Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

MotoGP
MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

Het Jordan-team moest vandaag lijdzaam toezien hoe zelfs Minardi-rijders Baumgartner en Bruni hun rijders te snel af waren. Heidfeld en testrijder Glock hadden op hun thuiscircuit heel veel problemen met de remmen en dus zat een snelle tijd er niet in. Pantano deed zoals steeds zijn best, maar eens te meer volstond dat niet echt.

"We hebben twee uur goed gewerkt", vond Glock, die de achttiende tijd neerzette. "Tijdens de eerste sessie hadden we heel weinig grip omdat het circuit nog vuil was en de wagen nerveus reageerde. Na een twintigtal minuten ging het al beter, al moesten we vroeger dan voorzien stoppen om de bodem van de wagen te herstellen. De tweede sessie was heel goed toen ik lange runs deed. Ook toen ik met weinig benzine reed was het best ok. Ik maakte wel een foutje in de eerste bocht en blokkeerde tijdens mijn snelste rondje de wielen. Dat heeft me de rest van de ronde toch parten gespeeld. Eén van de banden was vrij ernstig beschadigd en dat veroorzaakte veel vibraties. Maar al bij al was het een positieve dag."

Teamgenoten Heidfeld en Pantano klonken na afloop van de twee oefensessies echter minder positief.

"Zoals de rondetijden aangeven, hebben we een zware dag achter de rug. Natuurlijk is het moeilijk om te zeggen waar we precies staan, omdat ik er zeker van ben dat andere teams met minder benzine reden. Ik weet wel zeker dat de balans van onze wagen vandaag niet zo goed was als de vorige races. Daar moeten we morgen aan werken", vindt Heidfeld. "De wagen is echt moeilijk te besturen en het is moeilijk om de banden meteen goed te laten werken tijdens de eerste rondjes. Ik denk echt dat andere teams toch hetzelfde probleem moeten kennen."

"Ik moest vandaag de wagen vooral leren begrijpen wat de afstelling en banden betrof. Ik denk dat we in de juiste richting aan het werken zijn met de afstelling, maar we moeten nog wat meer grip en neerwaartse druk proberen vinden", aldus Pantano, die deze keer vrij karig was met zijn commentaar.

Net binnen

Vorig artikel Williams rekent op competitief weekend
Volgend artikel Positieve eerste dag voor BAR

Beste reacties