Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

WEC
Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

Miami toevoegen aan MotoGP-kalender? "Veiligheid gaat voor alles"

MotoGP
GP van Frankrijk
Miami toevoegen aan MotoGP-kalender? "Veiligheid gaat voor alles"

Interview: Catsburg onder indruk van Verstappen: "Engineers worden gek van hem"

Uitgelicht
Intercontinental GT Challenge
Uitgelicht
24h Nürburgring
Interview: Catsburg onder indruk van Verstappen: "Engineers worden gek van hem"

"Het is business" – Waarom coureurs zich beperkt bemoeien met F1-regels

Formule 1
GP van Miami
"Het is business" – Waarom coureurs zich beperkt bemoeien met F1-regels

McLaren onthult vier speciale liveries voor Indy 500

IndyCar
110e editie van de Indianapolis 500
McLaren onthult vier speciale liveries voor Indy 500

Keuze voor nieuwe krachtbron F1 gaat vooral over wie de macht krijgt

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Keuze voor nieuwe krachtbron F1 gaat vooral over wie de macht krijgt

Verstappen op weg naar de Nordschleife: "Dat is waarschijnlijk het mooiste"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Verstappen op weg naar de Nordschleife: "Dat is waarschijnlijk het mooiste"

F1-analist over rijdersduel bij Mercedes: "Met hem wil je geen ruzie maken"

Formule 1
GP van Miami
F1-analist over rijdersduel bij Mercedes: "Met hem wil je geen ruzie maken"

Bandenfabrikant Bridgestone is niet gewonnen voor het idee van F1 baas Bernie Ecclestone om opnieuw een bandenmonopolie in te voeren. De Japanners denken net dat de F1 spannender zal worden als er nog andere bandenfabrikanten bijkomen.

Bridgestone motorsport baas Hirohide Hamashima gaat niet akkoord met het idee van Bernie Ecclestone om alle teams terug op dezelfde banden te laten racen. De F1 baas hoopt de sport zo spannender te maken. Bij Bridgestone zijn ze echter een andere mening toegedaan.

[photo2] "Ik ga niet akkoord met het idee van Ecclestone. Ik denk dat deze maatregel nog meer spektakel uit de F1 zou halen," verklaarde Hamashima in het Britse magazine F1 Racing. "Inhalen zal nog moeilijker worden omdat één van de prestatievariabelen niet langer zou bestaan."

"Onze banden hebben andere eigenschappen dan de Michelins en dat betekent dat beide banden in diverse omstandigheden de betere keuze zijn. Ik zou dus net graag meer bandenleveranciers zien in plaats van minder."

Daarmee doelt de Bridgestone baas ongetwijfeld op ex-concurrent Good Year met wie het in 1997 en 1998 een bandenoorlog uitvocht. De voorbije jaren was er af en toe sprake dat de Amerikaanse bandengigant zou terugkeren naar de F1, maar voorlopig houdt het bedrijf de boot af.

Net binnen

Vorig artikel Da Matta wint CART titel en overweegt F1
Volgend artikel Strafgewicht, laat me niet lachen

Beste reacties