2026 Formule 1 GP van België
Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van België - Race
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen vanuit Spa-Francorchamps nu de racedag van de Belgische GP van start gaat
Live standen
Liveblog
EN WE ZIJN VERTROKKEN!
Antonelli komt goed door richting Eau Rouge, maar Verstappen wringt zich er voorbij vóór Eau Rouge.
Maar Antonelli slipstreamt voorbij richting Les Combes - net als Leclerc!
Russell en Hamilton raken elkaar bij Les Combes.
De luchttemperatuur voorafgaand aan de start is een milde 18C. De baantemperatuur is 29C - een stuk lager dan in eerdere sessies dit weekend.
Een fascinerende eerste ronde in het vooruitzicht hier, want er is een lang stuk bergop richting Les Combes, ideaal voor slipstreamen, en dit jaar is er ook nog de mogelijkheid dat sommige coureurs in ronde één geen volle batterij hebben als ze hun voorbereiding niet goed doen.
En ja, de meeste coureurs starten op mediums. De uitzonderingen zijn: Norris (P13), Perez (P18), Stroll (P20), Hadjar (P21) en Alonso (P22) op hards - vier van die coureurs hebben gridstraffen voor wissels van motorcomponenten buiten de toegestane limiet.
Bottas (P17) en Sainz (P19) starten op softs.
Over Pirelli gesproken: de officiële bandenleverancier van F1 denkt dat de snelste racestrategie een éénstopper is, starten op mediums en tussen ronde 17-23 wisselen naar hards. Iets langzamer is een éénstopper die start op softs en dan iets eerder wisselt.
Er zijn tweestopstrategieën met een handvol ronden op de softs voordat er naar hards wordt gegaan, maar dat worden de uitzonderingen.
Eén persoon zal blij zijn als het regent – de journalist die sinds het begin van het seizoen in zo'n beetje elke Pirelli-persconferentie heeft gevraagd wat er in de regen gaat gebeuren...
Als het inderdaad gaat regenen, wordt dit de eerste serieuze run van deze auto's in natte omstandigheden – er zijn wel tests geweest, maar tijdens raceweekenden viel er tijdens baansessies nauwelijks meer dan een beetje motregen. In Canada startten een paar coureurs op intermediates, maar stapten daar meteen weer vanaf toen de omstandigheden verbeterden.
Dat kan belangrijk zijn, omdat sommige teams de regenbanden of intermediates helemaal nog niet hebben gebruikt. Er zijn zorgen over hoe effectief ze qua grip zullen zijn - in die mate dat is afgesproken om de interne temperatuur van de bandenwarmers te verhogen waarmee de banden voor montage worden voorverwarmd.
Door: Stuart Codling
