Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 GP van Spanje: Lando Norris pakt knappe pole op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 GP van Spanje: Lando Norris pakt knappe pole op Madring

MotoGP GP van San Marino: Marc Marquez klopt Marco Bezzecchi voor nieuwe sprintzege

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
MotoGP GP van San Marino: Marc Marquez klopt Marco Bezzecchi voor nieuwe sprintzege

F1 Madrid kwalificatie live: Lando Norris doet het! Max Verstappen derde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid kwalificatie live: Lando Norris doet het! Max Verstappen derde

Wittmann wint eerste DTM-race op Sachsenring en houdt titelkansen levend

DTM
DTM
Sachsenring
Wittmann wint eerste DTM-race op Sachsenring en houdt titelkansen levend

Steiner: Antonelli hoort na zege op Monza in een Ferrari thuis

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Steiner: Antonelli hoort na zege op Monza in een Ferrari thuis

Davidson waarschuwt jonge coureurs: volg Hamiltons voorbeeld in VT3 Madrid niet

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Davidson waarschuwt jonge coureurs: volg Hamiltons voorbeeld in VT3 Madrid niet

F1 GP van Spanje: Kimi Antonelli snelste in door crashes Hamilton en Bearman onderbroken VT3, Verstappen vijfde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 GP van Spanje: Kimi Antonelli snelste in door crashes Hamilton en Bearman onderbroken VT3, Verstappen vijfde

Lewis Hamilton onder vuur na negeren Ferrari-oproepen om beschadigde auto stil te zetten in VT3 Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lewis Hamilton onder vuur na negeren Ferrari-oproepen om beschadigde auto stil te zetten in VT3 Madrid

In tegenstelling tot wat Minardi-teambaas Stoddart schijnt te denken blijft de 107% grens behouden in het nieuwe kwalificatiesysteem.

Minardi-baas Stoddart dacht dat er met de nieuwe kwalificatieregels een eind zou komen aan de niet-kwalificaties van mindere rijders (zoals Alex Yoong). De Australiër dacht dat de FIA op basis van één kwalificatieronde niet langer rijders toegang tot een race zou ontzeggen. De FIA haastte zich echter om dit misverstand uit de wereld te helpen. De 107% regel zal ook volgend jaar nog steeds gelden.

Mogelijk zal de regel volgend jaar zelfs meer slachtoffers eisen. Elke rijder krijgt in 2003 maar 1 kwalificatieronde meer en bij problemen met de wagen of een stuurfout kan een rijder dus makkelijk buiten de 107% grens terechtkomen. De teams kunnen natuurlijk een uitzondering vragen bij de wedstrijdleiding. In het verleden werden rijders die buiten de 107% grens terechtkwamen soms nog opgevist. Extreme weersomstandigheden waren meestal een goede reden om toch nog te mogen starten.

Net binnen

Vorig artikel Boutsen: "F1 te veel business, te weinig sport"
Volgend artikel Nieuwe baas voor Toyota

Beste reacties