Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen

MotoGP
Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen

Nadat hij eerder bekend maakte dat hij bij Prost bleef, maakt Jean Alesi nu duidelijk dat hij graag in een wagen wil rijden die ontworpen is door John Barnard. Op dit moment is Barnard werkzaam als raadgever bij het team en maakt zijn bedrijf enkele onderdelen voor de Prost.

Alesi werkte in het verleden bij Ferrari al samen met Barnard en scoorde zijn enige zege in een wagen die de Brit ontworpen had, de F412T. "Ik wil dat Barnard de nieuwe wagen voor me tekent," verklaarde Alesi in het Britse magazine Autosport. "Hij is niet alleen de meest ervaren ontwerper in de F1 maar ook een van de beste. Ik weet dat wanneer hij de nieuwe wagen ontwerpt, we volgend jaar een hele stap verder gaan staan. Ons probleem ligt nu vooral bij de aërodynamica en daar kan hij ons bij helpen."

Barnard kreeg naam binnen de F1 toen hij voor McLaren werkte. Het was Barnard die voor het Britse team de allereerste F1 wagen uit koolstofvezel ontwierp. Bij Ferrari was hij de man die als eerste de semi-automatische versnellingsbak invoerde. Sinds 1998 heeft Barnard geen wagens meer ontworpen.

Net binnen

Vorig artikel Coureurs gebruiken computerspellen om circuits te leren
Volgend artikel Williams over beslissingen nemen

Beste reacties