Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Liveblog
Formule 1 GP van Abu Dhabi

F1 Abu Dhabi live: Volg de eerste vrije training

Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Abu Dhabi 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Algemeen overzicht van het circuit

Nadat de Formule 1-coureurs de halve wereld rond hebben gevlogen, zijn ze na de glitter en glamour van Las Vegas geland in Abu Dhabi. In het Emiraat rijden ze hun laatste F1-race van het seizoen. Het circuit staat al jaren als slotstuk van een seizoen in de koningsklasse van de autosport op het programma en het heeft al heel wat spektakelstukken opgeleverd. De Nederlandse fan zou zich bijvoorbeeld 2021 nog heel goed kunnen herinneren, want destijds greep Max Verstappen tijdens een krankzinnige apotheose de titel. De F1-coureurs kijken uit naar de race, maar ook naar het einde van het seizoen. Het is met 22 Grands Prix een lang seizoen geweest.

Voordat het zover is, gaat er nog wel geracet worden. Tijdens de eerste training zullen we echter veel onbekende gezichten zien. De teams zijn namelijk verplicht om in beide auto's tijdens een officiële training een 'rookie' te laten rijden en de meeste teams hebben ten minste een plekje bewaard voor in Abu Dhabi. Zo rijdt bijvoorbeeld Max Verstappen deze training niet en ook teamgenoot Sergio Perez staat aan de kant. Voor hen in de plaats rijden Jake Dennis en Isack Hadjar de eerste training voor Red Bull Racing. Ook bij acht van de negen andere teams zit er een rookie in de auto - alleen bij AlphaTauri niet - dus het gaat een interessante dag worden voor veel nieuwkomers. De grote vraag is dan ook, wat gaat de training waard zijn? Valt er wat af te lezen aan de resultaten of is het meer een blik op de toekomst? En wat kunnen de fulltime F1-coureur te midden van al die rookies? 

Een ding waar we zeker naar gaan kijken, is of we al wat kunnen zien aan het tempo van Mercedes en Ferrari. Deze renstallen vechten het belangrijkste gevecht in Abu Dhabi uit, want beide teams maken nog grote kans op P2 in het constructeurskampioenschap. Mercedes verdedigt een viertal punten voorsprong op haar Italiaanse concurrent, maar gezien de vorm kan het op het Yas Marina-circuit zomaar omslaan.

Wil jij niets missen van alle actie tijdens de eerste training voor de Grand Prix van Abu Dhabi? Zoek dan niet verder, want bij Motorsport.com mis je niets van VT1 via onderstaand liveblog. Ook wordt je op de hoogte gehouden door onze journalisten ter plaatse over de laatste nieuwtjes en als kers op de taart krijg je ook nog beelden van Viaplay te zien. VT1 start om 10.30 uur Nederlandse tijd.

Live standen

Afgelopen

Stand

  • Uitslag VT1 Abu Dhabi

    1. Russell, Mercedes
    2. Drugovich, Aston Martin
    3. Ricciardo, AlphaTauri
    4. Bottas, Alfa Romeo
    5. Stroll, Aston Martin
    6. Piastri, McLaren
    7. Sainz, Ferrari
    8. Shwartzman, Ferrari
    9. Gasly, Alpine
    10. Tsunoda, AlphaTauri

Liveblog

Sorteren
En met het verslag van VT1 is het tijd om dit liveblog af te sluiten. In VT2 keren dan onder andere Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Lando Norris weer terug. Om 14.00 uur Nederlandse tijd gaat die sessie van start. Tot die tijd blijf je via Motorsport.com op de hoogte van het laatste nieuws. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en we zien jullie graag terug voor VT2!

Verslag VT1 Abu Dhabi

Russell snelste in Verstappenloze eerste training F1 Abu Dhabi

George Russell heeft de snelste tijd op de klokken gebracht tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi. De Mercedes-coureur kwam op het Yas Marina Circuit tot een 1.26.072. Max Verstappen kwam niet in actie. Hij moest zijn Red Bull voor de eerste training afstaan aan een rookie.

Russell snelste in Verstappenloze eerste training F1 Abu Dhabi

Nog wat beelden van een spannend moment van Stroll eerder in VT1. 

Er komt geen onderzoek naar dat moment bij de proefstart van Hadjar, zo laat de wedstrijdleiding weten.
 
Hadjar had even een moment met Stroll in bocht 6. De Canadees reed erg langzaam op de racelijn terwijl Hadjar op hoge snelheid reed. Hij moest flink uitwijken om een crash te voorkomen. Daar is nog geen melding van gekomen vanuit de wedstrijdleiding. Wel een melding tegen Hadjar: hij zou iets niet helemaal correct hebben gedaan bij de proefstart.
Zo hebben we in deze toch al unieke vrije training, waar tien rookies aan deelnamen maar geen wereldkampioen actief was, deze opvallende top-drie: Russell, Drugovich en Ricciardo.
Stroll gaat in de AMR23 naar de vijfde tijd en dus sluit hij deze sessie achter Drugovich af, die de tweede tijd in handen heeft. Verschil tussen die twee bedraagt ruim twee tienden.
Checkered flag
De finishvlag wordt gezwaaid op start/finish, VT1 zit erop maar coureurs maken hun laatste ronde nog even af.
De stewards hebben iets genoteerd wat niet op de beelden te zien is geweest: nog een geval van 'onvoorspelbaar rijden', dit keer tussen Stroll en Vesti.
Het levert Hadjar geen verbetering op, dus voorlopig blijft hij op die zestiende plaats steken, achter Dennis. Hij verbeterde wel zijn tijd in sector 3.
Er was even een gele vlag, maar dat lijkt te zijn voor Hadjar, die erg langzaam reed in de laatste sector. De Franse Red Bull-junior gaat nog een keer aanzetten op de zachte band.
Nog iets meer dan vijf minuten te gaan in VT1 en het is nog steeds Russell op P1, maar Drugovich zet de Aston Martin op P2 neer, voor Bottas. Bij Ferrari is het verschil tussen Sainz en Shwartzman bijzonder klein, 27 duizendsten van een seconde.
Een wat opvallend moment van Sainz, die langzaam reed in de laatste sector en daarmee O'Ward en Gasly leek te hinderen. Mogelijk ook nog iets voor de stewards om te onderzoeken.
Shwartzman was snel in de middelsector, maar verliest net als veel andere coureurs veel tijd in sector 3 en moet daardoor voor nu genoegen nemen met P6.
En daar is Hadjar ook met een ronde op de zachte band: 1.27.244. Daarmee sluit hij aan achter Dennis, met een minimale marge.
Piastri verbetert zijn tijd niet op de zachte band, maar Bottas is wel sneller dus de Fin staat nu op P2, op 0.381s achter Russell.

Nog even dat moment tussen Doohan en Sargeant in beeld. Dit wordt dus na de sessie bestudeerd, aangezien de stewards dit bestempelden als 'onvoorspelbaar rijden' van de Williams-coureur. 

Ook in sector 2 is Sargeant de snelste: 36.820. Dennis noteert daar 36.929. In de laatste sector geeft hij bijna een seconde toe aan Russell, waardoor er niets meer in zit dan een P10 voor de Formule E-kampioen.
Een 18.0 voor Dennis in sector 1, waar Sargeant de snelste tijd in handen heeft met 17.6.
Waar het dit jaar zo gebruikelijk was om de Red Bulls bovenaan te zien, ook in de vrije trainingen, zien we ze nu op P18 en P20 staan. Dennis is de snellere van de twee met 1.27.964. Daarmee heeft hij een gat van bijna een seconde naar Hadjar. Maar nu gaat Dennis op de zachte band naar buiten.
Vergelijken we even de tijden van de fulltime-coureurs met de rookies (die op dezelfde compound hebben gereden), zien we bij Mercedes een verschil van zeven tienden tussen Russell en Vesti. Bij Ferrari is dat vier tienden tussen Sainz en Shwartzman, net als tussen Piastri en O'Ward. Stroll en Drugovich verschillen maar iets meer dan een tiende van een seconde op de mediums. Bearman laat ook een tiende naar Magnussen in de Haas.
O'Sullivan noteert nu de veertiende tijd. De jonge Brit is daarmee vier tienden langzamer dan Sargeant.
Veel coureurs zijn nu de baan op met de zachte band. De harde band, waar de coureurs dit weekend dus maar twee setjes van hebben, laten de teams nu links liggen.
Stopwatch
Russell verbetert zijn tijd nog even met negen duizendsten van een seconde om zo naar 1.26.072 te gaan.
Gasly had een sterke middelsector, maar laat het toch vooral in sector 3 liggen. Hij maakt wel de stap naar P2, maar op zes tienden van Russell zal dat Alpine nog niet helemaal vrolijk stemmen.
Zo zijn we al ruim over de helft van deze VT1, die door alle 'nieuwe' namen toch als een soort veredelde post-season test voelt. Voorlopig staat Russell nog steeds bovenaan, Sargeant tweede en Piastri derde. Maar laatstgenoemde reed op de mediumband, Russell en Sargeant op de zachte band. Pourchaire is de enige met een snelste tijd op de harde band: hij staat op P18.
"Ik zag Doohan te laat. Het spijt me", legt Sargeant het van zijn kant op de boordradio uit. Dat verhaal mag hij dus na VT1 nog eens uitleggen aan de stewards.
En inderdaad, de stewards gaan na de sessie kijken naar het 'onvoorspelbaar rijden' van Sargeant ten opzichte van Doohan.
In de herhaling een zeer spannend moment voor Doohan, die op de boordradio stelt dat hij 'bijna de grootste crash van mijn carrière' had. Hij kwam in de laatste twee bochten een Williams op de racelijn tegen, maar die wilde aan de kant voor hem. Maar van lijn wisselen is nou niet bepaald voorspelbaar... Dat ondervond ook Doohan, die naar rechts uitwijkt maar nipt een crash weet te voorkomen.
Stroll had even de tweede tijd in handen met de mediums, maar Sargeant heeft die nu overgenomen. Hij doet dat wel op de zachte band.
Pourchaire met een spannend moment in bocht 2 en 3, waar hij voelt dat de auto te dicht tegen de grond komt en de C43 dus onvoorspelbaar wordt.
Shwartzman heeft een ronde op de zachte band gereden en gaat naar  de twaalfde tijd. Hij is daarmee zes tienden langzamer dan Sainz.
Bij Doohan wordt even een nieuwe voorvleugel gemonteerd. Niet vanwege schade, maar een experiment. De Australiër staat voorlopig op P16, op 1,1 seconde van Gasly vandaan.
Drugovich springt op de mediums naar de tiende tijd terwijl Ricciardo nu naar P2 gaat ten koste van teamgenoot Tsunoda. Die marge is echter bijzonder klein: 7 duizendsten van een seconde.
Gasly schuift een plekje op, dus dat is P5 voor de Alpine-coureur. Hij is op de mediums dus twee tienden langzamer dan Sainz op de zachte band.

Nog even terugblikken op dat moment dat Jake Dennis binnenkwam vanwege een iets te los zittende helm. 

Stopwatch
Russell heeft de snelste tijd nog verder aangescherpt en zo zitten we al onder de snelste tijd van VT1 van 2022: 1.26.313.

Door: Gijs Leuvenink

Gepubliceerd: