Supercars 2018 Bathurst
5 okt. 2018 tot 7 okt. 2018
2 mrt. 2018 tot 4 mrt. 2018
22 mrt. 2018 tot 24 mrt. 2018
6 apr. 2018 tot 8 apr. 2018
20 apr. 2018 tot 22 apr. 2018
4 mei 2018 tot 6 mei 2018
18 mei 2018 tot 20 mei 2018
15 jun. 2018 tot 17 jun. 2018
6 jul. 2018 tot 8 jul. 2018
20 jul. 2018 tot 22 jul. 2018
3 aug. 2018 tot 4 aug. 2018
24 aug. 2018 tot 26 aug. 2018
14 sep. 2018 tot 16 sep. 2018
5 okt. 2018 tot 7 okt. 2018
19 okt. 2018 tot 21 okt. 2018
2 nov. 2018 tot 4 nov. 2018
23 nov. 2018 tot 25 nov. 2018
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | Auto | Ronden | Tijd | Verschil | Uitgevallen | Punten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Lowndes
S. Richards
Autobarn Lowndes Racing
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Holden Commodore ZB | 161 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Pye
W. Luff
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+6.292 6.2920 |
6.292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. McLaughlin
A. Prémat
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 161 |
+9.408 9.4081 |
3.116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mostert
J. Moffat
Supercheap Auto Racing
|
Ford Falcon FG X | 161 |
+10.253 10.2530 |
0.845 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. van Gisbergen
E. Bamber
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+27.421 27.4209 |
17.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Tander
C. Pither
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+30.010 30.0098 |
2.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Percat
M. Jones
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+36.542 36.5424 |
6.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Golding
R. Muscat
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+37.233 37.2325 |
0.690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Coulthard
T. D'Alberto
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 161 |
+47.112 47.1120 |
9.880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Whincup
P. Dumbrell
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+56.433 56.4334 |
9.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Kelly
G. Jacobson
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 161 |
+1'19.074 1'19.0739 |
22.641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Winterbottom
D. Canto
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 161 |
+1'35.009 1'35.0093 |
15.935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Youlden
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+1'39.105 1'39.1046 |
4.095 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. de Silvestro
A. Rullo
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 161 |
+1'47.776 1'47.7762 |
8.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. LeBrocq
J. Webb
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 161 |
+1'52.397 1'52.3973 |
4.621 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Heimgartner
A. Russell
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 161 |
+1'54.823 1'54.8234 |
2.426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Slade
A. Walsh
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 160 |
+1 Lap 1 lap |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Blanchard
D. Wood
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 159 |
+2 Laps 2 laps |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
W. Davison
A. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 159 |
+2 Laps 2 laps |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Hazelwood
B. Fullwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 159 |
+2 Laps 2 laps |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
J. Bright
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 157 |
+4 Laps 4 laps |
2 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Stanaway
S. Owen
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 152 |
+9 Laps 9 laps |
5 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Waters
D. Russell
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 148 |
+13 Laps 13 laps |
4 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. De Pasquale
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 143 |
+18 Laps 18 laps |
5 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Caruso
D. Fiore
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 69 |
|
Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Courtney
J. Perkins
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 33 |
|
Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
