Pirelli waarschuwt: "Minder pitstops in 2017"

De afgelopen jaren klaagden rijders en fans over de snel slijtende banden. Coureurs waren in de race vooral bezig het rubber te managen om een stint zo lang mogelijk te rekken. Het maximale uit de banden halen en ronde na ronde de limiet opzoeken was er niet meer bij. Komend jaar gaat dat veranderen: de slijtage neemt af waardoor de grenzen weer opgezocht kunnen worden. Bovendien zal er minder sprake zijn van oververhitting, waardoor ook kort achter een andere rijder het maximale uit de compound gehaald kan worden. Dat heeft wel gevolgen.

“Er zullen minder pitstops plaatsvinden, dat is zeker”, legde Hembery uit in gesprek met Motorsport.com. “Dat komt door de mindere slijtage. De rijders kwamen de pits in vanwege prestatieverlies vanwege degradatie, of vanwege slijtage. In dit geval hebben we beide aspecten verminderd. We zullen dus veel meer races met slechts één pitstop zien. Maar als het aerodynamisch pakket goed werkt en de auto’s dichter achter elkaar kunnen rijden, en de band niet oververhit raakt, kunnen de rijders langer pushen. Dat leidt tot meer inhaalacties.”

De Pirelli-man erkent dat het gebrek aan pitstops tot een nieuwe hoos aan kritiek kan leiden. Veel kan hij daar niet mee: “Je kunt niet iedereen tevreden stellen. Er zijn twee richtingen, je kunt maar één kant kiezen. Vanaf het begin hebben we gedaan wat ons gevraagd werd. Nu is er besloten dat we een andere weg in moesten slaan. Wij volgen gewoon wat de sport ons vraagt. Het enige dat wij vragen, is dat zij ons vertellen wat ze willen. Het heeft geen zin om te klagen wanneer wij leveren wat ons opgelegd is.”