Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ralf Schumacher: Kimi Antonelli kan de volgende Max Verstappen worden

Formule 1
GP van Canada
Ralf Schumacher: Kimi Antonelli kan de volgende Max Verstappen worden

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

MotoGP
MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Formule 1
GP van Canada
Dit is de reden waarom Alonso in de F1 Grand Prix Canada moest opgeven

Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

Formule 1
GP van Canada
Waarom Russell geen voorstander is van aanpassen F1-regels 2026

Enkele ingenieurs uit de F1 vrezen dat de sport komend seizoen het slachtoffer kan worden van hackers. Dit als gevolg van de herinvoering van het tweedirectionele telemetrieverkeer.

De internationale autosportfederatie FIA besloot onlangs dat telemetriegegevens weer in beide richtingen mogen verstuurd worden. Tot nu toe mochten de F1 teams enkel gegevens van de wagen ontvangen, maar geen wijzigingen doorsturen terwijl de wagen nog op de baan was. Vanaf nu kunnen teams echter weer parameters als tractiecontrole en oliemix vanop afstand bijregelen. Diverse ingenieurs in de F1 menen echter dat deze beslissing hackers wel eens op slechte gedachten zou kunnen brengen.

"De kans dat hackers onze systemen zullen kraken is zeker reëel," aldus Williams ingenieur Sam Micheals. "Als een systeem niet goed beveiligd lijkt te zijn, kunnen ze makkelijk valse meldingen aan de wagen doorgeven of dingen gaan aanpassen. Als dat laatste zou gebeuren is het hek helemaal van de dam. Zo zouden ze bijvoorbeeld wagens stuk kunnen maken en daardoor de uitkomst van de wedstrijd veranderen."

Net binnen

Vorig artikel PR stunts teams volop aan de gang
Volgend artikel Head hekelt besparingsplannen FIA

Beste reacties