Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Formule 1
GP van Canada
Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

Formule 1
GP van Canada
Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

McLaren legt bandengok uit die F1 Grand Prix van Canada verpestte

Formule 1
GP van Canada
McLaren legt bandengok uit die F1 Grand Prix van Canada verpestte

Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

Formule 1
GP van Canada
Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Italië
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Formule 1
GP van Canada
Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

WEC
Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Formule 1
GP van Canada
Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Eddie Irvine vindt van zichzelf dat hij gefaald heeft bij Jaguar. De Ier wou in drie jaar tijd een topteam opbouwen, maar moet zich met veel minder tevreden stellen. Toch is Irvine niet helemaal ontevreden over zijn verblijf bij het team.

Toen Eddie Irvine drie jaar geleden naar Jaguar trok zag de toekomst er rooskleurig uit. Het team had onder de naam Stewart een heel goed seizoen achter de rug en met steun van Ford (en Jaguar) kon het dus alleen maar beter. De waarheid is echter anders. Het team zakte steeds verder terug en beleeft dit jaar haar ergste seizoen ooit. Irvine kan dan ook niet anders dan toegeven dat zijn doel om van Jaguar een topteam te maken, nog niet volbracht is.

"Depressief wordt je er van," zucht Irvine. "Ik ging naar Jaguar omdat ik het een uitdaging vond een nieuw topteam te bouwen. De eerlijkheid gebiedt me echter toe te geven dat ons doel niet bereikt is."

Intussen lijkt de loopbaan van Irvine bij Jaguar er stilaan op te zitten. Het team lijkt niet langer zijn riante salaris te willen betalen in 2003. Toch blijft Irvine ondanks alles positief. De Ier zegt zelfs dat hij nu meer plezier heeft in de F1 dan toen hij bij Ferrari reed.

"Ik ben niet iemand die snel opgeeft en het doet je toch steeds iets wanneer je weer wat vooruitgang boekt. Het gevoel is natuurlijk niet hetzelfde dan wanneer je op het podium staat, maar het is toch best aangenaam. In een bepaalde manier vind ik het nu zelfs leuker. Het is veel leuker in het midden van het veld te rijden dan vooraan."

Net binnen

Vorig artikel Rustig weer beginnen
Volgend artikel Istanboel in pole positie voor Turkse GP

Beste reacties