Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Motorsoftwareprobleem veroorzaakte trage start Russell in Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Motorsoftwareprobleem veroorzaakte trage start Russell in Hongarije

Wolff wil Antonelli nog geen F1-titelfavoriet noemen

Formule 1
GP van Hongarije
Wolff wil Antonelli nog geen F1-titelfavoriet noemen

"We balanceren op het randje" – Red Bull erkent dat Max Verstappen geen auto had "om mee te pushen"

Formule 1
GP van Hongarije
"We balanceren op het randje" – Red Bull erkent dat Max Verstappen geen auto had "om mee te pushen"

Red Bull stelt Lagrue aan als hoofd juniorprogramma na vertrek bij Mercedes F1

Formule 1
GP van Hongarije
Red Bull stelt Lagrue aan als hoofd juniorprogramma na vertrek bij Mercedes F1

Mir: Honda brengt geen updates meer voor MotoGP-motor van 2026

MotoGP
Mir: Honda brengt geen updates meer voor MotoGP-motor van 2026

Norris: 'Ik was in elk opzicht beter dan Piastri' in strijd om zege

Formule 1
GP van Hongarije
Norris: 'Ik was in elk opzicht beter dan Piastri' in strijd om zege

Winnaars en verliezers van de verhitte Grand Prix van Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Winnaars en verliezers van de verhitte Grand Prix van Hongarije

Ferrari-debacle: Waarom het beste chassis van F1 in Hongarije naast het podium greep

Formule 1
GP van Hongarije
Ferrari-debacle: Waarom het beste chassis van F1 in Hongarije naast het podium greep

Eddie Irvine vindt van zichzelf dat hij gefaald heeft bij Jaguar. De Ier wou in drie jaar tijd een topteam opbouwen, maar moet zich met veel minder tevreden stellen. Toch is Irvine niet helemaal ontevreden over zijn verblijf bij het team.

Toen Eddie Irvine drie jaar geleden naar Jaguar trok zag de toekomst er rooskleurig uit. Het team had onder de naam Stewart een heel goed seizoen achter de rug en met steun van Ford (en Jaguar) kon het dus alleen maar beter. De waarheid is echter anders. Het team zakte steeds verder terug en beleeft dit jaar haar ergste seizoen ooit. Irvine kan dan ook niet anders dan toegeven dat zijn doel om van Jaguar een topteam te maken, nog niet volbracht is.

"Depressief wordt je er van," zucht Irvine. "Ik ging naar Jaguar omdat ik het een uitdaging vond een nieuw topteam te bouwen. De eerlijkheid gebiedt me echter toe te geven dat ons doel niet bereikt is."

Intussen lijkt de loopbaan van Irvine bij Jaguar er stilaan op te zitten. Het team lijkt niet langer zijn riante salaris te willen betalen in 2003. Toch blijft Irvine ondanks alles positief. De Ier zegt zelfs dat hij nu meer plezier heeft in de F1 dan toen hij bij Ferrari reed.

"Ik ben niet iemand die snel opgeeft en het doet je toch steeds iets wanneer je weer wat vooruitgang boekt. Het gevoel is natuurlijk niet hetzelfde dan wanneer je op het podium staat, maar het is toch best aangenaam. In een bepaalde manier vind ik het nu zelfs leuker. Het is veel leuker in het midden van het veld te rijden dan vooraan."

Net binnen

Vorig artikel Rustig weer beginnen
Volgend artikel Istanboel in pole positie voor Turkse GP

Beste reacties