Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Gasly verwacht dat Red Bull terugslaat: "Zal zeker bedreiging vormen"

Formule 1
GP van Miami
Gasly verwacht dat Red Bull terugslaat: "Zal zeker bedreiging vormen"

Leclerc verwacht stap vooruit door upgrades: "Maar Mercedes ligt te ver voor"

Formule 1
GP van Miami
Leclerc verwacht stap vooruit door upgrades: "Maar Mercedes ligt te ver voor"

Bottas: "Alle F1-coureurs zaten op één lijn na crash Bearman in Japan"

Formule 1
GP van Miami
Bottas: "Alle F1-coureurs zaten op één lijn na crash Bearman in Japan"

Max Verstappen: "Had dit jaar 24 uur van Spa gedaan als het kon"

Formule 1
GP van Miami
Max Verstappen: "Had dit jaar 24 uur van Spa gedaan als het kon"

Norris: "Wat F1-coureurs willen, is ook beter voor de fans"

Formule 1
GP van Miami
Norris: "Wat F1-coureurs willen, is ook beter voor de fans"

Alonso verwacht 'rond de zomer' beslissing te nemen over F1-toekomst

Formule 1
GP van Miami
Alonso verwacht 'rond de zomer' beslissing te nemen over F1-toekomst

Max Verstappen benadrukt: F1-toekomst hangt niet af van Lambiase

Formule 1
GP van Miami
Max Verstappen benadrukt: F1-toekomst hangt niet af van Lambiase

F1-update: Max Verstappen spreekt zich uit over aangepaste F1-regels, weer spelbreker in Miami?

Formule 1
GP van Miami
F1-update: Max Verstappen spreekt zich uit over aangepaste F1-regels, weer spelbreker in Miami?

Ericsson wijt crash in vrije training aan wind

Marcus Ericsson heeft geen duidelijke verklaring voor zijn crash in de eerste vrije training van de Grand Prix van Frankrijk en denkt dat de wind een grote rol speelde.

Marcus Ericsson, Sauber C37 crasht in VT1

De Sauber-coureur verloor in de eerste trainingssessie op Paul Ricard de controle over zijn wagen in de snelle rechterknik Le Beausset. Achterwaarts klapte de Zweed in de bandenstapels, waarna zijn wagen vlam vatte. Dat resulteerde in een rode vlag. Uit onderzoek van de monteurs bleek de wagen te zwaar beschadigd om deel te nemen aan de tweede training.

“Ik stuurde in zoals ik elke ronde deed”, blikte Ericsson terug. “Ik ging niet harder en ik deed niets anders. En ik verloor de achterkant volledig. Het was een gekke crash, zo eentje waarvoor je geen verklaring hebt. Achteraf hebben we veel geanalyseerd maar we zagen niets, behalve dat de wind anders was dan de voorgaande ronden. In die betreffende ronde had ik veel meer tegenwind dus ik had minder downforce. Ik denk niet dat dat voldoende is om de controle volledig te verliezen, maar dat is de enige verklaring die we kunnen vinden. Heel erg gek.”

Hij vervolgde: “De windvlagen waren nogal sterk maar tot de crash voelde ik me heel erg goed in de auto. Het was dus een teleurstellend einde van de dag. Bij de crash verloor ik mijn rechterspiegel, aan de kant waar het vuur ontstond. Ik keek in mijn linkerspiegel en zag niets, dus ik deed het rustig aan. Toen ik stond zag ik pas de vlammen.”

Verslag van de trainingen:

Met medewerking van Stuart Codling

Net binnen

Vorig artikel Ricciardo: “Het was een heel goede dag voor ons”
Volgend artikel Vandoorne: "Veel beter gevoel in tweede training"

Beste reacties