IMSA 2018 Laguna Seca
7 sep. 2018 tot 9 sep. 2018
25 jan. 2018 tot 28 jan. 2018
14 mrt. 2018 tot 17 mrt. 2018
12 apr. 2018 tot 14 apr. 2018
4 mei 2018 tot 6 mei 2018
1 jun. 2018 tot 2 jun. 2018
28 jun. 2018 tot 1 jul. 2018
6 jul. 2018 tot 8 jul. 2018
20 jul. 2018 tot 21 jul. 2018
3 aug. 2018 tot 5 aug. 2018
17 aug. 2018 tot 19 aug. 2018
7 sep. 2018 tot 9 sep. 2018
10 okt. 2018 tot 13 okt. 2018
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureurs | # | Chassis | Ronde | Tijd | Verschil | Km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 54 | ORECA LMP2 | 15 |
1'16.914 |
104.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 55 | Mazda DPi | 80 |
+0.283 1'17.197 |
0.283 | 104.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 22 | Nissan DPi | 75 |
+0.695 1'17.609 |
0.412 | 103.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | Acura DPi | 18 |
+1.028 1'17.942 |
0.333 | 103.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | Acura DPi | 18 |
+1.069 1'17.983 |
0.041 | 103.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | Nissan DPi | 41 |
+1.185 1'18.099 |
0.116 | 103.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 85 | ORECA LMP2 | 77 |
+1.263 1'18.177 |
0.078 | 103.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | Cadillac DPi | 17 |
+1.306 1'18.220 |
0.043 | 103.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 77 | Mazda DPi | 54 |
+1.377 1'18.291 |
0.071 | 102.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 99 | ORECA LMP2 | 81 |
+1.426 1'18.340 |
0.049 | 102.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 31 | Cadillac DPi | 40 |
+1.451 1'18.365 |
0.025 | 102.811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 52 | ORECA LMP2 | 78 |
+1.497 1'18.411 |
0.046 | 102.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 43 |
+6.393 1'23.307 |
4.896 | 96.712 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 55 |
+6.435 1'23.349 |
0.042 | 96.663 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Krohn
J. Edwards
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 57 |
+6.502 1'23.416 |
0.067 | 96.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 15 |
+6.605 1'23.519 |
0.103 | 96.467 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Sims
C. de Phillippi
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 29 |
+6.738 1'23.652 |
0.133 | 96.313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Bamber
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 25 |
+6.961 1'23.875 |
0.223 | 96.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Legge
A. Parente
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 77 |
+8.151 1'25.065 |
1.190 | 94.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 70 |
+8.872 1'25.786 |
0.721 | 93.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 75 |
+8.882 1'25.796 |
0.010 | 93.906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 74 |
+8.947 1'25.861 |
0.065 | 93.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Potter
A. Lally
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 27 |
+8.978 1'25.892 |
0.031 | 93.802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Hand
D. Müller
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 2 |
+9.011 1'25.925 |
0.033 | 93.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 26 |
+9.054 1'25.968 |
0.043 | 93.719 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Montecalvo
T. Bell
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 61 |
+9.089 1'26.003 |
0.035 | 93.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Foley
B. Auberlen
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 17 |
+9.429 1'26.343 |
0.340 | 93.312 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
F. Piovanetti
O. Negri
Squadra Corse Garage Italia
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 26 |
+9.533 1'26.447 |
0.104 | 93.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
D. Baumann
K. Marcelli
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 17 |
+9.631 1'26.545 |
0.098 | 93.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 36 |
+9.816 1'26.730 |
0.185 | 92.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
P. Long
C. Nielsen
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 17 |
+9.840 1'26.754 |
0.024 | 92.869 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Marks
L. Aschenbach
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
93 | Acura NSX GT3 | 6 |
+40.915 1'57.829 |
31.075 | 68.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
