Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Hoewel ze deze week geen ronderecord konden breken of een testdag als snelste wisten af te sluiten, toont BAR zich toch tevreden over de geboekte resultaten. Het Britse team vindt dat de hybride BAR005 hun heel goed helpt hun doel te bereiken.

"Dondernamiddag hebben we even een probleem gekend, maar verder hadden we een goede test en hebben we veel werk geleverd. We hebben ons deze keer vooral geconcentreerd op het rijden van lange afstanden en hebben ook gewerkt aan de consistentie van de banden en afstelling", legt Button uit. "De voorbije weken hebben we vooral getest op betrouwbaarheid, maar nu willen we ook betere prestaties. Op lange afstanden worden we in elk geval steeds sneller en sneller. We zijn ook veel consistenter. Ik kijk nu uit naar het voordeel dat het harde werk op deze wagen zal opleveren bij de ontwikkeling van de nieuwe BAR006. Al onze informatie geeft echter aan dat die goed zou moeten presteren."

[photo2] "Ik blik een beetje met gemengde gevoelens terug op deze tests," verklaarde Sato op zijn beurt. "Op de eerste ochtend kon ik slechts 5 rondjes rijden voor de wagen ermee ophield."

"Vanaf dindsdagnamiddag ging het weer beter en heb ik heel wat nuttige bandentests kunnen doen. Gisteren hadden we een motorprobleem en daardoor konden we niet al het geplande werk aan de afstelling doen. Ik ben toch tevreden over mijn test en denk dat we weer nuttige data hebben verzameld hier in Valencia."

BAR legde in drie dagen meer dan 500 rondjes af, wat gelijkt staat aan meer dan 10.000 kilometer.

Bestel nu voor slechts € 9,95 de 2004 F1Racing.nl kalender!

BAR merchandising vind je in de F1Racing.nl shop

Net binnen

Vorig artikel Valencia wil Spaanse GP
Volgend artikel Toyota toont zich tevreden over TF104

Beste reacties