Breaking news
DTM
DTM heeft concept voor GT Plus-formule bijna rond
ITR, de organisatie achter het DTM-kampioenschap, dient voor het eind van de maand een voorstel in om de klasse om te toveren tot een GT Plus-formule, heeft Motorsport.com vernomen. Het voortbestaan van het kampioenschap is echter nog altijd in het geding.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 20 aug 2020, 14:55
Kopieer link
Deel op Viber
Dankzij het vertrek van R-Motorsport Aston Martin en Audi heeft ITR een alternatief plan moeten bedenken om het ooit zo prestigieuze DTM in leven te houden. Men kwam met het idee om opgewaardeerde GT3-wagens te gebruiken. De promotor heeft de afgelopen tijd aan een plan gewerkt, het concept wordt voor het eind van de maand ingediend bij de Deutscher Motor Sport Bund (DMSB). Op hetzelfde moment zal ook een concept van het huidige Class One-reglement ingeleverd worden, maar dit wordt gezien als een formaliteit. Een aangepast reglement moet uiteindelijk goedgekeurd worden door de mondiale autosportraad (WMSC).
De GT Plus-formule is gebaseerd op de huidige generatie GT3-wagens die momenteel actief zijn in verschillende kampioenschappen van SRO, maar ook de basis vormen van de GT Masters. Dat kampioenschap is in Duitsland een directe concurrent van de DTM. ITR wil het vermogen van de wagens opkrikken naar 600 pk en wil hetzelfde push-to-pass-systeem als in de huidige DTM introduceren. Het DRS-systeem dat momenteel gebruikt wordt in de DTM kan niet meegenomen worden, omdat de verschillende GT3-fabrikanten een ander systeem gebruiken. Ook zal er een dergelijk BoP-systeem komen, net als in andere GT3-kampioenschappen.
Het kampioenschap moet grotendeels bestaan uit privéteams, al mogen zij wel fabrieksondersteuning ontvangen. Audi heeft positief gereageerd op het voorstel en geeft klantenteams de kans om mee te doen in de DTM. BMW is anderzijds minder positief aangezien betrokkenheid van de fabriek eventuele klantenprojecten zou ondermijnen. Men is nog altijd in gesprek met de fabrikant uit Beieren. “De onderhandelingen zijn nog in gang. Ik wacht op nieuws”, zei DTM-voorzitter Gerhard Berger daarover tegen Motorsport.com.
Men heeft tot op heden geen concrete gesprekken gevoerd met andere fabrikanten aangezien het eerst een duidelijk antwoord van DTM en Audi wil over deelname in 2021. Audi en BMW hebben tot op heden elk een aandeel van 33 procent in de ITR-onderneming, maar zij stappen er aan het eind van dit jaar uit. “Het is, uiteindelijk, verspilde tijd als Audi en BMW gezamenlijk zeggen dat ze ermee willen stoppen”, zei Berger. “Ik ben ingehuurd door de fabrikanten om hun belangen te behartigen en dat is wat ik doe.” Gevraagd of de DTM zal overleven in 2021, zei Berger: “Het is 50/50. Ik kan er niets over zeggen.”
Met medewerking van Sven Haidinger, Motorsport.com Duitsland
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
5 u
Mercedes beboet nadat George Russell mediamomenten na F1 GP Mexico overslaat
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
5 u
Kimi Antonelli onthult waarom hij in het F1-seizoen 2027 niet met nummer 1 zal rijden
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
5 u
Cadillac onderzoekt defect op hoge snelheid in Mexico GP na boze reactie Bottas
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
11 u
Winnaars en verliezers van politiek beladen MotoGP-race in Maleisië
Vorig artikel DTM Lausitzring: Rast zegeviert in spektakelstuk, Frijns vierde
Volgend artikel Müller pakt DTM-pole op Lausitzring, Frijns rijdt derde tijd
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer