Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

Gesponsord
Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

Formule 1
GP van Hongarije
F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Gesponsord
De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

MotoGP
Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

IndyCar
IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

Formule 1
GP van Hongarije
Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas

Formule 1
F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas

Mark Webber maakte vandaag handig gebruik van zijn F3000 ervaring om zo goed mogelijk werk te verrichten bij zijn F1 debuut op Magny-Cours. De Australiër vond vrij snel zijn draai op het technisch moeilijke circuit van Magny-Cours. Teamgenoot Yoong had iets meer moeite om het circuit onder de knie te krijgen en kreeg ook nog eens af te rekenen met mechanische pech.

"Magny-Cours is niet meteen een makkelijk circuit gebleken om je wagen zo af te stellen dat hij een hele ronde lang doet wat je wil. Ik denk echter dat dit ook voor de andere teams het geval is geweest vandaag," aldus Webber. "Het vinden van het juiste compromis tussen de trage bochten en de snellere stukken is een echte uitdaging. Verder heb ik wel genoten van mijn eerste rondjes met een F1 wagen op dit circuit. Mijn vroegere ervaring met het circuit dateert nog uit mijn F3000 periode. Het team en de mensen van Asiatech hebben vandaag trouwens heel mooi werk afgeleverd en dat bezorgde ons een vrij goed resultaat."

Teamgenoot Alex Yoong had maar weinig meer toe te voegen. Misschien zat de Maleisiër al te denken hoe het de kloof van 2,5 seconde op zijn teamgenoot morgen wat kan verkleinen.

"We hebben vandaag het normale programma afgewerkt. In het begin had ik veel last van overstuur, maar dat wisten we toch te verminderen. Het laatste deel van de tweede sessie verloor ik nadat mijn versnellingsbak het begaf. Ik kan dus niet zeggen dat ik blij ben, maar ik zal proberen morgen beter te doen."

"De ervaring van Mark uit zijn F3000 dagen zorgde er voor dat hij zich vandaag snel thuisvoelde en hij zijn programma vlot kon afwerken. Alex had iets meer moeite met het leren van het circuit, maar zijn tijden werd toch beter tijdens de tweede sessie. Ik denk dat we morgen zeker nog vooruitgang zullen boeken," besloot teambaas Paul Stoddart.

Net binnen

Vorig artikel Veel werk te doen met de banden voor BAR
Volgend artikel Toyota stelt beslissing uit tot augustus

Beste reacties