Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Mercedes moet diffuser aanpassen, hoe cruciaal is Red Bulls update voor Verstappen?

Formule 1
GP van Oostenrijk
F1-update: Mercedes moet diffuser aanpassen, hoe cruciaal is Red Bulls update voor Verstappen?

Hoe cruciaal is Red Bulls Oostenrijk-upgrade voor de toekomst van Max Verstappen?

Formule 1
GP van Oostenrijk
Hoe cruciaal is Red Bulls Oostenrijk-upgrade voor de toekomst van Max Verstappen?

Bagnaia begon na de GP van Japan van 2025 na te denken over een vertrek bij Ducati

MotoGP
TT Assen
Bagnaia begon na de GP van Japan van 2025 na te denken over een vertrek bij Ducati

Hamilton geeft uitleg over de nekblessure die zijn F1-seizoen van 2025 beïnvloedde

Formule 1
GP van Oostenrijk
Hamilton geeft uitleg over de nekblessure die zijn F1-seizoen van 2025 beïnvloedde

Ben Sulayem krijgt zijn zin: FIA schaft maximaal aantal presidentstermijnen af

Formule 1
GP van Oostenrijk
Ben Sulayem krijgt zijn zin: FIA schaft maximaal aantal presidentstermijnen af

"Geen echte sterke punten": McLaren F1-auto wacht op updates en kansen – Oscar Piastri

Formule 1
GP van Oostenrijk
"Geen echte sterke punten": McLaren F1-auto wacht op updates en kansen – Oscar Piastri

Russell: Ferrari en Hamilton vormen een "enorme bedreiging" voor de titelstrijd in de F1 van 2026

Formule 1
GP van Oostenrijk
Russell: Ferrari en Hamilton vormen een "enorme bedreiging" voor de titelstrijd in de F1 van 2026

Aprilia-teambaas legt uit waarom hij voor Francesco Bagnaia koos voor het 850cc-tijdperk

MotoGP
Aprilia-teambaas legt uit waarom hij voor Francesco Bagnaia koos voor het 850cc-tijdperk

Enkele ingenieurs uit de F1 vrezen dat de sport komend seizoen het slachtoffer kan worden van hackers. Dit als gevolg van de herinvoering van het tweedirectionele telemetrieverkeer.

De internationale autosportfederatie FIA besloot onlangs dat telemetriegegevens weer in beide richtingen mogen verstuurd worden. Tot nu toe mochten de F1 teams enkel gegevens van de wagen ontvangen, maar geen wijzigingen doorsturen terwijl de wagen nog op de baan was. Vanaf nu kunnen teams echter weer parameters als tractiecontrole en oliemix vanop afstand bijregelen. Diverse ingenieurs in de F1 menen echter dat deze beslissing hackers wel eens op slechte gedachten zou kunnen brengen.

"De kans dat hackers onze systemen zullen kraken is zeker reëel," aldus Williams ingenieur Sam Micheals. "Als een systeem niet goed beveiligd lijkt te zijn, kunnen ze makkelijk valse meldingen aan de wagen doorgeven of dingen gaan aanpassen. Als dat laatste zou gebeuren is het hek helemaal van de dam. Zo zouden ze bijvoorbeeld wagens stuk kunnen maken en daardoor de uitkomst van de wedstrijd veranderen."

Net binnen

Vorig artikel PR stunts teams volop aan de gang
Volgend artikel Head hekelt besparingsplannen FIA

Beste reacties