Vanaf het tweede seizoen rijden er acht verschillende motoren rond in de Formula E. Zo heeft de organisatie laten weten. Tijdens het huidige seizoen beschikken alle teams nog over dezelfde krachtbron.
Door meerdere constructeurs toe te laten moet het Formula E-kampioenschap een omgeving worden waarin volop aan nieuwe technologieën wordt gewerkt. Om de kosten binnen de perken te houden, mogen de fabrikanten in eerste instantie alleen bezig met de e-motor, de inverter, de versnellingsbak en het koelingssysteem. Vanaf het derde seizoen komt daar de batterij bij, waarbij het uiteindelijk de bedoeling is dat deze een hele Formula E-race lang mee kan gaan. Momenteel moet een coureur halverwege de race nog van auto wisselen vanwege het beperkte bereik van de accu. Alle andere onderdelen op de auto blijven voorlopig ongewijzigd.
De volgende acht constructeurs zijn door het selectieproces van de FIA gekomen: ABT Sportsline, Andretti, Mahindra, Motomatica, NEXTEV TCR, Renault Sport, Venturi Automobiles en Virgin Racing Engineering.Deel of bewaar dit artikel
Alpine F1 wil meer na 'perfect weekend' Colapinto in Miami
Red Bull: "Willen niet langer met McLaren pingpongen over rol Lambiase"
Poll: Wordt Mercedes dit jaar nog ingehaald door de concurrentie?
Sky Sports verlengt contract uitzendrechten F1 tot 2034
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Miami
Wanneer is de volgende F1-race? De volledige kalender voor 2026
Antonelli na intens gevecht met Norris: "Dit was behoorlijk stressvol"
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties