Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Wat Pedro Acosta zichzelf voorhield om zijn ‘meest gênante fout’ niet te herhalen

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Wat Pedro Acosta zichzelf voorhield om zijn ‘meest gênante fout’ niet te herhalen

Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Formule 1
Formule 1
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'

Jorge Martin zet operatie voor arm pump uit zijn hoofd na sterke GP van Oostenrijk

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin zet operatie voor arm pump uit zijn hoofd na sterke GP van Oostenrijk

Marc Marquez overwoog opgave in Oostenrijk door remproblemen

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Marc Marquez overwoog opgave in Oostenrijk door remproblemen

De weg naar Pedro Acosta's eerste MotoGP-zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
De weg naar Pedro Acosta's eerste MotoGP-zege

Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027
Breaking news

Alonso klaar voor druk seizoen, maar weet: “Elke gemiste vlucht zal pijn doen”

Dat Fernando Alonso een racer pur sang is, moge duidelijk zijn. Maar in 2018 neemt de Spanjaard wel erg veel hooi op de vork. De McLaren-coureur vreest echter niet voor racetechnische of mentale obstakels, enkel het reizen kan een probleem worden.

Fernando Alonso, McLaren, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, op het podium
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33 spint in de grindbak nadat zijn achterwiel losliet
Fernando Alonso, McLaren MCL33

In 2018 zal Alonso naast de 21 Formule 1 Grands Prix ook de vijf races uit het World Endurance Championship afwerken. Hij verwacht het drukke raceprogramma mentaal en fysiek probleemloos aan te kunnen. “Op dit punt van mijn carrière kan ik goed met de huidige Formule 1-auto’s, de banden, de circuits en alle veranderingen van het hybride-tijdperk omgaan. Enkele jaren geleden had ik die ervaring nog niet. Daarom is de tijd nu gekomen, ik voel me er helemaal klaar voor.” Sterker nog, hij ziet de combinatie eerder als een voordeel in de Formule 1.

“Ik had voor de eerste testdag al duizend ronden gereden. Terwijl alle collega’s met fitness bezig waren, kreeg mijn nek alvast acht of negen keer een Grand Prix-afstand te verduren. Dat helpt.” Bovendien denkt Alonso door de verschillende klassen “een completere coureur te worden”. Het enige gevaar dat op de loer ligt, betreft het vele reizen. “Dat gaat natuurlijk veel energie kosten, ik moet daar erg efficiënt mee omgaan. Elke vertraagde of gemiste vlucht zal mij dit jaar pijn doen. Hopelijk verloopt dat allemaal vrij soepel.”

 

 

Met Nico Hülkenberg ziet Fernando Alonso een soort van ervaringsdeskundige in de Formule 1. De Duitser won als Formule 1-coureur in 2015 de 24 uur van Le Mans met Porsche, maar betwiste niet het gehele kampioenschap. Toch ziet de Hulk mogelijkheden voor Alonso. “Hij heeft meer dan genoeg Formule 1-ervaring. In dat opzicht heeft hij niet meer nodig. Hij zal eerder aan de WEC-auto moeten wennen en ter plekke moeten leren. Die auto’s vragen tot een hele andere rijstijl van de coureur”, aldus Hülkenberg in gesprek met Motorsport.com.

“Hij zal van de ene Formule 1-race of test meteen naar een WEC-race of test moeten. Er blijft op die manier weinig tijd over om dingen eens rustig te analyseren”, weet Hülkenberg. “Het zal voor hem zeker een enorme uitdaging worden om het maximale uit beide kampioenschappen te halen. Het is bepaald niet gemakkelijk om je op twee verschillende dingen te concentreren.”

Met medewerking van: Christian Nimmervoll en Oleg Karpov

Net binnen

Vorig artikel Jos Verstappen legt lat hoog: “We zijn nu halverwege met Max”
Volgend artikel Sainz na moeizame week: "Het echte testen moet nog beginnen"

Beste reacties