maar Alonso sleepte ze door de moeilijke tijden heen. In Maranello werkte men zich ondertussen het schompus om de auto te verbeteren en volgens de Spanjaard is het ding nu twee tot drie seconden sneller dan toen. Om een (incorrect) cliché te gebruiken: in de Formule 1 zijn dat lichtjaren. Alonso heeft nu veertig punten voorsprong in het kampioenschap. Wij zijn getuige van iets heel moois.
En kijk eens aan. Wie staat er tweede? Jawel, Mark Webber heeft de snelheid van twee jaar geleden weer terug. Toen maakte hij tot aan de laatste race kans op de titel en hoewel zijn achterstand op Alonso aanzienlijk is, staat teamgenoot Sebastian Vettel toch maar mooi achter hem. Webber heeft zijn contract alweer met een jaartje verlengd en zit gewoon goed in zijn vel. Of hij kampioen wordt valt te bezien, maar momenteel zal Webber het erg naar zijn zin hebben in de sport.
Zijn puntenaantal is nog niet je van het, maar Romain Grosjean is dé 'comeback kid' van dit seizoen. Natuurlijk rijdt Kimi Raikkonen niet onverdienstelijk rond, maar van de Fin wisten we allang dat hij dit kon. Het gestuntel van Grosjean in 2009 beloofde weinig goeds, maar hij heeft zijn 'mojo' helemaal gevonden. Hij verdient het eigenlijk om een overwinning achter zijn naam te hebben en als hij zo door gaat, komt die er echt wel. Lotus is beloond in zijn lef om de Fransman toch weer aan te nemen.
En dus mag Lotus ook zeker tot de teams gerekend worden die in positieve zin zijn opgevallen. Met Kimi Raikkonen en Romain Grosjean hebben ze een duo in huis dat zeer aan elkaar gewaagd is en ook de auto is zeker niet slecht. Die eerste zege moet nog komen, maar Kimi Raikkonen heeft maar één puntje achterstand op Lewis Hamilton, die al twee races heeft gewonnen. Dat is gewoon goed en daar mogen ze bij Lotus gewoon blij mee zijn. Goed gedaan.
Ooit werd hij tweede in de GP2, achter Pastor Maldonado. Nu is hij zo'n beetje het centrum van de Ferrari-geruchten die eens in de zo veel jaar (of is het elk jaar?) de kop opsteken. Sergio Perez kreeg zijn Sauber al twee keer op het podium en is bezig met een steengoed jaar. Dat hij überhaupt al wordt gezien als de voornaamste kanshebber op een Ferrari-zitje is gigantisch compliment. En Perez heeft dat dik verdiend. Hij is niet zo spectaculair als Kamui Kobayashi, maar wel betrouwbaarder. Goud waard, zo'n jongen.
In 2004 stond het team van Williams voor het laatst op de bovenste trede van het podium. En dankzij een fenomenale bevlieging van Pastor Maldonado kwam er in Barcelona een einde aan een lange droogte. Hoe hij het deed weten we eigenlijk nog steeds niet, want sindsdien is het weer stil rondom het team. Maakt ook niet echt uit. Die zege in Barcelona werd Williams door de gehele paddock gegund. Dus vooruit, vandaar in dit rijtje.
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties