Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'
Analyse

'Wondermotor' Ferrari minder magisch dan gedacht

De laatste tijd is er veel gezegd en geschreven over de zogenaamde ‘wonderstap’ die Ferrari met haar motor maakte. Motorsport.com zocht uit of die extra PK’s ook echt terug zijn te zien in de rondetijden van de Scuderia.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H en Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Volgens Gary Anderson, technisch analist van Motorsport.com, is de stap die Ferrari zou hebben gemaakt rond de Britse GP niet zo groot als sommigen willen doen vermoeden. “Als we naar de snelste rondetijden tijdens de raceweekenden kijken, zien we eigenlijk geen hele grote verschillen tussen nu en het begin van het seizoen”, zo oordeelde hij. 

In de tabel hieronder worden de snelste tijden van Ferrari en Mercedes gemiddeld over de verschillende races van het seizoen vergeleken. De tijden zijn weergegeven als percentage van de snelste tijd gedurende de weekenden. Een hoger percentage betekent dus een langzamere tijd.

  Ferrari Mercedes Verschil
Races 1-4 100.204 % 100.236 % + 0.032 %
Races 5-8 100.227 % 100.182 % - 0.045 %
Races 9-12 100.145 % 100.091 % - 0.054 %

Geen extra vermogen, mogelijk betere efficiëntie

Ook concurrent Mercedes heeft al een aantal maal laten optekenen dat Ferrari grote vooruitgang heeft geboekt qua snelheid op de rechte stukken. Maar als we de cijfers gaan bekijken zien we eigenlijk dat vooral Mercedes op pure snelheid beter is geworden gedurende het seizoen, in tegendeel tot wat veel wordt beweerd. De suggestie dat Ferrari veertig pk extra zou halen uit het elektrische gedeelte, wijst Anderson dan ook van de hand. “Ik zie in ieder geval niets dat duidt op een magische stap op het gebied van batterijen en effecten uit de MGU-K."

"Mogelijk kan Ferrari wel langer gebruikmaken van het vermogen en hebben ze daar voordeel van tijdens de race", concludeert Anderson. Daarmee bedoelt hij dat Ferrari langer snellere rondetijden kan rijden, maar dat de stap die het heeft gemaakt weinig invloed heeft op de snelste rondetijd gedurende een race. 

Ferrari-dominantie op Spa en Monza geen zekerheidje

Anderson verwacht ook niet dat Ferrari onverslaanbaar zal zijn op de circuits van Spa en Monza, waar vermogen een grote rol speelt. “Natuurlijk zullen ze meedoen om de winst in Spa, als ze alles goed voor elkaar hebben. Maar dominant zullen ze niet zijn. Op Monza zullen ze er alles aan doen om te winnen, maar zal het er ook weer om gaan wie van de topteams de zaken het beste voor elkaar heeft. Mercedes en Ferrari zullen allebei niet domineren. Het zal draaien om de vorm van de dag.”

Onthuld: De dubbele batterij van Ferrari

Lees ook:

Met medewerking van Gary Anderson

Net binnen

Vorig artikel Zege in Hongarije geeft Mercedes vertrouwen voor warm weer
Volgend artikel Sainz: “Alonso zwaarste opgave, maar ben er klaar voor”

Beste reacties