2025 Formule 1 GP van de Verenigde Staten
F1 Austin live: Volg de race met livetiming
Volg hier de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De zaterdagse actie op het Circuit of the Americas heeft niet teleurgesteld, met de nodige chaos in de sprint en de verrassingen in de kwalificatie. Voor Max Verstappen kan dit zomaar een belangrijke race worden als het gaat om de titelstrijd. In de sprint wist hij al te profiteren van de dubbele uitvalbeurt van McLaren, maar de zege op COTA kan hem opnieuw dichterbij brengen. Lando Norris start van P2 en voelt ook dat dit een belangrijke Grand Prix wordt, aangezien kampioenschapsleider Oscar Piastri de nodige moeite had in de kwalificatie en van P6 moet starten. Er zijn dus genoeg ingrediënten voor een ware rodeo in Texas, waar 56 ronden gestreden wordt om de zege.
Om 21.00 uur Nederlandse tijd gaat de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten van start, het is dan 14.00 uur in Austin. Via het liveblog van Motorsport.com blijf je op de hoogte van alle actie op de baan en het laatste nieuws.
Live standen
Stand
Liveblog
De onderlinge verschillen in rondetijden zijn niet heel groot vooraan. Verstappen 1.38.6, Leclerc 1.38.6, Norris 1.38.5 en Hamilton 1.38.4.
Verstappen heeft nog altijd 6,5 seconden voorsprong op Leclerc, de twee matchen elkaars tempo in deze fase. In de vrije lucht kan Verstappen wel zijn banden managen, net als Leclerc. Maar hij moet op de mediums letten, wetende dat Norris aan het jagen is.
Norris is echt aan het pushen en zit nog maar 1,5 seconde achter Leclerc. Dan is het wel de vraag in hoeverre hij zijn banden aan het managen is. Bovendien moet hij in dit duel de track limits zien te vermijden: hij is gewaarschuwd, dus een tijdstraf ligt op de loer.
En weer groen, want Bearman kan zijn weg na de spin en het spannende moment vervolgen.
Een gele vlag, Bearman met een momentje in het duel met Tsunoda.
Norris zit drie seconden achter Leclerc, maar is op de softs aan het pushen en verkleint het gat. Hamilton op P4 is snel onderweg op softs, maar kijkt tegen een achterstand van zeven seconden aan.
Na deze pitstopreeks ligt Verstappen dus aan de leiding, een voorsprong van 6 seconden op Leclerc. De Monegask rijdt dus op mediums van 11 ronden oud, Verstappen op softs die twee ronden oud zijn.
In ronde 33 van 56 komt Verstappen binnen voor zijn pitstop. Hij laat de mediums achter in de pitstraat en vervolgt zijn weg op de zachte banden. Zo behoudt hij de leiding, ook omdat Russell en Hülkenberg nu naar binnen komen voor een pitstop.
Een pitstop voor Norris, die is wat langzamer met 3,8 seconden. Hij valt terug tot achter Leclerc, met een gat van vier seconden. Maar inderdaad, Norris is doorgegaan op softs en opent daarmee de aanval op de Ferrari.
Leclerc zit nu ruim binnen de range van Norris, dat houdt in dat de Brit normaliter tot achter de Ferrari terugvalt straks. Maar: Norris kan dan waarschijnlijk door op softs en dat zou hem net iets sneller moeten maken.
Hamilton komt vanaf de derde plaats naar binnen voor een pitstop. Hij gaat van de mediums door op de softs. Een prima pitstop van 2,6 seconden voor hem. Hij valt terug tot P6, achter Hülkenberg die nog altijd op mediums doorrijdt.
Een snelste raceronde voor Leclerc: 1.38.643. Daarmee loopt hij wel heel hard in op de koplopers.
Daar is de pitstop dan ook voor Piastri, die van mediums naar de zachte band gaat. Net had hij wel nog zijn twijfels of de softs de juiste keuze waren. Maar op deze manier zou hij wel de positie verdedigen ten opzichte van Russell, maar de Brit kan ook nadenken over een betere strategie.
Piastri krijgt te horen dat Russell voor een undercut kan gaan. Als hij eerst naar binnenkomt, kan hij die positie wel behouden. Maar welke band dan? Dat laat Mercedes weer ruimte om te counteren.
En Tsunoda besluit meteen een pitstop te maken, vanaf P7. Hij ruilt de mediums in voor... softs. Daar lijkt Red Bull ook te gaan kijken naar mogelijkheden voor Verstappen.
Leclerc in duel met Tsunoda... en ook die slaagt, al probeerde Tsunoda nog wel te verdedigen.
Coureurs verliezen hier zo'n 21 seconden per pitstop, dat is nu de marge die ook tussen Norris en Leclerc zit.
Voor nu is het wel Leclerc die op de nieuwe mediums wel een stuk sneller is dan Verstappen en Norris. Nu is alleen Norris een serieuze concurrent voor Leclerc, die net Bearman heeft ingehaald en zo naar P7 stijgt. Virtueel gezien kan het nog wel spannend worden tussen Norris en Leclerc, al heeft Leclerc dan dus oudere banden en zou Norris later weer een voordeel moeten hebben.
Verstappen krijgt te horen dat ze willen dat hij deze stint zo lang mogelijk rekt om verschillende opties te creëren richting het einde van de race. Kortom, de optie om wellicht naar softs te gaan.
Een strakke inhaalactie van Albon voor P15 ten opzichte van Colapinto, een actie die vanaf bocht 15 begon en vervolgens richting de lange rechter doordraaier slaagde.
Verstappen meldt dat het wat lastiger wordt met de banden, race-engineer Lambiase wijst naar mogelijk veranderende omstandigheden.
Leclerc heeft de achtste positie overgenomen van Hülkenberg, een simpele inhaalactie met DRS voor hem. En zo heeft hij weer iets meer vrije lucht.
Afgelopen ronde liep Leclerc wel vier tienden in op Norris, dat is dan dus virtueel voor de tweede plaats. Hij moet echter niet te veel van zijn banden gaan vergen, aangezien de meeste coureurs straks van mediums naar harde banden lijken te gaan.
Het tempo van Leclerc op de mediums dan? 1.39.4, dus dat is een tiende sneller dan Verstappen.
Verstappen houdt het gat naar Norris op zo'n 11 seconden, dat is een prettige marge voor de Nederlander. Hamilton liet afgelopen ronde veel tijd liggen en verliest wat aansluiting op Norris. Piastri komt daarentegen iets dichter bij Hamilton, maar kijkt ook nog tegen 3 seconden achterstand aan.
Verstappen meldt dat hij net iets te veel onderstuur heeft voor zijn voorkeuren, dus hij wil bij de pitstop iets meer vleugel krijgen - oftewel met iets meer downforce rijden.
Het was een redelijke pitstop voor Leclerc, die op mediums doorgaat en achter Hülkenberg aansluit op P9. Dat zou dus zomaar de eenstopper kunnen worden voor Leclerc.
En bij Ferrari wordt nu fel gestreden om P3. Leclerc verdedigt nu ook heel hard tegen Hamilton, maar om een reden: hij duikt de pitstraat in voor een pitstop. De Monegask wilde geen baanpositie verliezen en hield Hamilton dus zo lang mogelijk achter zich.
In de achterhoede is het Albon - die terugviel na contact en een spin in de openingsronde - die op mediums naar voren aan het rijden is. Hij pakt P17 af van Hadjar.
Het was echter heel gunstig voor Verstappen, die al bijna 11 seconden voor Norris rijdt.
En Norris zit er nu wel echt achter bij Leclerc... en dan lukt het in ronde 21 van 56 toch! P2 voor hem nu, Leclerc naar P3 verwezen - maar een pitstop komt er in deze ronde nog niet.
We zeiden het net al: Norris moet opletten met de track limits, maar dat is nog niet helemaal gelukt. Hij heeft de derde te pakken, dat is een waarschuwingsvlag dus. Nog één track limit en dat wordt dan een tijdstraf.
Het tempo van Tsunoda op P7 is op dit moment niet heel geweldig, hij verliest aansluiting op Russell en ziet Bearman mondjesmaat naderen. Hülkenberg op P9 en Alonso op P10 zitten er ook nog aardig goed bij.
En dan is het nu dus ook interessant om in de gaten te houden: Leclerc rijdt nu zo lang door op softs, dat de eenstopper met de harde band zou kunnen werken voor hem.
Geen idee wat Leclerc als ontbijt heeft gehad, maar hij heeft er in ieder geval zin in vandaag. Het verdedigen gaat hem goed af. En bij Ferrari zal men ook zien dat de linker voorband van Norris er niet al te fris meer uitziet.
Norris heeft opnieuw DRS richting bocht 12... En weer lukt het niet, dus zo kan Verstappen een voorsprong genieten van 8,8 seconden.
Nog maar een ronde voor Leclerc op softs. Heel slecht ogen die rondetijden ook niet: 1.39.8 voor hem, 1.39.4 voor Verstappen. En 1.39.9 voor Hamilton op mediums, dus Leclerc kan het best goed volhouden op softs en dat terwijl hij al rondenlang aan het verdedigen is.
Piastri heeft het zo te zien ook wel lastig, hij zit vier seconden achter Hamilton en is dus afgehaakt. Russell kijkt hem in de spiegels, op twee seconden achterstand. Maar wellicht dat die vrije ruimte Piastri wel weer helpt met het managen van de banden en kan hij straks weer wat inlopen.
Maar als de banden nu al een probleem vormen, kan het zomaar gebeuren dat de tweestopper een goede optie wordt voor sommige coureurs. Leclerc gaat in ieder geval nog een ronde door, ronde 18 van 56 en dat is eigenlijk de laatste ronde van het pitwindow op softs. Wellicht dat Ferrari het voor nu wel prima vindt.
Het tempo van Verstappen is goed, hij heeft een voorsprong van 6,7 seconden en zal hopen dat Leclerc nog even wat langer blijft doorrijden op de softs. Dit duel met Norris levert hem namelijk een grotere voorsprong op.
Door: Laurens Stade
