Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

DTM-race 2 Oschersleben: Bortolotti profiteert van Manthey-fout en wint

DTM
Oschersleben
DTM-race 2 Oschersleben: Bortolotti profiteert van Manthey-fout en wint

LIVE: Updates F1 GP van Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
LIVE: Updates F1 GP van Hongarije

Bearman: Haas ‘zou niet met Aston Martin moeten vechten’

Formule 1
GP van Hongarije
Bearman: Haas ‘zou niet met Aston Martin moeten vechten’

McLaren reageert op Piastri's frustratie over 'niet ideale' upgrade-aanpak

Formule 1
GP van Hongarije
McLaren reageert op Piastri's frustratie over 'niet ideale' upgrade-aanpak

Maleisië organiseert officieel de GP van Bahrein in 2026

Formule 1
Maleisië organiseert officieel de GP van Bahrein in 2026

Waarom Hamilton achter Verstappen moet starten

Formule 1
GP van Hongarije
Waarom Hamilton achter Verstappen moet starten

Hoeveel tijd heeft Aston Martin gewonnen met de F1-update voor de GP van Hongarije?

Formule 1
GP van Hongarije
Hoeveel tijd heeft Aston Martin gewonnen met de F1-update voor de GP van Hongarije?

DTM-kwalificatie Oschersleben 2: Preining opnieuw op pole, Thiim weer in de problemen

DTM
Oschersleben
DTM-kwalificatie Oschersleben 2: Preining opnieuw op pole, Thiim weer in de problemen

Het BMW Williams team leek in Indianapolis weer op weg naar de overwinning, maar zag iets na de helft de race beide wagens uitvallen. Montoya kreeg te maken met technische problemen, terwijl Ralf Schumacher spinde na een probleem met de FW22.

"We waren heel goed bezig vandaag tot ik geveld werd door een probleem met de hydraulica," was de eerste reactie van Montoya. "Ik ben teleurgesteld dat ik hier niet gewonnen heb omdat ik anders meteen twee zeges op rij had geboekt. Volgende keer in Suzuka maar weer eens proberen. Over de inhaalbeweging op Schumacher kan ik niet zo veel zeggen. Het was gewoon een leuke actie. Ik ging er voor en het lukte, meer was er niet aan de hand."

Ralf Schumacher reed zich minder in de kijker op het Amerikaanse circuit. Ook hij viel uit.

"Mijn wagen was het hele weekend lang niet zoals ik hem graag had gehad. Na mijn pitsstop werd het pas echt erg. Bovendien zat ik op een andere strategie dan Juan Pablo. We wisten niet wat het Michelin rubber zou doen en dus kozen we elk een andere strategie. Het is duidelijk dat die van Juan Pablo beter was. De spin was echter mijn eigen fout. Ik verloor de controle tijdens het remmen. Niet zo'n best weekend dus."

Technisch directeur Patrick Head weigerde echter alle schuld bij Ralf te leggen.

"We hebben gewoon pech gehad vandaag. Ralf zat op een twee stop strategie en dat pakte niet te best uit. Vooral zijn tweede setje banden was niet goed en de prestaties van de wagen waren dan ook niet goed en het werd steeds erger tot Ralf uiteindelijk de controle verloor."

Het probleem dat Montoya aan de kant dwong was van een heel andere aard. Het woord is dan ook aan Dr Mario Theissen van BMW Motorsport.

"Juan Pablo was heel sterk bezig, maar zijn wagen kreeg af te rekenen met het wegvallen van de druk in het hydraulisch systeem. Hij kon dus niet anders dan de wagen aan de kant zetten."

Net binnen

Vorig artikel Onverwachte twintigste zege voor Häkkinen
Volgend artikel Jordan in de wolken met vierde plaats

Beste reacties