Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappens veelzeggende reactie op het circuit in Madrid, hoe uitdagend is Madring?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappens veelzeggende reactie op het circuit in Madrid, hoe uitdagend is Madring?

James Hinchcliffe: Fred Vasseur onder 'enorme' druk om Ferrari-teamorders

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
James Hinchcliffe: Fred Vasseur onder 'enorme' druk om Ferrari-teamorders

De korte maar veelzeggende reactie van Max Verstappen op het nieuwe F1-circuit in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
De korte maar veelzeggende reactie van Max Verstappen op het nieuwe F1-circuit in Madrid

F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

MotoGP GP van San Marino: Bezzecchi troeft gebroeders Marquez af in training

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
MotoGP GP van San Marino: Bezzecchi troeft gebroeders Marquez af in training

Palmer: Ferrari is te laat om Hamilton voorrang te geven in titelstrijd

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Palmer: Ferrari is te laat om Hamilton voorrang te geven in titelstrijd

GP van Spanje: Russell snelste in VT1, Verstappen vijfde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje: Russell snelste in VT1, Verstappen vijfde

In tegenstelling tot wat Minardi-teambaas Stoddart schijnt te denken blijft de 107% grens behouden in het nieuwe kwalificatiesysteem.

Minardi-baas Stoddart dacht dat er met de nieuwe kwalificatieregels een eind zou komen aan de niet-kwalificaties van mindere rijders (zoals Alex Yoong). De Australiër dacht dat de FIA op basis van één kwalificatieronde niet langer rijders toegang tot een race zou ontzeggen. De FIA haastte zich echter om dit misverstand uit de wereld te helpen. De 107% regel zal ook volgend jaar nog steeds gelden.

Mogelijk zal de regel volgend jaar zelfs meer slachtoffers eisen. Elke rijder krijgt in 2003 maar 1 kwalificatieronde meer en bij problemen met de wagen of een stuurfout kan een rijder dus makkelijk buiten de 107% grens terechtkomen. De teams kunnen natuurlijk een uitzondering vragen bij de wedstrijdleiding. In het verleden werden rijders die buiten de 107% grens terechtkwamen soms nog opgevist. Extreme weersomstandigheden waren meestal een goede reden om toch nog te mogen starten.

Net binnen

Vorig artikel Boutsen: "F1 te veel business, te weinig sport"
Volgend artikel Nieuwe baas voor Toyota

Beste reacties