2024 Formule 1 GP van de Verenigde Staten
F1 Austin live: Volg de eerste vrije training
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten op het Circuit of the Americas met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Op het Circuit of the Americas barst de eerste van twee triple-headers los nu de ontknoping van het Formule 1-seizoen 2024 nadert. De teams en coureurs staan meteen voor een stevige uitdaging in Austin, want voor de vierde keer dit jaar is er een sprintrace. Dat houdt in dat de eerste vrije training direct de laatste van het weekend is voordat de coureurs zich al aan de sprintkwalificatie wagen. Een dag later wordt de actie afgetrapt met de sprintrace, waarna de focus verlegd wordt naar de kwalificatie voor de Grand Prix.
COTA staat al sinds 2012 op de F1-kalender dus de teams zijn al bekend met de lay-out, maar wat het een nog grotere uitdaging zal maken, is het feit dat het circuit voorzien is van een nieuwe asfaltlaag en dat er op meerdere plekken is ingegrepen om gedoe rondom track limits - en daarmee een herhaling van 2023 - te voorkomen.
Wie begint er op de best mogelijke manier aan het F1-weekend in Austin en gaat dus met het beste gevoel de sprintkwalificatie tegemoet? Mis niks van de eerste vrije training via het liveblog van Motorsport.com. VT1 begint om 19.30 uur Nederlandse tijd en duurt één uur.
Live standen
Liveblog
Verslag VT1 F1 Austin
Zo zit de eerste en enige vrije training er dus al op. De teams en coureurs zullen zich nu focussen op de sprintkwalificatie, die om 23.30 uur Nederlandse tijd van start gaat. Die kwalificatie duurt ongeveer 44 minuten en volgt een vergelijkbaar format als de normale kwalificatie, alleen met kortere sessietijden en de eerder genoemde bandenverplichtingen in alle deelsessies. Wij zijn om 23.00 uur weer terug met een liveblog voor de sprintkwalificatie. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot straks!
Eén team gaat met het beste gevoel die sprintkwalificatie tegemoet: Ferrari. Sainz noteert in deze VT1 een rondetijd van 1.33.602 en is daarmee de snelste, kort gevolgd door Leclerc. Verstappen sluit aan op P3 en blijft daarmee Norris voor. Piastri, Hamilton, Russell, Magnussen, Alonso en Tsunoda maken de top-tien compleet.
Russell was niet tevreden met het gevoel in de auto en stelde dat het alleen maar erger was in die run op de zachte band. Hij gaat nu wel van P12 naar P7, maar Mercedes heeft nog wel wat te vinden voor de sprintkwalificatie die over drie uur van start gaat.
En daar is de finishvlag, dus deze eerste en laatste vrije training van het weekend zit er op in Austin. De coureurs mogen wel hun huidige ronde nog afmaken.
Verstappen staat derde op twee tienden, Piastri gaf drie tienden toe ondanks de snelste tweede sector.
Leclerc was heel snel in de laatste sector, maar het is niet genoeg voor P1. Hij geeft slechts 21 duizendsten toe op zijn teamgenoot, maar voor nu is het dus een 1-2 voor Ferrari op COTA.
Magnussen met een flinke sprong in de Haas F1: P3 voor de Deen, die een halve seconde langzamer is dan Sainz. Pakt het stevige updatepakket dan goed uit voor het thuisteam?
Russell kreeg zojuist te maken met de Williams van Colapinto, die behoorlijk in de weg reed in de laatste sector. Wellicht dat de stewards zich daar nog even over zullen buigen.
Tsunoda heeft een goede ronde gereden en dat levert hem P4 op in de VCARB 01. Leclerc was snel onderweg, maar door die VSC moest hij die ronde afbreken en zodoende staat hij nu op P12.
Een kortstondige virtuele safety car na een incidentje voor Piastri die de pitingang miste en een crash kon vermijden. Wel raakte hij het paaltje en die moest dus even opgeruimd worden. Maar de baan is weer vrijgegeven voor de laatste vier minuten.
Albon heeft zijn tweede ronde op de C4-band wel kunnen afronden en die was niet verkeerd. Hij zet de Williams neer op P7 terwijl Colapinto naar P11 is gezakt.
Maar die P3 is nu voor Alonso terwijl Sainz P1 overneemt van Verstappen met een rondetijd van 1.33.602.
Lawson laat zien dat het nog wel iets sneller zou moeten kunnen, want hij nadert de Mercedes-coureur op een tiende en gaat naar P3.
Hamilton heeft zijn eerste run op de zachte band ook afgewerkt en dat resulteert voor nu in de tweede tijd, op 0,459s van Verstappen.
En waar Albon dus zijn ronde afbrak, reed Colapinto door en dat leverde hem de vijfde tijd op. Dat was wel nog op 1,3 seconde van Verstappen.
De laatste negen minuten tikken weg en we zien steeds meer coureurs op de zachte band, tijd voor een veredelde kwalificatie zo aan het einde van VT1.
En hij breekt die ronde nu ook af, dus dat blijft P17 voor hem nu.
Albon heeft de zachte banden gepakt en benut elke centimeter van de baan - en ietsje meer bij het ingaan van de Amerikaanse variant van Maggots & Becketts.
Russell vraagt zijn engineer om meer informatie over hoe coureurs over de kerbstone op de exit van bocht 9 rijden, blijkbaar heeft hij het gevoel dat hij daar nog wat te winnen heeft. Voorlopig P5 voor hem terwijl hij nu bezig lijkt aan een long run op de harde band. Datzelfde doet ook Norris nu en de twee rijden vooralsnog rond de lagere 1.37.
Zhou heeft de pitstraat opgezocht en meldde op de boordradio dat er problemen zijn. Geen goed begin voor de Chinese Sauber-coureur, die op P19 staat.
De rondetijden verraden dat de teams momenteel niet bezig zijn met het vinden van rondetijd, naast het feit dat de baan weer wat stiller is met nog 15 minuten te gaan.
En die ronde van Pérez leek ook gepaard te gaan met track limits in bocht 19. Maar nogmaals, de wedstrijdleiding ziet dat in de vrije training door de vingers.
In zijn tweede snelle ronde op de zachte banden verbetert Pérez zijn tijd en daarmee gaat hij naar P2, al laat hij nog altijd ruim zeven tienden liggen ten opzichte van Verstappen.
Pérez liet zojuist op de boordradio aan zijn team weten dat hij met name in de langzamere delen van de baan problemen had, want daar begon de RB20 meer te stuiteren.
En het is al een tijdje geleden, maar dan toch de beelden van die spin van Hamilton aan het begin van deze VT1.
Bekijk: F1 Amerika 2024: Spin van Hamilton tijdens de eerste vrije training
Alle coureurs zijn weer op de baan te vinden. Zhou, Verstappen en Pérez de enige coureurs op de zachte band, Bottas rijdt op de mediums en de rest van het veld blijft doorgaan op de harde band.
In die ronde verloor Pérez in de tweede sector zo'n vier tienden en die sector loopt van bocht 7 tot de exit van bocht 12 en biedt een combinatie van uitdagende bochten en het lange rechte stuk achterop.
Pérez heeft ook een ronde op de zachte band achter de rug, maar die was wat minder sterk. Hij laat acht tienden liggen ten opzichte van zijn teamgenoot.
Dat is dus een flinke sprong in rondetijd, maar is het sneller dan het absolute baanrecord? Nee, dat nog niet. In 2019 noteerde Bottas hier in de Mercedes een rondetijd van 1.32.029.
Verstappen is op zijn run op de zachte band zeer snel en gaat naar P1: 1.33.855.
Bij Sky Sports F1 laat McLaren-CEO Zak Brown weten dat de teams door het nieuwe asfalt de auto's iets lager kunnen afstellen, al meldde Norris wel nog dat er hier en daar hobbels zijn - waaronder in bocht 4 waar Mercedes het dus lastig heeft.
Dat is ook nog iets om rekening mee te houden voor de teams: in de sprintkwalificatie moeten zij namelijk gebruikmaken van verplichte bandensets. In SQ1 en SQ2 moeten de runs op nieuwe mediums verreden worden, in SQ3 op een nieuwe set van de zachte band. In de kwalificatie op zaterdag is er weer vrije bandenkeuze.
Verstappen gaat weer de baan op en doet dat nu op de zachte band. De enige andere coureur die op die C4-band heeft gereden, is Zhou die op P17 staat.
Lawson gaat op de harde band naar de zevende tijd en is voorlopig een tiende sneller dan Tsunoda.
Overigens leek Hamilton in zijn vorige ronde, die hem P16 opleverde, over de track limits te gaan maar zijn ronde blijft staan. Pas in de kwalificaties en races zal de wedstrijdleiding ingrijpen.
Het is intussen wat rustiger op de baan. Lawson en Hamilton zijn de enige coureurs op de baan terwijl de rest dus in de pitstraat zich voorbereidt op de volgende run.
Door: Laurens Stade
