Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mercedes houdt timing van upgrades voor rest F1-seizoen 2026 nauwlettend in de gaten

Formule 1
GP van Hongarije
Mercedes houdt timing van upgrades voor rest F1-seizoen 2026 nauwlettend in de gaten

Waarom F1 nog altijd maar één Grand Prix zelf organiseert

Formule 1
Waarom F1 nog altijd maar één Grand Prix zelf organiseert

Albon: Baku-upgrade lost problemen van Williams in F1 2026 niet op

Formule 1
Hungaroring Pirelli test
Albon: Baku-upgrade lost problemen van Williams in F1 2026 niet op

De nieuwigheid van Cadillac is eraf, maar dat is juist een compliment

Formule 1
De nieuwigheid van Cadillac is eraf, maar dat is juist een compliment

Casey Stoner: Francesco Bagnaia trok aan het kortste eind na MotoGP-titels

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Casey Stoner: Francesco Bagnaia trok aan het kortste eind na MotoGP-titels

Fernando Alonso gespot in zijn Lamborghini-hypercar van 5,9 miljoen dollar in Monaco

Formule 1
Fernando Alonso gespot in zijn Lamborghini-hypercar van 5,9 miljoen dollar in Monaco

Honda besefte pas in januari hoe groot de F1-problemen waren

Formule 1
GP van Hongarije
Honda besefte pas in januari hoe groot de F1-problemen waren

Trackhouse verlengt contract Raúl Fernández tot en met 2028

MotoGP
Trackhouse verlengt contract Raúl Fernández tot en met 2028

Het nieuwe HANS systeem (Head and Neck Support) zou naar alle waarschijnlijkheid volgend jaar officieel zijn intrede in de F1 maken. Op dit moment staat het teams en rijders nog vrij om het systeem al dan niet te gebruiken. In Melbourne werd het in elk geval nog nergens opgemerkt.

HANS werd ontwikkeld door een Amerikaans wetenschapper en moet het hoofd en de nek van rijders beter beschermen tijdens een crash. Op dit moment wordt het systeem al door de rijders getest maar is het nog niet verplicht tijdens races. Het ziet er ook naar uit dat het systeem dit jaar zijn intrede nog niet zal maken in de F1 aangezien de meeste rijders er niet echt weg van zijn. Zo verklaarde Rubens Barrichello onlangs nog dat het "heel ongemakkelijk" zat.

Het systeem zal dus ongetwijfeld nog een beetje aangepast moeten worden. De eerste veranderingen aan het concept zijn intussen al gebeurd en zullen binnenkort in Silverstone worden geëvalueerd. Alle aanwezige rijders zullen dan verplicht van HANS gebruik moeten maken.

"Het systeem was voor dit seizoen een optie voor de rijders," legt Mike Gascoyne, technisch directeur van Benetton uit. "Naar we nu menen te begrijpen zullen teams die in de toekomst op Silverstone willen testen het systeem daar verplicht moeten gebruiken. Het is denk ik in elk geval wel een goede beslissing geweest om het systeem nog niet te verplichten voor dit jaar, omdat er toch nog enkele veranderingen aan moesten gebeuren."

Net binnen

Vorig artikel Burti hoopt op goed resultaat in Sepang
Volgend artikel Prestatieclausule einde voor Irvine ?

Beste reacties