Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

IndyCar presenteert eerste deel van kalender voor 2027

IndyCar
IndyCar presenteert eerste deel van kalender voor 2027

Valtteri Bottas ziet duidelijke vooruitgang bij Cadillac in lastig eerste F1-seizoen

Formule 1
GP van Nederland
Valtteri Bottas ziet duidelijke vooruitgang bij Cadillac in lastig eerste F1-seizoen

Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Formule 1
GP van Nederland
Guenther Steiner noemt voorwaarde voor mogelijke F1-terugkeer

Isack Hadjar wijst belangrijkste verbeterpunt aan ten opzichte van Max Verstappen

Formule 1
GP van Nederland
Isack Hadjar wijst belangrijkste verbeterpunt aan ten opzichte van Max Verstappen

DTM-kalender 2027 officieel: voorlopig geen internationalisering, clashes met WEC

DTM
DTM-kalender 2027 officieel: voorlopig geen internationalisering, clashes met WEC

Uitgelegd: Waarom Cadillac nu al zo hard ingrijpt en van F1-teambaas wisselt

Formule 1
Uitgelegd: Waarom Cadillac nu al zo hard ingrijpt en van F1-teambaas wisselt

Rob Smedley betwijfelt of Haas F1-kopgroep kan halen

Formule 1
GP van Nederland
Rob Smedley betwijfelt of Haas F1-kopgroep kan halen

Jorge Martin niet langer geobsedeerd door winnen in MotoGP zoals in 2024

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Jorge Martin niet langer geobsedeerd door winnen in MotoGP zoals in 2024

Het nieuwe HANS systeem (Head and Neck Support) zou naar alle waarschijnlijkheid volgend jaar officieel zijn intrede in de F1 maken. Op dit moment staat het teams en rijders nog vrij om het systeem al dan niet te gebruiken. In Melbourne werd het in elk geval nog nergens opgemerkt.

HANS werd ontwikkeld door een Amerikaans wetenschapper en moet het hoofd en de nek van rijders beter beschermen tijdens een crash. Op dit moment wordt het systeem al door de rijders getest maar is het nog niet verplicht tijdens races. Het ziet er ook naar uit dat het systeem dit jaar zijn intrede nog niet zal maken in de F1 aangezien de meeste rijders er niet echt weg van zijn. Zo verklaarde Rubens Barrichello onlangs nog dat het "heel ongemakkelijk" zat.

Het systeem zal dus ongetwijfeld nog een beetje aangepast moeten worden. De eerste veranderingen aan het concept zijn intussen al gebeurd en zullen binnenkort in Silverstone worden geëvalueerd. Alle aanwezige rijders zullen dan verplicht van HANS gebruik moeten maken.

"Het systeem was voor dit seizoen een optie voor de rijders," legt Mike Gascoyne, technisch directeur van Benetton uit. "Naar we nu menen te begrijpen zullen teams die in de toekomst op Silverstone willen testen het systeem daar verplicht moeten gebruiken. Het is denk ik in elk geval wel een goede beslissing geweest om het systeem nog niet te verplichten voor dit jaar, omdat er toch nog enkele veranderingen aan moesten gebeuren."

Net binnen

Vorig artikel Burti hoopt op goed resultaat in Sepang
Volgend artikel Prestatieclausule einde voor Irvine ?

Beste reacties