“Zonder F1 zou er nu geen Tesla rijden”, aldus Lowe

De Formule 1 werkt al vele jaren aan innovaties die later terugkomen in de automotive-wereld en dat geldt ook voor het KERS-systeem dat in 2009 geïntroduceerd werd. Twee jaar eerder werd het volgens Lowe nog onmogelijk geacht dat met dergelijke technieken gereden zou gaan worden.

“Twee seizoenen voor de introductie van KERS leek het nooit te gaan gebeuren. Een elektrische oplossing leek buiten bereik, iedereen gebruikte daarentegen het vliegwiel”, zei Lowe in gesprek met Formel1.de. Daarmee refereert Lowe aan het feit dat de accu’s in die tijd niet genoeg capaciteit hadden om voldoende energie op te slaan. Ter compensatie werd destijds gebruikgemaakt van mechanische omzetting van energie.

Binnen enkele jaren had de Formule 1 echter wel genoeg kennis in huis om de technologie te laten werken. “We slaagden er vervolgens in de vermogensdichtheid te verhogen met factor 100”, vervolgde Lowe. “Dat is naar mijn mening de reden dat er vandaag de dag Tesla’s te zien zijn op de openbare weg. Want ook Tesla heeft de vermogensdichtheid nodig om de wagens geschikt te maken voor productie. Die techniek is afkomstig uit de Formule 1.”

Over het algemeen vindt Lowe het indrukwekkend hoe hoog het tempo lag in de Grand Prix-racerij met het implementeren van nieuwe technieken. “Daar worden tegenwoordig hele boeken over geschreven”, sluit de Williams-man af.