Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Formule 1
GP van Canada
Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Canada
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Het Franse Renault scoorde zijn zesde podium van het jaar door de derde plek van Fernando Alonso in de Grand Prix van Hongarije. Alonso vertrok van plaats vijf, maar wist zich door een beresterke start op de derde plek te nestelen. Deze positie stond hij vervolgens niet meer af. Jarno Trulli moest de race vroegtijdig verlaten vanwege motorproblemen.

"Het was een vrij rustige race voor mij, misschien zelfs wel eenzaam", vertelde Alonso die nu in het WK nog maar een punt achterstand heeft op teammaat Trulli. "Bij de start ging het maar net goed. Toen Sato me wilde blokkeren moest ik zelfs even remmen. Dat kostte me waarschijnlijk de tweede plek na de eerste bocht. Nadat ik eenmaal derde was, was het slechts zaak om een gat te slaan naar Montoya en om in een constante snelheid te rijden. Ik maakte geen fouten, net als het team tijdens de pitstops. Ik ben erg blij dat ik mijn tweede podiumfinish op rij heb gescoord en het is goed om voor onze naaste belagers te eindigen."

Jarno Trulli gaf als commentaar: "Ik denk dat mijn uitvalbeurt veroorzaakt werd door de motor: Ik verloor ineens vermogen en toen stopte ie er ineens helemaal mee. Ik had overigens eerder in de race al dezelfde problemen. Net voor mijn tweede stop had ik ook al andere problemen. De voorkant van mijn bolide had zoveel onderstuur dat het me enkele seconden per ronde kostte. Ik ben erg gefrustreerd omdat ik tijdens mijn eerste stint Button makkelijk kon volgen en zelfs het idee had dat ik sneller was."

Flavio Briatore analyseerde de race in het hete Hongarije erg nuchter: "Ferrari was vandaag niet te verslaan, maar ik ben blij dat Fernando opnieuw het podium wist te bereiken. De R24 was goed op dit circuit en we waren in de race erg consistent. Alhoewel, als je vecht voor de tweede plaats in het wereldkampioenschap, dan moet je elke race twee auto's in de punten hebben. Daartoe waren we vandaag niet in staat, maar het zal belangrijk worden om dat in de komende races wel te doen, omdat we onze positie willen behouden tot aan het einde van dit seizoen."

Technisch directeur Pat Symonds beschouwde de races van zijn twee coureurs. Over Alonso was hij tevreden; over Trulli teleurgesteld. "Fernando maakte een geweldige start en hij reed een goede race. In iedere stint reed hij consistente rondetijden. Het is een zeer verdiende podiumfinish. Jarno's race was minder gelukkig. Hij startte met veel onderstuur net voor zijn tweede pitstop, waardoor we zijn derde stop naar voren haalden om het probleem beter aan te kunnen pakken. Jammer genoeg moest hij opgeven nadat er motorolie uit de motor lekte."

Net binnen

Vorig artikel Minardi zonder Wilux niet sneller
Volgend artikel Ferrari-baas draagt wereldtitel op aan Italië

Beste reacties