2025 Formule 1 GP van Australië
F1 Australië live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van Australië 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
McLaren heeft de beste papieren in handen na de kwalificatie, want Lando Norris en Oscar Piastri bezorgden het team de eerste startrij. Dat levert ook de nodige flashbacks naar 2024 op, toen McLaren nog niet helemaal wist om te gaan met deze situatie. Komen de 'papaya rules' weer terug in deze openingsrace van 2025? Daarachter verraste Max Verstappen zichzelf door de derde tijd te noteren, waardoor hij dus eersterangs kaartjes heeft voor het eventuele duel tussen de McLaren-coureurs. Kan hij meer maken van die derde plaats, of is dat het maximaal haalbare?
De Grand Prix van Australië belooft hoe dan ook een interessante te worden, met veel duels vooraan en in het grote middenveld. En daarnaast speelt nog een andere grote kwestie: het weer. Na twee zonnige en hete dagen in Melbourne lijkt juist de zondag van alle dagen het koudst en natst te worden. Gaat de regen roet in het eten gooien? De race begint - zonder wijzigingen aan het programma - om 05.00 uur Nederlandse tijd. De coureurs werken dan 58 ronden af op Albert Park. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste nieuwtjes vanuit de paddock.
Live standen
Stand
Liveblog
Piastri noteert net de snelste raceronde tot nu toe: 1.31.959. Verstappen reed zojuist 1.32.453.
Russell kan het tempo van de top-drie voorlopig niet bijbenen. Hij zit er al drie seconden achter, maar ziet ook dat Leclerc niet dichterbij komt.
Verstappen vindt dat de baanomstandigheden nu wel goed genoeg zijn om DRS te activeren. Die mag nu nog niet gebruikt worden, dus de coureurs moeten het van de slipstream hebben. En we kunnen alvast raden hoe raceleider Norris denkt over de omstandigheden voor DRS...
Het gaat dan om een te groot gat laten vallen tijdens de safety car. Dat gaat dan dus om meer dan tien autolengtes. Daar wordt nu dus naar gekeken.
De wedstrijdleiding onderzoekt een overtreding van de regels tijdens de safety car bij zowel Alonso als Tsunoda. Tsunoda ligt zesde, Alonso tiende.
Maar ernaartoe rijden is één, inhalen...
Nu is het Verstappen die begint aan te dringen bij Norris, want dat gat is van een seconde naar drie tienden gegaan.
We hebben daadwerkelijk een ronde afgewerkt, Norris behoudt de leiding voor Verstappen en Piastri. De Australiër verliest nu wel wat momentum en laat een gat van een seconde vallen naar Verstappen.
Piastri begint aan te dringen bij Verstappen, die op zijn beurt Norris nu op acht tienden voor zich heeft.
Daar is de groene vlag, Norris bepaalt als leider het tempo en we gaan weer verder met deze Grand Prix van Australië.
En Verstappen hoort nu ook dat er de komende 30 minuten geen regen zou moeten vallen, dus het zou toch nog een strategisch spel kunnen worden hier op Albert Park.
De safety car gaat deze ronde naar binnen.
Verstappen krijgt tijdens deze ronden regelmatig informatie over zijn bandentemperatuur. Die is weer wat omhoog gegaan, maar zit nog wel 25 graden van de optimale temperatuur vandaan.
De opruimwerkzaamheden zijn nog niet voltooid, want we gaan nog een ronde achter safety car door.
We gaan nog zeker een ronde door achter de safety car. Steeds meer coureurs krijgen van hun race-engineers te horen dat er voorlopig geen regen meer zou moeten vallen.
Zowel Leclerc als Hamilton merkt op dat de baan toch vrij rap opdroogt, we zien nu dan ook dat Ocon en Lawson een pitstop maken voor een nieuw setje intermediates.
Nou, daar wordt de auto van Doohan dan weggehaald. Het is nog wachten tot de herstart, maar we gaan al richting ronde 5 van 57 en veel is er nog niet echt geracet. De omstandigheden zijn wel verraderlijk, zo is gebleken. Antonelli krijgt nu de waarschuwing dat hij van de geschilderde witte lijnen moet afblijven, want dat leek de oorzaak van Doohans crash - en ook die van Sainz.
De auto van Doohan staat nog steeds op de baan. "Waarom komt niemand deze weghalen? Het is belachelijk", aldus Verstappen op de boordradio. Leclerc deelt dezelfde vraag.
En toen waren er nog maar zeventien. Maar dit betekent ook dat deze safety car nog wel even kan gaan duren, want de marshals moeten de auto en rotzooi van Doohan weghalen in bocht 5, in bocht 14 moet de Williams van Sainz weggetakeld worden.
Sainz stapt uit! Hij spint inderdaad gewoon tijdens de safety car-fase in de laatste bocht.
Sainz staat stil! In de laatste bocht! Tijdens de safety car?
Voor die safety car had Norris al een behoorlijke voorsprong opgebouwd, maar nu komt het veld dus weer bij elkaar.
Safety car! De Alpine van Jack Doohan is behoorlijk beschadigd en staat midden op de baan.
Norris weet de pole te verzilveren en behoudt P1, maar het is Verstappen die naar P2 opschuift na een sterke start!
De vijf lampen gaan aan... en uit, de Grand Prix van Australië is begonnen op een nat Albert Park! 57 ronden gaan we racen.
Het ziet er nog steeds behoorlijk nat uit, maar de spray oogt niet al te ernstig. Voorlopig nog geen incidenten in deze opwarmronde en de grid nadert start/finish voor de start van deze race.
Het is 15.15 uur in Australië, tijd voor poging twee van de opwarmronde.
Ook Verstappen krijgt door dat er wat miezer op komst is, maar over zo'n 25 minuten zou er weer een constantere bui moet volgen.
Leclerc krijgt door dat er weer wat regen op komst is, maar class 1 is zeer lichte regen dus normaliter levert dat geen extra problemen op. Wel zorgt dat ervoor dat de kans weer kleiner wordt dat de slicks ingezet gaan worden richting het einde van de race.
Intussen is het de vader van Lewis Hamilton, Anthony, die Hadjar tijdens zijn 'walk of shame' door de paddock ondersteunt en een hart onder de riem steekt.
Dit betekent overigens ook, zo zien we op de timingschermen, dat de raceafstand van 58 naar 57 ronden gaat.
De nieuwe opwarmronde zal om 05.15 uur Nederlandse tijd van start gaan.
Een afgebroken start, daar hadden teams in Brazilië vorig jaar nog mee te maken. Toen was er nog wat verwarring, maar sindsdien lijken de teams die regels toch goed onthouden te hebben want iedereen volgt de juiste procedure.
Hadjar is uitgestapt, zo komt zijn F1-debuut heel vroeg ten einde - eigenlijk nog voordat die eerste race dus begonnen is.
Door: Laurens Stade
