Sfeer

Monza. "The Home of Formula 1". Wat de Britten ook mogen zeggen over Silverstone, er is geen mooiere plek om Formule 1 te beleven dan het Parco di Monza.

Als je tijdens de trainingen in het bos midden in het circuit staat hoor je echt overal auto's. Een apart gevoel. Een gevoel dat je kippenvel geeft als je bedenkt hoeveel triomfen en tragedies zich hebben afgespeeld op deze baan. Johnny Herbert zei nadat hij gestopt was met Formule 1 dat hij blij was de races op Silverstone, Nurburgring en Monza gewonnen te hebben. Drie banen met een historie.

[photo2] Monza heeft ook iets speciaals omdat de tifosi zo enorm aanwezig is. De tifosi om Ferrari aan te moedigen. Met duizenden staan ze 24 uur per dag te wachten op de dingen die komen gaan en vooral op ... Ferrari, het oppermachtige team van het jaar 2002.

Net op deze baan zullen ze het moeilijker krijgen dan op de andere circuits. Als er één circuit is waar het niet vanzelfsprekend is dat Ferrari gaat winnen is het wel Monza. Natuurlijk zijn ze de favoriet. De test afgelopen week was niet slecht en dan was Schumacher er nog niet eens..... Ik denk ook dat als Schumacher op kop ligt hij niet vanzelfsprekend weer Barrichello laat winnen. Als Rubens tweede blijft worden haalt hij die vice-wereldtitel ook wel binnen en dat was toch de bedoeling.

[photo3] De concurrentie zal ook dit weekeinde van Williams moeten komen. Montoya en Ralf. De één net weer getrouwd en de ander doet het aan het eind van het jaar. Als ze maar laat remmen. Vorig jaar oppermachtig ze nog oppermachtig, nu kunnen we kijken hoe de zaken er voor staan want als Bridgestone ook hier de betere band heeft dan is het Michelin probleem nog veel groter dan gedacht.

Bij McLaren is er natuurlijk hetzelfde probleem. Daarachter kunnen we ons weer gaan opmaken voor een andere strijd.

Jordan, Renault, BAR, Jaguar en Sauber zijn allen in staat om in de top 10 te staan. Alle rijders kennen de baan door en door en niemand hoeft zich ergens achter te verschuilen.

[photo4] Tijdens de tests vorige week leek het erop dat Michelin een goede band had en dat Jaguar alle problemen opgelost heeft. Niets is natuurlijk minder waar. Jaguar staat namelijk tijdens de race weekends zelden in de top 5, dus moet het tijdens het testen maar eens gebeuren. Je moet toch ook mensen weer overtuigen dat het geld wat uitgegeven wordt ook zin heeft.

Wie uiteindelijk in de top 10 staan zal voor een groot gedeelte van de banden afhangen. Opmerkelijk is wel dat Jordan al met Michelin praat over een banden contract. Ze zijn daar dus duidelijk niet blij met de manier waarop ze behandeld worden. Bij Sauber heeft men net weer het Bridgestone contract verlengd. Misschien dat Minardi, als ze Ferrari motoren krijgen, ook naar Bridgestone over zal stappen.

[photo5] Alex Yoong is tijdelijk terug. Het is duidelijk dat de man niet terugkomt als rijder bij Minardi. Ook in Maleisie begint men zich af te vragen of Yoong de man is om mee door te gaan. Let dus maar even op de Maleisische opvolgers van Alex Yoong. Er zal er ongetwijfeld eentje aankomen.

De Arrows soap is er één om gauw te vergeten. Wat er de laatste tijd allemaal gebeurd is weet ik ook niet. Alle registers zijn opengetrokken om het team te redden en om de macht te krijgen of te houden. Vooral dat laatste is een probleem. Misschien is het maar het beste dat ze even failliet gaan en dat de failliete boedel gekocht wordt door een serieuze investeerder.

We zullen zien, misschien is het al wel opgelost.

Monza is traditioneel ook de plek waar veel contracten aangekondigd worden dus het kan nog wel eens een mooi weekend worden naast de baan. Laten we hopen dat het op de baan net zo spannend wordt.

Pole Position : Juan Pablo Montoya

Race :

1. Michael Schumacher

2. Juan Pablo Montoya