Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

George Russell legt uit wat er misging in Q3 op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
George Russell legt uit wat er misging in Q3 op Madring

Pedro Acosta: KTM ging in Misano 'achteruit', gat naar Ducati en Aprilia 'angstaanjagend'

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Pedro Acosta: KTM ging in Misano 'achteruit', gat naar Ducati en Aprilia 'angstaanjagend'

Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026

Lando Norris ‘verrast’ na veroveren pole voor F1 GP van Spanje op Kimi Antonelli

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris ‘verrast’ na veroveren pole voor F1 GP van Spanje op Kimi Antonelli

Marc Marquez onthult gok op de grid die hem langs Marco Bezzecchi hielp in sprint Misano

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Marc Marquez onthult gok op de grid die hem langs Marco Bezzecchi hielp in sprint Misano

F1 Madrid 2026: Hoe laat begint de race vandaag?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid 2026: Hoe laat begint de race vandaag?

Marco Bezzecchi verdedigt start na nieuwe inhaalactie Marc Marquez in sprint Misano

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Marco Bezzecchi verdedigt start na nieuwe inhaalactie Marc Marquez in sprint Misano

F1 GP van Spanje: Lando Norris pakt knappe pole op Madring, Max Verstappen derde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 GP van Spanje: Lando Norris pakt knappe pole op Madring, Max Verstappen derde

Enkele ingenieurs uit de F1 vrezen dat de sport komend seizoen het slachtoffer kan worden van hackers. Dit als gevolg van de herinvoering van het tweedirectionele telemetrieverkeer.

De internationale autosportfederatie FIA besloot onlangs dat telemetriegegevens weer in beide richtingen mogen verstuurd worden. Tot nu toe mochten de F1 teams enkel gegevens van de wagen ontvangen, maar geen wijzigingen doorsturen terwijl de wagen nog op de baan was. Vanaf nu kunnen teams echter weer parameters als tractiecontrole en oliemix vanop afstand bijregelen. Diverse ingenieurs in de F1 menen echter dat deze beslissing hackers wel eens op slechte gedachten zou kunnen brengen.

"De kans dat hackers onze systemen zullen kraken is zeker reëel," aldus Williams ingenieur Sam Micheals. "Als een systeem niet goed beveiligd lijkt te zijn, kunnen ze makkelijk valse meldingen aan de wagen doorgeven of dingen gaan aanpassen. Als dat laatste zou gebeuren is het hek helemaal van de dam. Zo zouden ze bijvoorbeeld wagens stuk kunnen maken en daardoor de uitkomst van de wedstrijd veranderen."

Net binnen

Vorig artikel PR stunts teams volop aan de gang
Volgend artikel Head hekelt besparingsplannen FIA

Beste reacties