Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

“Er moest iets veranderen” – wat Marcin Budkowski moet oplossen bij Cadillac F1

Formule 1
“Er moest iets veranderen” – wat Marcin Budkowski moet oplossen bij Cadillac F1

Amerikaanse miljardair Woody Johnson neemt minderheidsbelang in Aston Martin F1

Formule 1
Amerikaanse miljardair Woody Johnson neemt minderheidsbelang in Aston Martin F1

Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Nederland
Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden

TWG ontkent verkoop van Cadillac F1 na onderzoek naar Mark Walter

Formule 1
TWG ontkent verkoop van Cadillac F1 na onderzoek naar Mark Walter

Karun Chandhok 'verrast' door lengte van Verstappens Red Bull-contract

Formule 1
Karun Chandhok 'verrast' door lengte van Verstappens Red Bull-contract

Voormalig F1-teambaas: Verstappen heeft zijn piek nog niet bereikt

Formule 1
Voormalig F1-teambaas: Verstappen heeft zijn piek nog niet bereikt

Hoe de F1-grid voor 2027 vorm krijgt na Verstappens Red Bull-verlenging

Formule 1
Hoe de F1-grid voor 2027 vorm krijgt na Verstappens Red Bull-verlenging

F1 Zandvoort 2026 gratis live kijken: Hoe laat zijn de sprint en kwalificatie en waar te zien?

Formule 1
GP van Nederland
F1 Zandvoort 2026 gratis live kijken: Hoe laat zijn de sprint en kwalificatie en waar te zien?

Bandenfabrikant Bridgestone is niet gewonnen voor het idee van F1 baas Bernie Ecclestone om opnieuw een bandenmonopolie in te voeren. De Japanners denken net dat de F1 spannender zal worden als er nog andere bandenfabrikanten bijkomen.

Bridgestone motorsport baas Hirohide Hamashima gaat niet akkoord met het idee van Bernie Ecclestone om alle teams terug op dezelfde banden te laten racen. De F1 baas hoopt de sport zo spannender te maken. Bij Bridgestone zijn ze echter een andere mening toegedaan.

[photo2] "Ik ga niet akkoord met het idee van Ecclestone. Ik denk dat deze maatregel nog meer spektakel uit de F1 zou halen," verklaarde Hamashima in het Britse magazine F1 Racing. "Inhalen zal nog moeilijker worden omdat één van de prestatievariabelen niet langer zou bestaan."

"Onze banden hebben andere eigenschappen dan de Michelins en dat betekent dat beide banden in diverse omstandigheden de betere keuze zijn. Ik zou dus net graag meer bandenleveranciers zien in plaats van minder."

Daarmee doelt de Bridgestone baas ongetwijfeld op ex-concurrent Good Year met wie het in 1997 en 1998 een bandenoorlog uitvocht. De voorbije jaren was er af en toe sprake dat de Amerikaanse bandengigant zou terugkeren naar de F1, maar voorlopig houdt het bedrijf de boot af.

Net binnen

Vorig artikel Da Matta wint CART titel en overweegt F1
Volgend artikel Strafgewicht, laat me niet lachen

Beste reacties