Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Veijer start Moto2 Italië vanuit top-vijf, Van den Goorbergh veertiende

Moto2
Mugello
Veijer start Moto2 Italië vanuit top-vijf, Van den Goorbergh veertiende

De startopstelling voor de MotoGP-sprintrace voor GP van Italië

MotoGP
GP van Italië
De startopstelling voor de MotoGP-sprintrace voor GP van Italië

Mercedes trekt zich terug uit gesprekken over aandelen in Alpine F1

Formule 1
Mercedes trekt zich terug uit gesprekken over aandelen in Alpine F1

Uitslag: Kwalificatie MotoGP Grand Prix van Italië

MotoGP
GP van Italië
Uitslag: Kwalificatie MotoGP Grand Prix van Italië

Bezzecchi met ronderecord naar MotoGP-pole Italië op historische dag Aprilia

MotoGP
GP van Italië
Bezzecchi met ronderecord naar MotoGP-pole Italië op historische dag Aprilia

MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Italië
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Uitslag: Tweede vrije training MotoGP Grand Prix van Italië

MotoGP
GP van Italië
Uitslag: Tweede vrije training MotoGP Grand Prix van Italië

Crutchlow terug in MotoGP: "De motor is absoluut beter dan ik"

MotoGP
GP van Italië
Crutchlow terug in MotoGP: "De motor is absoluut beter dan ik"

Het nieuwe HANS systeem (Head and Neck Support) zou naar alle waarschijnlijkheid volgend jaar officieel zijn intrede in de F1 maken. Op dit moment staat het teams en rijders nog vrij om het systeem al dan niet te gebruiken. In Melbourne werd het in elk geval nog nergens opgemerkt.

HANS werd ontwikkeld door een Amerikaans wetenschapper en moet het hoofd en de nek van rijders beter beschermen tijdens een crash. Op dit moment wordt het systeem al door de rijders getest maar is het nog niet verplicht tijdens races. Het ziet er ook naar uit dat het systeem dit jaar zijn intrede nog niet zal maken in de F1 aangezien de meeste rijders er niet echt weg van zijn. Zo verklaarde Rubens Barrichello onlangs nog dat het "heel ongemakkelijk" zat.

Het systeem zal dus ongetwijfeld nog een beetje aangepast moeten worden. De eerste veranderingen aan het concept zijn intussen al gebeurd en zullen binnenkort in Silverstone worden geëvalueerd. Alle aanwezige rijders zullen dan verplicht van HANS gebruik moeten maken.

"Het systeem was voor dit seizoen een optie voor de rijders," legt Mike Gascoyne, technisch directeur van Benetton uit. "Naar we nu menen te begrijpen zullen teams die in de toekomst op Silverstone willen testen het systeem daar verplicht moeten gebruiken. Het is denk ik in elk geval wel een goede beslissing geweest om het systeem nog niet te verplichten voor dit jaar, omdat er toch nog enkele veranderingen aan moesten gebeuren."

Net binnen

Vorig artikel Burti hoopt op goed resultaat in Sepang
Volgend artikel Prestatieclausule einde voor Irvine ?

Beste reacties