2026 Formule 1 GP van België
Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van België - Race
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen vanuit Spa-Francorchamps nu de racedag van de Belgische GP van start gaat
Live standen
Stand
Liveblog
Hamilton is aan de ergste gevolgen van die tijdstraf van 5 seconden en de double-stack pitstop ontsnapt en komt voor Hadjar de baan op, die tegelijk pitte.
Norris leidt nu, met Leclerc vlak onder zijn achtervleugel. De langere tweede VSC heeft Ferrari hier echt gered, want ze hebben niet alleen het probleem met Hadjar vermeden, Leclerc heeft nu ook track position op Antonelli, die nu P3 is.
Geen bericht over de reden voor die VSC's, maar we zagen een marshal brokstukken van de baan halen.
Bijna mis in de Ferrari-pit daar, want Hamilton kreeg het signaal om te vertrekken terwijl een van de monteurs nog voor het rechtervoorwiel stond.
Beide Ferrari's komen nu aan het einde van ronde 20 binnen, net als Piastri.
En we hebben opnieuw een VSC.
En Piastri gaat er bij Les Combes meteen weer voorbij.
Norris passeert Piastri.
En Antonelli komt 2,4 seconden voor Verstappen de baan op, dus Mercedes heeft de dreiging van de undercut succesvol afgeslagen.
Ferrari oogt hier wat op het verkeerde been gezet, want Leclerc en Hamilton moeten eerst voorbij Hadjar voordat ze Verstappen kunnen aanvallen.
Antonelli maakt een pit stop aan het einde van ronde 18, hoewel de VSC van korte duur was.
We hebben een VSC. Het lijkt erop dat Ferrari hier goed wegkomt.
Verstappen maakt aan het einde van ronde 17 zijn pit stop en komt 2s voor Hadjar terug de baan op. Dit kan een probleem worden voor Ferrari...
We misten dat Gasly een ronde voor Colapinto naar binnen ging en hij heeft zijn teamgenoot ge-undercut.
Het gat is nu nog groter, want Lindblad is aan het einde van ronde 16 naar binnen gegaan en komt voor Lawson en Gasly weer naar buiten.
De stops van Lawson en Colapinto kunnen vooraan wat beweging veroorzaken, want daardoor is er een gat ontstaan tussen Lindblad en Hadjar, die momenteel 22s achter Antonelli rijdt.
Lawson en Colapinto maken een pit stop aan het einde van ronde 15 - eerder dan verwacht.
Sainz is ook binnen geweest in de pits en is overgestapt op hards.
Perez weer binnen in de pits en meldt mogelijke schade aan de ophanging.
Dus strategisch worden de scenario's nu interessant, want Hadjar is net voorbij Hulkenberg gegaan voor P12 en ligt 21s achter de leiders. Hij zit op de grens van het pit window voor de coureurs direct achter Verstappen, en we weten niet of hij nog een keer wil stoppen.
Terwijl we dit typen, gaat Hadjar nu voorbij Bortoleto voor P10 (ronde 15)
Perez staat nu weer op de harde Pirelli's waarmee hij de race begon, volgens ons datascherm...
Perez komt opnieuw binnen. Acht ronden voltooid op de softs waarnaar hij wisselde na zijn vroege stop.
"Het incident had niet mogen gebeuren als ik de snelheid op het rechte stuk had gehad," zegt een zeer terneergeslagen George Russell.
Norris gaat voorbij aan Lindblad voor P6.
Hoewel het nog vroeg is om over pitstrategie te praten, kijken we naar de gaten die in het veld ontstaan - dat is waar de strategen van de topteams naar zullen kijken.
Dus achter de top vijf is er nu (ronde 11) een gat van zeven seconden naar Lindblad. Dat loopt op met ongeveer een seconde of meer per ronde.
Daarna volgt een groep auto's tot aan Bortoleto op P11. Achter hem is er nog een gat van 4,4s naar zijn Audi-teamgenoot Hulkenberg, die op zijn beurt een groep auto's aanvoert tot aan Bearman op P16.
Verstappen nu op 1,5s van Antonelli, met de Ferrari’s nu vlakbij. Piastri is meer dan een seconde teruggevallen achter Hamilton op P5.
Daarachter is er een gat van vijf seconden naar de VCARB van Arvid Lindblad - met Norris pal onder zijn achtervleugel...
Tijdstraf van vijf seconden voor Hamilton wegens het 'veroorzaken van een botsing' met Russell in ronde één.
Hamilton passeert Piastri bij Les Combes voor P4.
De herhaling toont dat het Piastri was die een stuk endplate verloor bij dat contact met Leclerc in de vorige ronde.
Norris is ondertussen voorbij Colapinto voor P8.
Leclerc en Piastri raken elkaar bij Les Combes! Leclerc had hem bijna op het gras bij het aanremmen. Piastri klaagt dat Charles hem in de bocht zelf niet genoeg ruimte liet.
Het lijkt erop dat de Ferrari ook een stuk van de endplate is kwijtgeraakt.
Piastri zet Leclerc nu onder druk voor P3.
Hamilton heeft het gat naar Piastri stukje bij beetje verkleind en zit nu weer binnen een seconde. Verstappen reed de snelste ronde van de race in de vorige ronde (ronde zes).
Ronde 6 en Verstappen gaat voorbij aan Leclerc op weg naar Les Combes.
Het lijkt erop dat Gasly Bortoleto bij La Source kortstondig van P10 verdrong, voordat de Audi weer terug voorbijging.
LET'S GO!
De Safety Car duikt naar binnen aan het einde van ronde 4.
Hamilton duikt Piastri voorbij bij La Source, maar Piastri slaat meteen terug en gaat er voor Eau Rouge weer voorbij.
En Hamilton ligt al een seconde achter Piastri - het lijkt erop dat hij aan het begin van de ronde veel batterij heeft gebruikt om dichterbij te komen, en dat maakte hem kwetsbaar.
Colapinto en Norris zijn goed uit die openingsronde gekomen - Franco ligt P8, Lando P10.
Ondertussen wordt het incident tussen Hamilton en Russell onderzocht door de stewards.
Hadjar is twee keer binnengekomen in de pits - één keer om naar mediums te wisselen, daarna nog eens om terug te gaan naar hards. Wil Red Bull hem de rest van de race zonder stop laten uitrijden?
De herhaling laat ook zien hoe Ocon bij Malmedy de grindbak in schiet - het lijkt erop dat hij daarvoor al een lekke achterband had, want de auto pakte de bocht gewoon niet.
De herhaling van de openingsronde op F1 TV laat zien hoe Leclerc Russell voorbij schiet op weg naar Les Combes. Het lijkt erop dat Russell moeite had met elektrische deployment en een opportunistische aanval plaatste aan de buitenkant van Hamilton, die vervolgens zijn sidepod raakte.
"Ik had geen voorkant" zegt Lewis over de radio.
Hamilton rijdt nog altijd op P5 achter Piastri – die de grote winnaar is van die knoop in de openingsronde.
Nou, dat was een drukke en chaotische openingsronde. Safety Car ingezet.
Bearman, Hadjar, Perez, Bottas en Ocon maken een pit stop.
Door: Stuart Codling
