2024 Formule 1 GP van de Verenigde Staten
F1 Austin live: Volg de sprintrace
Volg hier de sprintrace voor de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten op het Circuit of the Americas met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Grand Prix van de Verenigde Staten is al weer de negentiende race van het F1-seizoen. Op het Circuit of the Americas worden de fans echter op meer dan alleen de Grand Prix getrakteerd, want hier vindt ook de vierde sprintrace van het seizoen plaats. Voor het eerst sinds juni is het Max Verstappen die weer eens van de eerste startplaats mag vertrekken, maar weet hij die ook om te zetten in een zege om zo een kleine klap aan titelrivaal Lando Norris uit te delen?
De sprintrace op COTA begint om 20.00 uur Nederlandse tijd. De coureurs werken een afstand van iets meer dan 100 kilometer af, wat op dit circuit neerkomt op een sprintrace van negentien ronden. Hierin kan de bandenkeuze een rol spelen, al lijken de mediumbanden de favoriete compound te worden. Immers hoeven de coureurs geen verplichte pitstop te maken tijdens deze korte race. Mocht deze onderbroken worden door een incident, dan zal er een maximumduur van zestig minuten gelden. De winnaar van de sprintrace pakt acht punten, de nummer twee zeven en de nummer drie zes. Dat neemt af tot aan de nummer acht, die dus op één punt kan rekenen.
Mis niks van de sprintrace in Austin via het onderstaande liveblog van Motorsport.com.
Live standen
Liveblog
Zo, tijd om bij te komen van deze zeer vermakelijke sprintrace. Het is nog altijd even wennen, maar het is nu uitleven naar de kwalificatie voor de Grand Prix. Die begint om middernacht in Nederland en duurt tot 01.00 uur. Kortom, een latertje maar het belooft net als de sprint kwalificatie weer een mooie sessie te worden. Wij zijn om 23.30 uur weer terug met een liveblog voor de kwalificatie. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot de kwalificatie!
Verslag sprintrace F1 Austin
Verstappen heeft naar eigen zeggen oude tijden herbeleefd in deze sprintrace. "Het was niet zo slecht", glundert hij. En de prijs voor het winnen van deze sprintrace wordt aan hem overhandigd door Sting terwijl de top-drie op een soort geïmproviseerd podium staat.
Smaakmaker Sainz is uiteraard tevreden met zijn P2. "Als de sprintraces zoals deze zijn, dan geniet je er wel van", lacht de Ferrari-coureur. "We hebben niet echt op de banden gelet door alle duels. Ondanks dat was ons tempo goed, dat is bemoedigend." Hij hoopt in de kwalificatie zo goed mogelijk te presteren.
Een oude bekende doet de interviews: Günther Steiner. "Dat was een goede race, ik ben blij met hoe het geëindigd is", blikt Norris terug. "Mijn voorbanden waren helemaal op. Ik ben blij met het resultaat, weer een goed aantal punten." Hij heeft niks aan te merken op zijn start, want daar vloog hij van P4 naar P2.
Het is voor Verstappen alweer zijn elfde sprintzege en dat uit de zestien sprintraces die F1 georganiseerd heeft. Een prima statistiek dus voor de Nederlander, die zijn RB20 bij het bordje met P1 erop mag parkeren.
Leclerc probeerde het dus wel in die laatste ronde, maar moest genoegen nemen met P4. Russell, Hamilton, Magnussen en Hülkenberg maken de top-acht compleet. En zo doet Haas goede zaken in het constructeurskampioenschap, want zij staan nu op gelijke hoogte met RB F1.
En daar is de finishvlag voor Max Verstappen, die zich de winnaar mag noemen van deze sprintrace op COTA! Die acht punten zijn dus voor hem, Sainz volgt op P2. Norris verliest weer wat terrein in de titelstrijd, want Verstappen loopt weer twee puntjes weg.
Leclerc zit er te ver vanaf, maar Norris verliest weer wat tijd na een verremming in bocht 12... en probeert het in bocht 15 maar Leclerc raakt Norris bijna! De Monegask weet een crash te vermijden.
En wat een actie van Sainz! Hij fopt Norris met een divebomb in bocht 1, waardoor Norris zich verremt en Sainz die positie cadeau krijgt. Kan Leclerc nu ook nog voorbij aan de McLaren?
Norris heeft nu inderdaad ook echt de Ferrari's op bezoek met nog één ronde te gaan. Kan Sainz de aanval plaatsen in de strijd om P2?
Nog twee ronden te gaan op COTA en het is Verstappen die nog altijd aan de leiding gaat en op weg lijkt naar zijn eerste zege sinds de sprintrace van Oostenrijk.
Verstappen rijdt opnieuw vier tienden weg bij Norris, die steeds meer in zijn achteruitkijkspiegels moet gaan kijken in plaats van naar voren. Sainz haakt nu echt aan en kan straks zomaar DRS pakken. En teamgenoot Leclerc zit er ook achter en zou dus kunnen profiteren van een duel tussen de twee coureurs voor hem.
Het oordeel van de stewards is binnen: zij ondernemen geen actie. Kortom, dat Tsunoda zijn positie nu heeft verloren aan Piastri vinden zij afdoende om deze zaak af te sluiten.
En opnieuw de focus naar het duel om P10, want opnieuw hebben Tsunoda en Piastri het met elkaar aan de stok. De stewards buigen zich nu om een incident tussen de twee in bocht 12. Dat gaat om het naast de baan rijden en daar een voordeel uit halen. Tsunoda heeft die P10 nu dan wel verloren aan Piastri, wat niet geheel vrijwillig ging.
Vooraan heeft Verstappen de touwtjes nog altijd in handen met een voorsprong van 2,2 seconden op Norris. Sainz en Leclerc zitten nog wel dicht bij elkaar en hebben Norris in zicht, kunnen de kibbelende Ferrari's het de McLaren nog lastig maken?
Tsunoda laat op de boordradio ook weten het niet eens te zijn met de suggestie van het team, dat daarmee een tijdstraf zou willen voorkomen. Vooralsnog blijft P10 voor hem. Pérez kan het gat naar Hülkenberg intussen niet dichten, want dat is zelfs gegroeid naar 5 seconden.
En daar is de aanval van Piastri weer... Maar opnieuw houdt Tsunoda de deur gesloten. Al krijgt hij vanaf de pitmuur het advies om de positie terug te geven. Of hij dat doet? Zeker niet. De Japanner blijft met hand en tand verdedigen in wat een zeer vermakelijk duel is.
Piastri duikt aan de binnenkant bij Tsunoda in bocht 12... en dat was bijna een incident tussen de twee. Vooralsnog kan Tsunoda wel verdedigen en dat doet hij meer dan uitstekend. Of hij het kan volhouden is dan wel de vraag, want hij lijkt veel van zijn banden te vergen zo.
Pérez zit nu 4,8 seconden achter Hülkenberg, die op dit moment het laatste puntje in handen heeft.
Pérez en Tsunoda in een direct duel om P9 verwikkeld. Tsunoda sloeg de aanval in eerste instantie af, maar moest zich in bocht 17 alsnog gewonnen geven.
Leclerc noteert de snelste raceronde: 1.37.748.
Norris heeft afgelopen ronde een halve seconde toegegeven op Verstappen en dat levert een achterstand van 2,3 seconden op.
De eerste tijdstraf van het weekend is een feit. Piastri krijgt een tijdstraf van vijf seconden voor het wijd duwen van Gasly in bocht 12.
Leclerc gaat nu ook voorbij aan Russell en doet dat net als Sainz in bocht 15. Russell meldt dat zijn linker voorband wel zijn beste tijd heeft gehad.
Leclerc zit nu dus op de staart van Russell, maar kan in sector 1 nog geen inhaalactie plaatsen.
Russell kon niet profiteren van DRS en zit nu buiten die afstand. En zo kan Sainz nu juist aanhaken in de strijd om P3 en het wordt P3 voor Sainz, die een sterke inhaalactie plaatst in bocht 15.
Alonso en Lawson in een stevig duel om P16, waarbij Alonso de verliezer is omdat ook Ocon aan hen voorbijgaat daardoor. "Wat een idioot, die AlphaTauri', aldus Alonso. Iemand moet hem aan de nieuwe teamnaam herinneren.
Verstappen lijkt wat meer op zijn banden te hebben gelet terwijl Norris zat te pushen, want het gat is van 2,2 naar 1,4s geslonken.
Piastri wint weer een plek. Hij begon van P16 en rijdt nu op P12 rond. De punten beginnen pas vanaf P8, dus dat wordt nog wel een uitdaging voor hem.
Norris heeft door dat duel nog meer aansluiting verloren, want Verstappen rijdt nu 2 seconden voor hem. Wel zou McLaren zien dat Verstappen zijn achterbanden veel meer zou slijten dan Norris, dus de Brit wordt alvast wat aangespoord.
Russell probeert het buitenom in bocht 12, maar Norris verdedigt. Russell hoopte terug te slaan maar kon niet profiteren van een cutback.
Norris zit nu buiten DRS-afstand en dat geldt ook voor Sainz ten opzichte van Russell. En die Russell heeft wel DRS op Norris, dus die kan gaan aanvallen.
En het is Sainz nu dan eindelijk gelukt om Leclerc in te halen. Aan hem nu de taak om te laten zien dat hij sneller is en dus dat gat naar Russell te dichten.
In de herhaling een zeer spannend moment voor Pérez, die nog altijd op P10 ligt. In bocht 12 verremde hij zich en zo knalde hij bijna tegen de VCARB van Tsunoda aan.
Die boodschap lijkt niet helemaal aangekomen te zijn bij Sainz, want opnieuw zien we de twee in duel. Russell kan nu een klein gaatje slaan naar de Ferrari's, of dat genoeg gaat zijn om ze buiten DRS-afstand te rijden is nog maar de vraag.
Leclerc vindt ook dat Ferrari beter naar de situatie moet kijken en stelt op de boordradio dat zij zich vooral moeten focussen op het gevecht met andere teams in plaats van met elkaar.
Verstappen kan vooralsnog niet wegrijden bij Norris en Russell terwijl ook de worstelende Leclerc en Sainz in de slipstream blijven aanhaken.
En ook in bocht 1 een aanval van Sainz! Wat een bizar duel tussen teamgenoten, maar hij schiet opnieuw te wijd en zo kan Leclerc weer P4 heroveren. Maar zo helpen ze elkaar zeker niet naar voren.
Leclerc wilde bij Russell aanvallen, maar krijgt nu ineens bezoek van teamgenoot Sainz en zo verliezen beide coureurs wat momentum. Leclerc kwam steeds met een weerwoord, dus P4 voor hem en P5 voor Sainz.
Door: Laurens Stade
