Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

MotoGP
MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

Het nieuwe HANS systeem (Head and Neck Support) zou naar alle waarschijnlijkheid volgend jaar officieel zijn intrede in de F1 maken. Op dit moment staat het teams en rijders nog vrij om het systeem al dan niet te gebruiken. In Melbourne werd het in elk geval nog nergens opgemerkt.

HANS werd ontwikkeld door een Amerikaans wetenschapper en moet het hoofd en de nek van rijders beter beschermen tijdens een crash. Op dit moment wordt het systeem al door de rijders getest maar is het nog niet verplicht tijdens races. Het ziet er ook naar uit dat het systeem dit jaar zijn intrede nog niet zal maken in de F1 aangezien de meeste rijders er niet echt weg van zijn. Zo verklaarde Rubens Barrichello onlangs nog dat het "heel ongemakkelijk" zat.

Het systeem zal dus ongetwijfeld nog een beetje aangepast moeten worden. De eerste veranderingen aan het concept zijn intussen al gebeurd en zullen binnenkort in Silverstone worden geëvalueerd. Alle aanwezige rijders zullen dan verplicht van HANS gebruik moeten maken.

"Het systeem was voor dit seizoen een optie voor de rijders," legt Mike Gascoyne, technisch directeur van Benetton uit. "Naar we nu menen te begrijpen zullen teams die in de toekomst op Silverstone willen testen het systeem daar verplicht moeten gebruiken. Het is denk ik in elk geval wel een goede beslissing geweest om het systeem nog niet te verplichten voor dit jaar, omdat er toch nog enkele veranderingen aan moesten gebeuren."

Net binnen

Vorig artikel Burti hoopt op goed resultaat in Sepang
Volgend artikel Prestatieclausule einde voor Irvine ?

Beste reacties