Breaking news
Formule 1
Burti: "Ferrari had meer moeten doen om Vettel te helpen"
Ex-Ferrari F1-testrijder Luciano Burti vindt dat het Italiaanse team in 2018 te weinig heeft gedaan om de druk op de schouders van Sebastian Vettel te verlichten. Maurizio Arrivabene is mee verantwoordelijk voor de nederlaag van Vettel.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 1 jan 2019, 10:22
Kopieer link
Deel op Viber
Vettel beschikte vorig seizoen lang over de beste wagen, maar door een reeks fouten gingen zijn titelambities in rook op. De Grand Prix van Duitsland was het dieptepunt. Voor eigen fans ging Vettel de muur in toen hij aan de leiding reed en schonk hij rivaal Lewis Hamilton de zege en een verschil van 25 punten cadeau. De Duitser bleef in de tweede seizoenshelft meer fouten maken en kon zo Hamilton niets in de weg leggen op weg naar een vijfde wereldtitel.
Luciano Burti, ooit Ferrari-tester en racer voor Prost en nu tv-commentator, denkt dat voormalig teambaas Jean Todt meer had gedaan dan huidige chef Maurizio Arrivabene om de druk af te houden bij Vettel. "Het was echt een kleine fout [in Hockenheim] en hij had de pech om op het verkeerde moment op de verkeerde plaats te zijn. Dat had grote gevolgen", vertelt Burti aan Motorsport.com. "Ik denk dat iemand als Jean Todt hem op dat moment goede feedback had kunnen geven. Misschien voelde Vettel zich na zijn fout een beetje alleen. Eens je die druk hebt en je denkt als racer: 'Nu mag ik de volgende ronde zeker geen fout maken', dan gaat het net wel mis. Van zodra je eraan denkt, is het zover. Ik denk dat hem dat is overkomen."
"Vettel is een groot kampioen, maar hij is ook erg menselijk en die emoties helpen je niet. Hij was alleen en iemand als Jean had het verschil kunnen maken om hem weer op het juiste pad te helpen. Het is niet normaal om een viervoudige wereldkampioen zoveel domme fouten te zien maken.”
Burti was tussen 2002 en 2004 de testrijder bij Ferrari toen Todt nog aan het roer stond in Maranello. Van huidige chef Maurizio Arrivabene is hij minder onder de indruk. "Misschien is Ferrari een beetje dat leiderschap kwijt dat Jean wel kon bieden", vervolgt de Braziliaan. "Ik heb met Stefano Domenicali gewerkt en hij was een heel goede kerel. Ik weet niet hoe het team was toen hij teambaas was tussen 2008 en 2014, maar na zijn vertrek raakte het team nooit meer in het goede ritme. Ik ken Arrivabene een beetje omdat hij voordien bij Philip Morris werkte en naar mijn mening is hij geen goede leider, omdat hij weinig sympathie toont. Hij was altijd heel afstandelijk en ik begreep nooit waarom."
Met medewerking van Edd Straw
Maurizio Arrivabene, Ferrari teambaas
Foto: Jean Petin / Sutton Images
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 7 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
7 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 10 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Iceman Raikkonen miste bijna de start van zijn eerste Formule 1-race
Volgend artikel Wolff: "Prestaties Hamilton resultaat van geluk naast de baan"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Formule 1
Formule 1 5 d
Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Luciano Burti
Veiligheid Spa nog reden tot zorg? "Liever dit dan Abu Dhabi"
Formule 1
Formule 1
GP van België
14 aug 2021
Veiligheid Spa nog reden tot zorg? "Liever dit dan Abu Dhabi"
Burti: “Zonder Senna’s ongeluk had ik nu niet meer geleefd”
Formule 1
Formule 1 4 feb 2019
Burti: “Zonder Senna’s ongeluk had ik nu niet meer geleefd”
Achtergrond: meerdere Grands Prix langs de zijlijn
Formule 1
Formule 1 4 apr 2017
Achtergrond: meerdere Grands Prix langs de zijlijn
Meer van
Ferrari
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Ferrari promoveert F2-coureur tot F1-reserverijder
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer