Breaking news

Zuber: "Safety car verpestte strategie"

De hoofdrace in Istanbul was niet een waarbij Andreas Zuber van het uitzicht kon genieten. De Piquet Sports-rijder zat 34 ronden lang dicht achter Romain Grosjean, maar wist hem niet voorbij te komen. Uiteindelijk kwam hij vijf tienden van een seconde na de Fransman over de finish, om de derde plek te pakken. Bovendien kreeg hij ook nog een punt voor het rijden van de snelste ronde.

"Ik ken de ART-auto nu erg goed, want ik heb tijdens deze race niets anders gezien! De hele race pushte ik en ik bleef erg dicht achter hem rijden, maar hij maakte geen fouten, dus ik had geen enkele kans om hem in te halen", vertelde de Oostenrijker. "Fysiek was het behoorlijk zwaar om achter hem te rijden, maar de auto is verder goed te besturen, zelfs wanneer je in de snelle bochten in de slipstream van een ander zit. Dus ik kon hem makkelijk volgen.

Op de vraag waarom hij niet eerder dan Grosjean naar binnen ging, om hem op die manier te passeren, antwoordde Zuber: "Het probleem was dat wanneer ik naar binnen zou gaan, hij dat ook zou doen en nog steeds voor me zou rijden. We wilden eigenlijk wachten tot hij zou stoppen, om dan in een vrij rondje wat tijd te winnen en op die manier voor hem te komen. Helaas kwam de safety car op de baan en moesten we tegelijk naar binnen."

"Na de herstart zat ik twee ronden lang vast achter Luca Filippi, die me maar niet voorbij liet. Dat was niet heel eerlijk", zei hij nog over de teamgenoot van Grosjean. "Nadat ik hem eindelijk voorbij was, reed ik drie keer op rij de snelste ronde, dus met de snelheid zit het wel goed. In de laatste bocht had ik Romain weer bijgehaald, maar toen was de race al voorbij."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Villa gaat voor podium in sprintrace
Volgend artikel Eerste GP2-zege voor Grosjean in Turkije

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland