F1 Austin live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De zaterdagse actie op het Circuit of the Americas heeft niet teleurgesteld, met de nodige chaos in de sprint en de verrassingen in de kwalificatie. Voor Max Verstappen kan dit zomaar een belangrijke race worden als het gaat om de titelstrijd. In de sprint wist hij al te profiteren van de dubbele uitvalbeurt van McLaren, maar de zege op COTA kan hem opnieuw dichterbij brengen. Lando Norris start van P2 en voelt ook dat dit een belangrijke Grand Prix wordt, aangezien kampioenschapsleider Oscar Piastri de nodige moeite had in de kwalificatie en van P6 moet starten. Er zijn dus genoeg ingrediënten voor een ware rodeo in Texas, waar 56 ronden gestreden wordt om de zege.
Om 21.00 uur Nederlandse tijd gaat de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten van start, het is dan 14.00 uur in Austin. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle actie op de baan en het laatste nieuws.
Live standen
Liveblog
Terwijl Verstappen, Norris en Leclerc zich opmaken voor het podium, gaan wij het liveblog afsluiten. Het was weer een mooie race in Austin, een die de titelstrijd nog wat verder geopend heeft. En de strijd wordt over een week al vervolgd met de Mexicaanse Grand Prix, voor de Nederlandse fan dus opnieuw een wat later evenement. Wij zijn er dan weer bij met onze liveblogs, dus graag tot dan!
Verslag F1 GP Verenigde Staten
"De kans is er, we moeten nu tot het einde dit soort weekenden blijven leveren", zegt Verstappen, afsluitend over zijn titelkansen nu hij flink is ingelopen op Piastri en Norris.
Leclerc geeft toe dat hij een beetje bezorgd was toen hij zag dat hij de enige van de kopgroep was die op softs van start zou gaan. "Ik ben over het algemeen blij, want de tweede seizoenshelft is moeilijk geweest." Over dat duel met Norris: "Ik heb ervan genoten. Helaas heb ik verloren."
"Het was een goed duel met Charles, hij streed hard", zegt Norris. Hij had een makkelijkere tweede poging verwacht, maar "Charles reed een goede race". Volgens hem zat er vandaag niet meer in dan die P2.
"Het was een ongelofelijk weekend voor ons", aldus Verstappen. "In de eerste stint hebben we het verschil gemaakt. Het was niet makkelijk om de banden te managen, maar wisten aan de leiding te blijven."
Verstappen is hiermee ook de eerste F1-coureur die zeven Grands Prix in de Verenigde Staten heeft gewonnen: 4x in Austin, 2x in Miami en 1x in Las Vegas. Hoe sterk zijn reeks is geweest? Enorm: van de maximale 133 punten in de afgelopen vijf raceweekenden heeft hij er 119 gepakt. Vier races geleden keek Verstappen nog tegen een achterstand van 104 punten aan, nu zijn dat er nog slechts 40.
En dan pakken we natuurlijk de verschillen in de tussenstand erbij na deze race. Piastri blijft de kampioenschapsleider. Of er sprake is van een titelstrijd? Met dit soort cijfers...
Verstappen – Piastri: 40 punten
Verstappen – Norris: 26 punten
Norris – Piastri: 14 punten
Hamilton wordt vierde - maar echt op het nippertje na een dramatische laatste ronde, dus Piastri op slechts een seconde vijfde geworden. Russell zesde, voor Tsunoda, Hülkenberg, Bearman en Alonso.
Norris volgt op 8 seconden van Verstappen en moet genoegen nemen met P2 na een intense strijd met Leclerc, die wel als P3 mee mag naar het podium.
Na 56 ronden is het Max Verstappen die als winnaar over de streep komt in de Grand Prix van de Verenigde Staten! Het is zijn 68ste F1-zege en in de titelstrijd een heel belangrijke.
De laatste ronde op COTA loopt inmiddels voor Verstappen.
En een ronde later is het Bortoleto die Gasly ook inhaalt, de Fransman had duidelijk moeite en valt terug tot P19.
Colapinto naar P17 ten koste van Gasly richting bocht 1. Daarvoor kreeg Colapinto nog te horen positie vast te houden omdat beide aan het managen waren, waarop de Argentijn wat verontwaardigd reageerde. "Maar hij is langzaam." Nu zijn de posities dus alsnog gewisseld.
"Doe voorzichtig met deze drie auto's", aldus Lambiase aan het adres van Verstappen. Hij krijgt in ieder geval vrij baan van goede vriend Bortoleto, nu de Alpine's nog.
Leclerc heeft op de mediums gevochten voor wat hij waard was, maar valt nu in tempo rap terug. 1.38.1 voor Verstappen en Norris, 1.39.7 voor Leclerc.
Verstappen komt straks wel wat verkeer tegen in deze slotfase van de race, Gasly, Colapinto en Bortoleto die bij elkaar zitten in de strijd om P17.
Leclerc krijgt op zijn beurt te horen dat hij de druk erop moet zetten bij Norris, wetende dat hij al een waarschuwing voor track limits heeft gekregen. Nog één en dan volgt een tijdstraf, dat lijkt nu de beste hoop voor Leclerc. Maar hij verliest al veel terrein, 1,6 seconde achterstand.
Nu zit hij heel dicht achter Leclerc... en nu haalt hij Leclerc wel in! Norris naar P2, Leclerc naar P3 verwezen.
Norris heeft goed zicht op de Ferrari van Leclerc en gaat er voorbij in bocht 1! Of... toch niet! Leclerc kruist terug en behoudt P2. Maar dat was een serieuze aanval van de Brit.
"Dat was goed, dank je", aldus Lambiase tegen Verstappen.
Verstappen krijgt vooraan intussen instructies om van alles te managen, waaronder de batterij. Zo moet hij 150 meter voor bocht 12 de 'anti-deploy'-knop indrukken, wat deze ronde 50 meter eerder moet.
Norris zit nu weer binnen DRS-afstand en zo kan deel drie van dit duel met Leclerc beginnen. De Ferrari-coureur verdedigt op mediums ten opzichte van Norris op softs, maar hoe lang kan hij die banden intact houden in de vuile lucht?
Nog een halve seconde winst voor Norris en zo kruipt hij toch al gauw richting de Ferrari.
Maar... Norris loopt een halve seconde in op Leclerc en brengt het gat terug tot 1,7 seconde - heeft hij dan toch even gespaard voor dat slotoffensief?
Nog tien ronden te gaan in Austin, de gaten vooraan lijken vrij stabiel en dat is qua duels niet al te goed nieuws. Norris en Leclerc zitten nog wel dicht bij elkaar daarachter zijn de gaten al iets groter. Russell kan bijvoorbeeld ook niet richting Piastri rijden, dat blijft rond de 3 seconden zitten.
"Ik ben gewoon langzaam, ik heb niet de grip als ik in de buurt zit", aldus Norris. Hij krijgt nog wel aansporing van engineer Will Joseph, die vrije ruimte achter zijn coureur ziet en daarin rust probeert te vinden voor hem.
Vooraan blijft Verstappen het tempo managen, hij zit in de mid-1.38 te rijden. Leclerc kan dat tempo matchen, maar echt inlopen doet hij niet en zo blijft het verschil rond de 7 seconden. Norris is dus even afgehaakt, maar dat lijkt ter voorbereiding van een laatste aanval richting het einde van de race want zijn tempo zakt niet bepaald in.
Dat Norris nu afhaakt, kan overigens ook zijn om zo even de banden te koelen en zichzelf voor te bereiden voor een slotoffensief. Dat kan ook door de batterij wat meer op te laden en straks agressiever in te zetten.
Intussen zorgen Lawson en Stroll voor wat vermaak in de strijd om P11, daar zoekt de Aston Martin naar ruimte om hem in te halen en achter Alonso aan te haken.
Norris moet nu ook echt afhaken bij Leclerc, dat gat is naar 2,4 seconden gegroeid.
Verstappen krijgt ook te horen dat Norris moeite heeft met de softs en krijgt de opdracht van Lambiase om goed op zijn banden te letten.
"Mijn banden zijn eraan", meldt Norris. Die banden zijn wel al veertien ronden oud, acht ronden in deze stint. En zo vlak achter Leclerc krijgen die banden het nog zwaarder, dus hij zal hopen snel voorbij te kunnen gaan aan de Ferrari - maar dat bleek in de openingsfase al een flinke klus.
Piastri moet op zijn beurt letten dat hij niet te veel snelheid verliest, want Russell is nipt sneller en zit er met 2,5 seconden dicht achter.
Norris heeft weer DRS... en weer lukt het niet, opnieuw zit hij er net te ver achter voor een aanval.
Norris heeft DRS en kan aansluiten, maar heeft nog niet genoeg terrein gewonnen voor een aanval. De race duurt nog achttien ronden, dus er is nog genoeg tijd maar veel kansen zijn er hier ook weer niet - zoals gezegd vooral bocht 1 en bocht 12.
Door: Laurens Stade
