Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-coureurs betreuren afscheid van 'old school' Zandvoort

Formule 1
GP van Nederland
F1-coureurs betreuren afscheid van 'old school' Zandvoort

Rinus VeeKay over zijn IndyCar-toekomst in 2027: “Ik wil mezelf zien winnen”  

IndyCar
Washington, D.C.
Rinus VeeKay over zijn IndyCar-toekomst in 2027: “Ik wil mezelf zien winnen”  

Mick Schumacher over IndyCar-toekomst: "Ik weet waar ik zal rijden"

IndyCar
Washington, D.C.
Mick Schumacher over IndyCar-toekomst: "Ik weet waar ik zal rijden"

Lewis Hamilton verbaasd over 'compleet andere' Ferrari terwijl Charles Leclerc zijn 'beste' ronde van 2026 rijdt

Formule 1
GP van Nederland
Lewis Hamilton verbaasd over 'compleet andere' Ferrari terwijl Charles Leclerc zijn 'beste' ronde van 2026 rijdt

"Moeilijk om de auto te stoppen" - nieuwe Honda-motor zorgt voor nieuwe, maar verwachte rijproblemen

Formule 1
GP van Nederland
"Moeilijk om de auto te stoppen" - nieuwe Honda-motor zorgt voor nieuwe, maar verwachte rijproblemen

IndyCar en Shell presenteren vernieuwde 100% hernieuwbare racebrandstof voor 2027

IndyCar
Washington, D.C.
IndyCar en Shell presenteren vernieuwde 100% hernieuwbare racebrandstof voor 2027

Hoe laat begint de F1-kwalificatie in Zandvoort vandaag?

Formule 1
GP van Nederland
Hoe laat begint de F1-kwalificatie in Zandvoort vandaag?

F1 Zandvoort 2026 live kijken: Hoe laat begint de race?

Formule 1
GP van Nederland
F1 Zandvoort 2026 live kijken: Hoe laat begint de race?

Mark Webber maakte vandaag handig gebruik van zijn F3000 ervaring om zo goed mogelijk werk te verrichten bij zijn F1 debuut op Magny-Cours. De Australiër vond vrij snel zijn draai op het technisch moeilijke circuit van Magny-Cours. Teamgenoot Yoong had iets meer moeite om het circuit onder de knie te krijgen en kreeg ook nog eens af te rekenen met mechanische pech.

"Magny-Cours is niet meteen een makkelijk circuit gebleken om je wagen zo af te stellen dat hij een hele ronde lang doet wat je wil. Ik denk echter dat dit ook voor de andere teams het geval is geweest vandaag," aldus Webber. "Het vinden van het juiste compromis tussen de trage bochten en de snellere stukken is een echte uitdaging. Verder heb ik wel genoten van mijn eerste rondjes met een F1 wagen op dit circuit. Mijn vroegere ervaring met het circuit dateert nog uit mijn F3000 periode. Het team en de mensen van Asiatech hebben vandaag trouwens heel mooi werk afgeleverd en dat bezorgde ons een vrij goed resultaat."

Teamgenoot Alex Yoong had maar weinig meer toe te voegen. Misschien zat de Maleisiër al te denken hoe het de kloof van 2,5 seconde op zijn teamgenoot morgen wat kan verkleinen.

"We hebben vandaag het normale programma afgewerkt. In het begin had ik veel last van overstuur, maar dat wisten we toch te verminderen. Het laatste deel van de tweede sessie verloor ik nadat mijn versnellingsbak het begaf. Ik kan dus niet zeggen dat ik blij ben, maar ik zal proberen morgen beter te doen."

"De ervaring van Mark uit zijn F3000 dagen zorgde er voor dat hij zich vandaag snel thuisvoelde en hij zijn programma vlot kon afwerken. Alex had iets meer moeite met het leren van het circuit, maar zijn tijden werd toch beter tijdens de tweede sessie. Ik denk dat we morgen zeker nog vooruitgang zullen boeken," besloot teambaas Paul Stoddart.

Net binnen

Vorig artikel Veel werk te doen met de banden voor BAR
Volgend artikel Toyota stelt beslissing uit tot augustus

Beste reacties