Ferrari op goede weg
Vorig jaar beleefde Ferrari een rampweekend in Hongarije toen de Michelin-teams duidelijk beter presteerden. De voorbije maanden werkten Bridgestone en Ferrari dan ook heel hard om een herhaling van dit scenario te vermijden en na de eerste oefensessies op vrijdag denkt de Scuderia dat ze in hun opzet zijn geslaagd. Wereldkampioen Schumacher begon zijn weekend alvast met een tweede tijd. Barrichello kende meer problemen en werd slechts negende.
"Dit was een goede dag en ik ben tevreden over het geleverde werk. Ik heb ook vertrouwen in de rest van het weekend. Ik kende geen problemen met de wagen. Een aantal concurrenten lijkt heel sterk, maar het blijft natuurlijk vrijdag en dan is het moeilijk om conclusies te trekken omdat niemand weet wat de andere teams doen", verklaart Schumacher nog maar eens.
Wel duidelijk was dat teamgenoot Barrichello een slechte start nam op vrijdag. De Braziliaan had dan ook heel wat te verklaren.
"Ik beleefde een beetje een gekke dag. Op oude banden was ik heel snel en voelde de wagen ook heel goed aan. Toen ik op nieuwe banden de baan opging kreeg ik af te rekenen met verkeer en maakte ik een flat spot tijdens het remmen. Daardoor kon ik op die banden niet echt snelle tijden meer neerzetten. Het is dus moeilijk om in te schatten waar ik ergens sta tegenover de anderen, maar ik ben desondanks toch tevreden over de wagen en denk dat we een goed weekend tegemoet gaan."
Ook teambaas Todt heeft er na de eerste dag vertrouwen in.
"Na drie weken vakantie kunnen we eindelijk weer aan de slag hier in Hongarije. De temperaturen lagen hier vandaag wel lager dan anders. We hebben alvast een probleemloze dag achter de rug en zijn tevreden over het geleverde werk", begon Todt zijn verklaring aan de pers. "Vorig jaar beleefden we hier geen sterk weekend, maar samen met Bridgestone hebben we hard gewerkt om de situatie te verbeteren. De oefensessies van vandaag tonen alvast aan dat we op goede weg zijn. We pakken dit weekend voorts aan zoals alle andere ook al kunnen we hier wereldkampioen worden. We willen onszelf geen extra druk bezorgen."Deel of bewaar dit artikel
Wat veroorzaakte het topsnelheidsprobleem van Lando Norris in de kwalificatie in Baku?
Steiner hekelt klachten van Williams over F1-infrastructuur: "Krokodillentranen"
Langverwachte F1-upgrade Williams werkt in Baku, maar was Q3 ‘boven verwachting’?
"We stappen naar de FIA!": Grasser-beroep afgewezen, geen DTM-kampioen bij finale?
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
F1-fans emotioneel na demo van Sebastian Vettel in Michael Schumachers Ferrari F2002 op Monza
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Lewis Hamilton: 'Ik gaf Charles de hele tijd een tow' en eindigde 0,5s langzamer
Waarom het 'gevaarlijke' incident tussen Hamilton en Lawson in Azerbeidzjan geen verandering oplevert
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties