F1 shakedown Barcelona live: Volg de vierde testdag

We hebben deze week al meerdere vragen gekregen met betrekking tot de actieve aerodynamica in de Formule 1. De belangrijkste uitleg is in onderstaand artikel te vinden:

Formula 1

Uitgelegd: Zo werkt actieve aero en dit moeten F1-coureurs precies doen in 2026

Met actieve aerodynamica, gedeeltelijk actieve aerodynamica in de regen en overtake mode wordt de workload op F1-coureurs aanzienlijk groter dan voorheen. De FIA noemt dat echter een 'subjectief begrip' en kan reageren indien nodig.

En dan is het dus de vraag: waar blijft de Aston Martin? Het is nog niet bekend wanneer deze de baan op gaat, maar het lijkt er steeds meer op dat dit pas in de middagsessie gaat gebeuren. Vooralsnog is de AMR26 niet gespot en is het ook niet bekend wie er dan achter het stuur zal zitten.

De rondetijden - uiteraard niet heel relevant deze week maar in ieder geval het vermelden waard - zoals deze er nu voor staan volgens SoyMotor:

Antonelli: 1.17.081
Hamilton: 1.18.654
Piastri: 1.18.863
Lawson: 1.19.369
Pérez: 1.22.508

Een opmerking van ferry34 - ook goedemorgen trouwens - in de reacties: "Ik weet niet wat mij het meest irriteert: het besluit van Red Bull om te gaan testen op een regenachtige dag met een nieuwe coureur of de blunder van Hadjar om te crashen."

Het is uiteraard zelf aan de teams om te besluiten op welke dagen zij gaan rijden en wellicht was er op voorhand een reden dat het team per se de maandag en dinsdag wilde pakken - wellicht om dan één of twee dagen pauze in te lassen en dan de laatste dag optimaal benutten met de geanalyseerde data van die twee dagen. 

Toch zagen we de meeste teams hun runplan ook aanpassen op basis van de weersvoorspellingen - dat was ook de reden dat we dinsdag alleen Ferrari en Red Bull zagen. Het was een risico, wetende dat er regen zou vallen. Je zou in dit scenario denken dat het een onnodig risico was, maar het was misschien ook een berekend risico - het is immers nog een nieuwe auto voor Hadjar en de regen is en blijft een uitdaging. 

Veel details zijn er niet gedeeld over de crash, al leek teambaas Laurent Mekies te insinueren dat het een rijdersfout was. Dat kan gebeuren, maar de vraag is of hij op dat moment wellicht te veel aan het pushen was, of dat de omstandigheden misschien plots een stuk slechter waren. Daarnaast leek Red Bull er niet helemaal op voorbereid te zijn, aangezien er nieuwe onderdelen ingevlogen moeten worden.

Eén ding is zeker: Red Bull zal er hoe dan ook van leren - en die kennis kan weer meegenomen worden naar Bahrein, waar regen normaliter geen rol zal spelen.

Foto door: Red Bull Content Pool

De RB22 is vandaag niet op het circuit te spotten, maar Red Bull deelt wel nog wat plaatjes van close-ups van de helmen van Max Verstappen en Isack Hadjar. 

Ruim twee uur onderweg in Barcelona en het zijn Mercedes en Ferrari die de dag zeer productief zijn begonnen. Antonelli heeft al 42 ronden achter de rug terwijl Hamilton - voor het eerst op een droge baan deze week - 41 ronden heeft afgewerkt.

Momenteel zou Antonelli de tijdenlijst aanvoeren met 1.17.913, gevolgd door Lawson met 1.19.768. Hamiltons snelste tijd tot nu toe zou 1.20.252 bedragen, maar zoals al vaker benadrukt: dit zijn niet de cijfers waar de teams nu al mee bezig zijn - en het zegt dan ook vrij weinig over de onderlinge verhoudingen.

Foto door: Mercedes AMG

Vooralsnog is het een rustige ochtend in Barcelona, nog geen meldingen van rode vlaggen - een goed teken voor de teams die momenteel aan het rijden zijn. Een overzicht van de rode vlaggen tot nu toe:

Ook Alpine kijkt vandaag alleen vanaf de zijlijn toe, want de A526 zal vrijdag pas weer naar buiten worden gestuurd. Het lijkt dan logischerwijs een volledige dag voor Pierre Gasly te worden, aangezien Franco Colapinto op maandag alleen reed en de auto op woensdag gedeeld werd. Tot nu toe reed Colapinto 118 ronden, Gasly heeft er 67 afgewerkt.

Foto door: Alpine

Audi heeft in ieder geval bevestigd dat het vandaag de R26 gewoon in de garage laat staan en morgen dus haar laatste beschikbare testdag zal benutten. Het is op papier de bedoeling dat Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto dan de auto delen in de ochtend en middag, maar het precieze plan is nog even afwachten.

Foto door: Audi

Zoals de afgelopen dagen houden we je hier zoveel mogelijk op de hoogte van de baanactie in Barcelona, maar mocht je vragen hebben over de testdagen of het F1-seizoen 2026 in zijn algemeen, stel deze dan vooral in de reacties, dan zullen we ons best doen om deze te beantwoorden!

Een overzicht van de teams en coureurs die vandaag op het circuit rijden, zover dat bekend is:

Cadillac heeft tot dusver alleen op maandag gereden, dat was een vrij korte dag voor het nieuwe team, want de teller stond uiteindelijk op slechts 44 ronden. Valtteri Bottas reed in de ochtend nog 33 ronden, Sergio Pérez' middag kwam al na 11 ronden ten einde door problemen. Het team heeft daarna twee dagen rust gepakt, waarschijnlijk om de problemen te analyseren en aan te pakken, en is vandaag dus weer van de partij. Deze ochtend is het in ieder geval Pérez die achter het stuur zit van de auto die nog geen naam heeft.

Foto door: Sergio Perez

Op beelden op sociale media is te zien dat Hamilton zojuist even een 360-gradenspin had bij het uitkomen van bocht 10. Het is dan wel droog in Montmeló en de baan is niet vochtig, maar met temperaturen van 6 graden ligt de asfalttemperatuur ook zeer laag. Vergelijk het een beetje met Las Vegas: daar zoeken de coureurs ook massaal naar grip doordat het er koud is op het moment dat F1 daar rijdt. De banden werken een stuk beter bij 20 graden asfalttemperatuur dan pak 'm beet 7 graden.

Racing Bulls dan: daar zien we nu Liam Lawson achter het stuur voor de ochtendsessie. Ook hier lijkt vanmiddag dan de wissel gemaakt te worden, want de Nieuw-Zeelander had de hele maandag voor zichzelf terwijl Arvid Lindblad gisteren de hele dag in actie kwam. Lawson reed 88 ronden en veroorzaakte een rode vlag door stil te vallen, Lindblad kwam tot 120 ronden en had ook een rode vlag veroorzaakt - maar kon al vrij snel weer naar buiten rijden. 

Foto door: Red Bull Content Pool

Mercedes heeft deze ochtend Andrea Kimi Antonelli aangewezen als coureur. Op maandag en woensdag werd de W17 al eerlijk gedeeld tussen beide coureurs. Antonelli kwam maandag als eerste in actie en reed 56 ronden, Russell volgde in de middag met 95 ronden. Gisteren was het eerst de beurt aan Russell, gevolgd door Antonelli in de middag. De eindstand was toen bijna gelijk: 92 ronden voor Russell, 91 voor Antonelli. Ga er dus maar vanuit dat vanmiddag Russell weer instapt voor zijn laatste testmeters van deze week.

Foto door: Mercedes AMG

Bij Ferrari is Lewis Hamilton degene die vandaag als eerste wat testwerk mag verrichten. Het team kwam alleen op dinsdag - een verregende dag - in actie en deed dat toen met beide coureurs: Leclerc in de ochtend, Hamilton in de middag. Wellicht dat de rollen nu omgedraaid zijn. Het kan ook zijn dat Ferrari vandaag alleen Hamilton laat rijden en morgen alleen Leclerc. Dat is nog even afwachten.

Foto door: Ferrari

Naar verluidt slaat Red Bull ook deze vierde testdag over. Het team reed op maandag en dinsdag, maar aan het einde van die tweede testdag ging het fout voor Isack Hadjar. Hij gleed op het natte circuit van de baan in bocht 14 en kwam met de achterkant van de RB22 tegen de baanafzetting, met schade tot gevolg. Het lijkt erop dat het team nog wacht op reserveonderdelen die worden ingevlogen vanuit Milton Keynes. Morgen zou Max Verstappen dan de hele dag voor zich hebben: Hadjar heeft er al anderhalve dag op zitten.

Foto door: Formula 1

Het lijkt erop dat vandaag in ieder geval vier teams in actie komen: Cadillac, Ferrari, Mercedes en Racing Bulls. Aston Martin is dus voornemens vandaag naar buiten te gaan terwijl ook normaliter McLaren weer gaat rijden, want het heeft gisteren pas voor het eerst meters gemaakt en dat terwijl er drie testdagen benut mogen worden. De teller kan dus oplopen naar zes.. 

Dit zou overigens betekenen dat Mercedes en Racing Bulls morgen niet meer mogen rijden: zij zitten na vandaag aan de limiet van drie dagen. Daarentegen lijken Alpine, Audi en Haas wel morgen terug te keren, net als Aston Martin, Cadillac, Ferrari, McLaren en Red Bull.

Als we die data naar de motorleveranciers vertalen, dan ziet de lijst er als volgt uit: 

De stand van zaken na drie dagen van de shakedown:

Dat wordt voor Williams bijvoorbeeld een uitdaging, want dat team ontbreekt deze hele week en heeft dus slechts zes testdagen ter voorbereiding op het nieuwe seizoen. Gisteren gaf teambaas James Vowles tegenover onder meer Motorsport.com tekst en uitleg over die keuze. 

Vowles gaf toe dat Williams zich in het productieproces had verkeken op de omvang van de uitdaging. Tegelijkertijd bevestigde hij dat het team de vereiste crashtests heeft doorstaan en in Bahrein wel van de partij is. De geruchten dat de FW48 een stuk zwaarder zou worden vanwege het niet doorstaan van crashtests, wees hij bovendien van de hand. Het hele gesprek lees je terug in onderstaand artikel.

Formula 1

Williams ontkent gewichtsprobleem: "F1-test gemist door productievertraging"

Teambaas James Vowles noemt het missen van de Formule 1-shakedown in Barcelona “ongelooflijk pijnlijk”, nadat het team zijn productiecapaciteit tot voorbij de limiet heeft opgerekt.

Het is al genoemd: Aston Martin zou vandaag de eerste meters met de AMR26 moeten maken. Dat is ook wel hard nodig, want Honda is de enige krachtbronleverancier die deze week nog geen enkele meter gereden heeft en dus niet over data beschikt. Die data kan heel handig zijn met het oog op de testdagen in Bahrein, want dan kunnen er op basis van deze test weer andere dingen geprobeerd worden.

Foto door: Honda

De shakedown begint zoals gebruikelijk om 09.00 uur. Dat is dan de start van de ochtendsessie, die tot 13.00 uur duurt. Het is dan tijd voor de lunchpauze van een uur, waarna om 14.00 uur de groene vlag weer wordt gezwaaid voor de middagsessie. Ook dan krijgen de teams en coureurs vier uur de tijd om meters te maken. Om 18.00 uur zit de testdag er dus weer op.

Zoals de afgelopen dagen is het verder afwachten wat de teams gaan doen vandaag. Van één team hebben we alvast bevestiging gekregen: Haas heeft besloten vandaag over te slaan en zal de vrijdag dus als laatste testdag pakken. Verder is het nog afwachten wat Alpine, Audi, Mercedes, Racing Bulls en Red Bull gaan doen: zij hebben ook nog één testdag te gaan.

Foto door: Haas F1 Team

Mocht je de derde testdag gemist hebben, geen paniek: er staat een verslag klaar van die sessie, waarin opnieuw enkele rode vlaggen gezwaaid werden en er veel aandacht was voor de eerste meters van de McLaren MCL40.

Formula 1

McLaren maakt eerste meters met MCL40 op derde F1-testdag Barcelona

Op de derde dag van de shakedown in Barcelona hebben uiteindelijk zes teams, waaronder McLaren, de nodige data verzameld. Wel waren er opnieuw problemen voor Audi en Racing Bulls.

Goedemorgen en welkom bij het liveblog van Motorsport.com voor de vierde dag van de shakedown in Barcelona! Het belooft een drukke dag te worden op het Circuit de Barcelona-Catalunya, aangezien Cadillac, Ferrari en McLaren nog twee van de testdagen mogen gebruiken – en er ook nog slechts twee resteren. Daarnaast is het afwachten of Aston Martin inderdaad in actie komt met de AMR26. Het team was "voornemens" op donderdag en vrijdag te rijden, of dat gaat lukken is nog de vraag.

Foto door: Formula 1