Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mercedes trekt verzoek tot herziening tijdstraf Russell in

Formule 1
GP van Monaco
Mercedes trekt verzoek tot herziening tijdstraf Russell in

Honda HRC wijst Kawase aan als opvolger van Puig als teammanager

MotoGP
Honda HRC wijst Kawase aan als opvolger van Puig als teammanager

Guidotti per direct aan de slag als teammanager van Trackhouse

MotoGP
GP van Tsjechië
Guidotti per direct aan de slag als teammanager van Trackhouse

Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

MotoGP
GP van Tsjechië
Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

WEC
24 uur van Le Mans
Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

Formule 1
GP van Spanje
'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Terwijl het Orange Arrows Race Team is terug gekeerd naar Engeland om de schade van Monaco te herstellen is het test team van Arrows aanwezig in Italië voor een drie daagse test op het Monza circuit. Het verschil tussen het circuit van Monaco en het circuit van Monza is enorm. Monza is één van de snelste circuits op de Formule 1 kalender terwijl Monaco het langzaamste circuit is op de Formule 1 kalender.

Pedro de la Rosa zal de eerste twee dagen achter het stuur van de Arrows kruipen. Jos Verstappen zal de derde en laatste dag achter het stuur van de Arrows kruipen.

Aan het begin van de dag was het lekker warm maar af en toe vielen er regenbuien waardoor de conditie van het circuit steeds anders was. Hierdoor was het voor de teams moeilijk om een goede set up te vinden.

Het Arrows team hield zich voornamelijk bezig met het testen van aërodynamische onderdelen en het vinden van een goede race set up. In de middag werd het weer beter waardoor het circuit de hele middag droog was. Hierdoor waren Pedro en zijn engineers in staat om de verschillende compounds van de banden te vergelijken. Ook probeerde ze een set up met een lagere downforce uit voor de race op Monza die later dit jaar word gereden. Pedro de la Rosa reed in totaal 50 ronde waarvan hij er slechts 13 in de ochtend reed.

De volledige uitslag

Net binnen

Vorig artikel Stewart: Coulthard kan kampioen worden
Volgend artikel Button mogelijk naar Jordan

Beste reacties