Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Ericsson wijt crash in vrije training aan wind

Marcus Ericsson heeft geen duidelijke verklaring voor zijn crash in de eerste vrije training van de Grand Prix van Frankrijk en denkt dat de wind een grote rol speelde.

Marcus Ericsson, Sauber C37 crasht in VT1

De Sauber-coureur verloor in de eerste trainingssessie op Paul Ricard de controle over zijn wagen in de snelle rechterknik Le Beausset. Achterwaarts klapte de Zweed in de bandenstapels, waarna zijn wagen vlam vatte. Dat resulteerde in een rode vlag. Uit onderzoek van de monteurs bleek de wagen te zwaar beschadigd om deel te nemen aan de tweede training.

“Ik stuurde in zoals ik elke ronde deed”, blikte Ericsson terug. “Ik ging niet harder en ik deed niets anders. En ik verloor de achterkant volledig. Het was een gekke crash, zo eentje waarvoor je geen verklaring hebt. Achteraf hebben we veel geanalyseerd maar we zagen niets, behalve dat de wind anders was dan de voorgaande ronden. In die betreffende ronde had ik veel meer tegenwind dus ik had minder downforce. Ik denk niet dat dat voldoende is om de controle volledig te verliezen, maar dat is de enige verklaring die we kunnen vinden. Heel erg gek.”

Hij vervolgde: “De windvlagen waren nogal sterk maar tot de crash voelde ik me heel erg goed in de auto. Het was dus een teleurstellend einde van de dag. Bij de crash verloor ik mijn rechterspiegel, aan de kant waar het vuur ontstond. Ik keek in mijn linkerspiegel en zag niets, dus ik deed het rustig aan. Toen ik stond zag ik pas de vlammen.”

Verslag van de trainingen:

Met medewerking van Stuart Codling

Net binnen

Vorig artikel Ricciardo: “Het was een heel goede dag voor ons”
Volgend artikel Vandoorne: "Veel beter gevoel in tweede training"

Beste reacties