Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat

Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

Gesponsord
Gokreclame in de Formule 1 en de autosport: hoe Nederlandse spelers legaal online spelen

F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

Formule 1
GP van Hongarije
F1-baas reageert op kritiek Max Verstappen en collega’s: "Willen niemand de mond snoeren"

De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Gesponsord
De stem achter de headset: waarom een race-engineer soms belangrijker is dan de coureur

Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

MotoGP
Alex Marquez: MotoGP-titelstrijd 2026 ligt zo open door ‘meer fouten’

IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

IndyCar
IndyCar-paddock reageert op onthulling van nieuwe IR-28-chassis

Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

Formule 1
GP van Hongarije
Carlos Sainz onthult plannen voor F1-zomerstop en 30-jarige traditie

F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas

Formule 1
F1-baas bevestigt: seizoen 2026 eindigt niet in Las Vegas

De meeste teams zullen zondag tijdens de Grand Prix van Monaco de launch control toch gebruiken ondanks het gevaar dat het systeem kan blokkeren en bijgevolg de auto op het smalle rechte stuk blijft stil staan.

McLaren rijder David Coulthard heeft woensdag gezegd dat niet alleen hij, maar zelfs zijn teammaat Mika Hakkinen die bij de start door een probleem aan het systeem al twee keer moest opgeven, het zeker zal gebruiken. "Het is sneller, daar bestaat geen twijfel over," zei Coulthard. "Als we enkel de traction control gebruiken dan zijn we zeker langzamer bij de start, en ik denk dat we alles waarover we beschikken, moeten gebruiken. Ik zal het zeker gebruiken."

Coulthard bevestigde ook dat hij vertrouwen in het systeem heeft. "Ik denk dat we enkel in Barcelona een probleem hadden. Voor de rest moet de software gewoon zijn werk doen. Volgens mij deed Mika iets verkeerd in Oostenrijk, dus dat was een fout van de coureur. Dat kan altijd gebeuren. Ik kan dezelfde fout ook maken, maar hopelijk gebeurt dat niet."

De teambaas van British American Racing (BAR), Craig Pollock, zei dat zijn coureurs zelf mogen beslissen als ze het systeem gebruiken of niet. "Als ze beslissen om het te gebruiken dan moeten ze gewoon recht door gaan en op de juiste knopjes drukken. Het is misschien een ingewikkeld systeem. Sommige coureurs kunnen er beter mee omgaan dan anderen en ik denk dat de beslissing waarschijnlijk zondagmorgen gemaakt wordt, maar ik maak die beslissing zeker niet."

Juan Pablo Montoya's besluit staat vast. Hij gaat het zeker gebruiken. "Ik twijfel er niet aan dat ons systeem goed genoeg werkt. Het is redelijk betrouwbaar dus ik zie geen problemen. We zullen het zeker gebruiken. Het is een groot voordeel voor de start, dat zagen we de vorige twee races al. Zolang er coureurs zijn die het niet gebruiken, zal het voor ons zeker goed zijn."

Het Jordan Honda team heeft ondertussen echter al laten weten dat ze de launch control niet zullen gebruiken. Het team heeft al verschillende problemen gehad met het systeem waardoor hun auto's niet weg geraakten bij de start.

Net binnen

Vorig artikel Een rondje Monaco met Jenson Button
Volgend artikel 2004 is nog niet het einde waarschuwt Schumacher

Beste reacties