Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Het vernuftige driestangenmechanisme achter McLarens roterende achtervleugel

Formule 1
GP van Hongarije
Het vernuftige driestangenmechanisme achter McLarens roterende achtervleugel

Norris nipt sneller dan Hamilton in laatste training voor GP van Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Norris nipt sneller dan Hamilton in laatste training voor GP van Hongarije

Haas: Problemen met 2026-auto maken het moeilijk om Esteban Ocon te beoordelen

Formule 1
GP van Hongarije
Haas: Problemen met 2026-auto maken het moeilijk om Esteban Ocon te beoordelen

LIVE: Updates GP van Hongarije F1 - VT3

Formule 1
GP van Hongarije
LIVE: Updates GP van Hongarije F1 - VT3

DTM-kwalificatie Oschersleben 1: Pole voor Preining, frustratie bij klassementsleider Thiim!

DTM
Oschersleben
DTM-kwalificatie Oschersleben 1: Pole voor Preining, frustratie bij klassementsleider Thiim!

F1 Grand Prix van Hongarije: Asfalt Hungaroring ’s nachts hersteld na klachten van coureurs

Formule 1
GP van Hongarije
F1 Grand Prix van Hongarije: Asfalt Hungaroring ’s nachts hersteld na klachten van coureurs

Mercedes: Softwareprobleem 'raakte Russell harder dan Antonelli'

Formule 1
GP van Hongarije
Mercedes: Softwareprobleem 'raakte Russell harder dan Antonelli'

Long runs F1 GP Hongarije: Antonelli slaat terug ten opzichte van Ferrari

Formule 1
GP van Hongarije
Long runs F1 GP Hongarije: Antonelli slaat terug ten opzichte van Ferrari

Bandenfabrikant Bridgestone is niet gewonnen voor het idee van F1 baas Bernie Ecclestone om opnieuw een bandenmonopolie in te voeren. De Japanners denken net dat de F1 spannender zal worden als er nog andere bandenfabrikanten bijkomen.

Bridgestone motorsport baas Hirohide Hamashima gaat niet akkoord met het idee van Bernie Ecclestone om alle teams terug op dezelfde banden te laten racen. De F1 baas hoopt de sport zo spannender te maken. Bij Bridgestone zijn ze echter een andere mening toegedaan.

[photo2] "Ik ga niet akkoord met het idee van Ecclestone. Ik denk dat deze maatregel nog meer spektakel uit de F1 zou halen," verklaarde Hamashima in het Britse magazine F1 Racing. "Inhalen zal nog moeilijker worden omdat één van de prestatievariabelen niet langer zou bestaan."

"Onze banden hebben andere eigenschappen dan de Michelins en dat betekent dat beide banden in diverse omstandigheden de betere keuze zijn. Ik zou dus net graag meer bandenleveranciers zien in plaats van minder."

Daarmee doelt de Bridgestone baas ongetwijfeld op ex-concurrent Good Year met wie het in 1997 en 1998 een bandenoorlog uitvocht. De voorbije jaren was er af en toe sprake dat de Amerikaanse bandengigant zou terugkeren naar de F1, maar voorlopig houdt het bedrijf de boot af.

Net binnen

Vorig artikel Da Matta wint CART titel en overweegt F1
Volgend artikel Strafgewicht, laat me niet lachen

Beste reacties