Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van België - Race

TOT ZIENS VOOR NU

Dat was het voor onze liveverslaggeving vanuit België. Sluit vrijdag weer aan, wanneer de Grand Prix van Hongarije voor de laatste actie op de baan zorgt voor de (korte) zomerstop.

Het resultaat van vandaag brengt Antonelli op 204 punten in het rijderskampioenschap. Op het moment van schrijven is Hamilton George Russell voorbijgesprongen voor P2, met 159 punten tegen 154; zelfs als hij een plek verliest door de unsafe release bij zijn pitstop, blijft hij nog steeds voor hem.

Hier is ons volledige verslag van de race.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

En hier zijn onze vijf snelle conclusies van de Grand Prix van België.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Rudy Carezzevoli / Getty Images

Dat is dus een zesde zege van het jaar voor Kimi Antonelli; een mooi verjaardagscadeau voor zijn vader.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

De laatste ronde in - en, cruciaal, door de detectiezone voor de overtake mode - Hadjar heeft meer dan een seconde marge op Norris en ontzegt hem zo de powerboost.

Dit is een opmerkelijk sterke prestatie van Hadjar geweest, grotendeels onder de radar.

Antonelli lijkt veilig met nog één ronde te gaan - nu 2,4s voor Leclerc.

Norris zit nu 1,2s achter Hadjar.

Norris zet opnieuw de snelste ronde neer in ronde 41 van 44 - maar Hadjar noteert tegelijkertijd zijn beste ronde van de race. 2s scheidt hen nu in de strijd om P6.

Piastri zit momenteel op 2,5s van Hamilton, die op zijn beurt 3,6s achter Verstappen zit. Maar Lewis loopt niet serieus in op de voorsprong van Max.

Piastri krijgt te horen dat hij dicht bij Hamilton moet blijven, gezien de kans op een tijdstraf na de race.

Antonelli krijgt de herinnering dat hij al twee waarschuwingen voor track limits heeft gekregen. Leclerc loopt in sector twee wat op hem in en zet hem daar onder druk.

Hamilton slipstreamt voorbij Piastri richting Les Combes en pakt P4.

Leclerc krijgt een klein steuntje in de rug van race-engineer Bryan Bozzi, die zegt: "Het is nog niet voorbij." Charles is buiten de marge van één seconde van Antonelli gevallen, maar hij klampt zich nog dapper vast.

Norris rijdt een nieuwe snelste ronde in ronde 38 van 44 - nu 4,6s achter Hadjar.

Bortoleto wist Lindblad en Lawson te undercutten tijdens het eerdere gedoe onder de VSC, maar Lindblad zit nu binnen 2,2s van hem op P8.

Piastri is weggezakt bij Verstappen - nu 3s erachter. En Hamilton staat op het punt binnen een seconde van hem te komen.

Hadjar pusht hard - zojuist is een ronde van hem geschrapt vanwege een track limits-overtreding.

Norris zet de snelste ronde van de race neer in ronde 35 van 44. Hij ligt 7,1s achter Hadjar.

Op P3 en P4 zitten Verstappen en Piastri ondertussen twee seconden uit elkaar. Dat gat schommelt licht doordat ze af en toe een paar tienden van elkaar afsnoepen, maar Hamilton komt nu met een paar tienden per ronde dichterbij.

Hamilton moet pushen, want hij krijgt na de race waarschijnlijk nog een straf voor dat incident in de pitlane - hij heeft momenteel 8,7s marge op Hadjar.

Antonelli is gewaarschuwd dat Leclerc auto's bij Les Combes heeft "afgeknepen", maar dat weerhoudt hem er niet van om buitenom te gaan en de leiding terug te pakken.

Leclerc struikelde bijna over de enige overgebleven Cadillac bij het uitkomen van Stavelot. Antonelli kwam veel makkelijker langs Bottas. Het gat is nu 0,4s.

Norris weet Bortoleto te passeren bij het uitkomen van Raidillon.

Antonelli komt binnen een seconde van Leclerc.

Norris komt binnen, maar linksachter gaat de wissel traag en hij komt achter Bortoleto terug op P8.

Epische taferelen bij Les Combes! Gasly doet een poging bij Lawson voor P10, maar Colapinto profiteert van de dubbele slipstream en schuift voor hen allebei.

In dit tempo komt Norris na zijn pit stop tussen Hadjar en Bortoleto terug de baan op (momenteel P7 en P8).

"Ik wil geen jojo-racen met Oscar," krijgt Norris te horen. "Ik leg later uit waarom."

We gaan zien hoe dit uitpakt in dit nieuwe gevecht tussen de McLaren-teamgenoten. Weet je nog dat de 'papaya rules' een ding waren?

Verstappen pakt Norris voor P3 bij Les Combes. Nu is Piastri aan de beurt...

Antonelli zit nu 2,2s achter Leclerc - zijn jacht verloor wat momentum terwijl hij Alonso op een ronde zette.

Hamilton op P6 verliest zes of zeven tienden per ronde op de koplopers, ongetwijfeld doordat hij die vleugelaanpassing niet heeft gekregen - plus de schade die hij heeft overgehouden aan dat tikje met Russell in de openingsronde.

Nou, in ronde 26 pakte Antonelli bijna zes tienden op Leclerc.

Er is een interessant gevecht gaande om de laatste puntenpositie. Lawson (P10) is bijna 10 seconden achterop geraakt bij teamgenoot Lindblad – zij hadden direct na hun pitstops een behoorlijk fysiek gevecht om positie – en heeft Hulkenberg, Gasly en Colapinto vlak achter zich. Gasly is Hulkenberg net voorbijgegaan voor P11 en Colapinto probeert ook zijn moment te pakken.

Antonelli gaat Norris voorbij bij Les Combes, maar Leclerc ligt nu 3s verderop.

Hamiltons 'unsafe release' wordt na de race onderzocht. Hij heeft over de radio gevraagd of hij bij de stop een vleugelaanpassing heeft gekregen, en kreeg te horen dat dit niet is gebeurd. Dat zou verklaren waarom de monteur stond waar hij stond - mogelijke miscommunicatie in de Ferrari-pit.

Norris maakt het Antonelli nu lastig.

Red Bull besloot dus duidelijk dat de VSC zijn Plan A voor Hadjar had verpest, en maakte gebruik van de kans op een goedkope pit stop. Iasck rijdt nu op de harde banden waarop hij aan het begin van de race één ronde reed.

Verstappen klaagt dat hij "geen grip" heeft op de harde banden.

Dat incident in de pitstraat voor Hamilton is ‘noted’.

Leclerc verschalkt Norris voor de leiding op weg naar Les Combes.