Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Wat zat er precies achter de doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine in Miami?

Formule 1
Wat zat er precies achter de doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine in Miami?

Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

Formule 1
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP wil budgetplafond invoeren

MotoGP
MotoGP wil budgetplafond invoeren

Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Formule 1
Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Formule 1
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Diskwalificatie en beroep! Enorme ophef rond DTM-winnaar Bortolotti

DTM
Oschersleben
Diskwalificatie en beroep! Enorme ophef rond DTM-winnaar Bortolotti

Charles Leclerc en vrouw Alexandra lijken zwangerschapsgeruchten te bevestigen met vakantiefoto's

Formule 1
Charles Leclerc en vrouw Alexandra lijken zwangerschapsgeruchten te bevestigen met vakantiefoto's

Gisteren (vrijdag) is een einde gekomen aan een drukke week voor het team van British American Racing (BAR). Olivier Panis testte de afgelopen dagen in Monza, terwijl testrijder Patrick Lemarie vandaag testte op het circuit van Mugello.

Terwijl Panis in Monza gezelschap had van vierde andere teams, was Lemarie in Mugello alleen met Minardi. We vroegen technicus Alistair Gibson wat prettiger was in deze situatie.

"Voor het werk dat we deze week hebben verricht, is het prettiger om op een rustige baan te rijden", vertelde Gibson. "Op een rustige baan zijn aanmerkelijk minder rode vlaggen, en kan je rijden wanneer jij dat wilt."

De race-engineer van Olivier Panis, David Lloyd, was het roerend eens met de woorden van zijn collega bij BAR. "Omdat er in Mugello weinig andere teams aanwezig zijn, kan je de zaken enigszins anders aanpakken. We hoeven ons bovendien niet druk te maken om onze tijden, en na te denken over de prestaties van de concurrentie."

Komend weekend hoopt BAR in Silverstone, in de thuisrace, enkele WK-punten aan de huidige hoeveelheid toe te voegen.

Net binnen

Vorig artikel Piccini test voor Minardi
Volgend artikel Badoer geniet van Goodwood

Beste reacties