FIA akkoord met aanpassing aan banden voor drie GP’s

Pirelli zal banden gebruiken met iets minder dikke wand om zo oververhitting te voorkomen. Dit heeft Pirelli besloten op basis van de informatie van de tests in Barcelona. De wand zal in totaal 0.4 millimeter dunner worden. Pirelli is ervan overtuigd dat dit niet ten koste zal gaan van de prestaties van de banden, die ook een kilo lichter zullen zijn per set. Dit is voor de teams van belang, want die zullen evengoed zich aan het minimumgewicht moeten houden.

“We hebben een verzoek ingediend bij de FIA om de banden ligt te wijzigen voor drie races”, verklaarde Pirelli F1-baar Mario Isola. “Dat is voor Barcelona, Silverstone en Paul Ricard. De reden dat we dit hebben gedaan is dat nieuw asfalt over het algemeen veel grip biedt, weinig slijtage teweeg brengt en een lage degradatie biedt. Met veel grip zal de rondetijd veel sneller worden. We zagen rondes in Barcelona die drie seconden sneller waren dan vorig jaar. Het punt is echter dat we veel rubber op de band houden, want met een lage slijtage, blijft de band intact. Dit betekent dat er hogere temperaturen ontstaan in de compound. Om dit een beetje terug te brengen hebben we aangeboden om een kleine reductie te brengen in de wanddikte. We hebben hier vorig jaar al mee getest en toen kwam eruit dat de prestaties niet veel te lijden hebben hieronder.”

Het komt niet vaak voor dat banden voor specifieke races worden aangepast, maar het is wel eens voorgekomen. Pirelli bracht in 2011 en 2012 zowel in Monza als op Spa een band mee met dunnere wand. Echter zag Pirelli geen noodzaak om alle banden te wijzigen. “De reden dat we de standaard band hebben behouden is natuurlijk dat de band juist te snel zou slijten als je de wand smaller maakt.”

Ook werd bekendgemaakt dat de test die Force India zou uitvoeren met de 2019-specificatie van Pirelli na de Chinese GP is geannuleerd, vanwege logistieke redenen. Force India zal nu een extra dag testen na de GP van Spanje, waar het twee auto’s in zal zetten. Een zal voor 2018 zijn en een andere voor de ontwikkeling voor 2019.