Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes

Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji

WEC
WEC
Fuji
Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji

George Russell na opsteker in Baku: "Het was heel makkelijk geweest om het vertrouwen te verliezen"

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
George Russell na opsteker in Baku: "Het was heel makkelijk geweest om het vertrouwen te verliezen"

Yamaha-baas: Jorge Martin ‘gaf ons het gevoel dat hij voor ons wilde rijden’ ondanks MotoGP-problemen

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Yamaha-baas: Jorge Martin ‘gaf ons het gevoel dat hij voor ons wilde rijden’ ondanks MotoGP-problemen

Oscar Piastri: fout die me podium in F1 GP van Azerbeidzjan kostte was "een beetje vreemd"

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Oscar Piastri: fout die me podium in F1 GP van Azerbeidzjan kostte was "een beetje vreemd"

Arvid Lindblad biedt excuses aan na clash met Racing Bulls-teamgenoot in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Arvid Lindblad biedt excuses aan na clash met Racing Bulls-teamgenoot in Baku

F1 tijdschema Maleisië 2026: Alle tijden van de GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 tijdschema Maleisië 2026: Alle tijden van de GP van Bahrein

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Het Head And Neck Suppportsystem (HANS) zou vroeger dan voorzien zijn debuut in de F1 kunnen maken. Sauber rijder Felipe Massa overweegt het systeem al in Imola te gebruiken.

In 2002 zal HANS niet meer uit de F1 weg te denken zijn. Het nieuwe veiligheidssysteem voor nek en hoofd is van dan af immers verplicht voor elke F1 rijder. Het systeem is nu al beschikbaar, maar toch nog toe dacht niemand er aan het nu al te gebruiken. De meeste rijders vinden HANS immers een belemmering. Felipe Massa is het daar niet mee eens lijkt het. De jonge Sauber rijder zou het systeem zelfs al willen gebruiken in de eerstkomende race.

"Ik zal pas een beslissing nemen na een laatste test deze week," verklaarde Massa. "Het is in elk geval een serieuze stap voorwaarts wat veiligheid betreft."

Dat Massa er net nu aan denkt om het systeem te gaan gebruiken is geen toeval. Alle F1 rijders kregen net voor de race in Brazilië immers een uiteenzetting over het nieuwe systeem. Daarbij werd hen duidelijk gemaakt dat HANS zware hoofd- en nekletsels kan vermijden bij een crash. Het hoofd wordt immers tegengehouden zodat de rijder nergens tegen kan slaan met zijn hoofd.

Van het systeem bestaan nu al zo'n negental versies. De F1 teams bekijken momenteel alle opties en zijn vrij het systeem te laten aanpassen volgens hun eigen wensen.

Net binnen

Vorig artikel Seizoen begint nu echt.....
Volgend artikel Sauber sluit driedaagse testsessie af

Beste reacties