Breaking news

Yamaha-baas Jarvis: “Hoop dat Oostenrijk het dieptepunt was"

Het was een hoogstens ongebruikelijk tafereel toen Yamaha’s MotoGP-projectleider Kouji Tsuya na de kwalificatie voor de Grand Prix van Oostenrijk naar voren trad en openlijk zijn excuses aanbood voor de prestaties van zijn machine. Yamaha Racing-teambaas Lin Jarvis hoopt dat de ondergrens bereikt is.

Lin Jarvis, Yamaha team manager

Lin Jarvis, Yamaha team manager

Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Tito Rabat, Avintia Racing, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Tsuya bood voorafgaand aan de mediasessies op zaterdag zijn excuses aan vanwege de problemen met de elektronica en acceleratie van de M1. Hoewel het merk blijft werken aan een oplossing, lijkt de gouden greep op korte termijn niet voor handen te zijn. Het duidt erop dat de oorzaak van het probleem ook in de krachtbron zou kunnen zitten. MotoGP-fabrikanten mogen maar een versie van een krachtbron per seizoen homologeren.

“Het is duidelijk dat we in de problemen zitten, projectleider Tsuya gaf toe dat we achter lopen met onze motor”, zei Jarvis tegen GPOne.com. “Ik hoop dat dit het slechtste moment van het seizoen was, de kwalificatie was een ramp en hij heeft wat betreft de techniek verantwoordelijkheid genomen. Het is vervelend dat we onze rijders steeds horen klagen, ze zijn niet blij en wachten nog steeds op verbeteringen die moeten komen.”

Jarvis benadrukte dat de excuses van Tsuya op zaterdag een uitzondering waren. “Het was niet normaal. In de Japanse cultuur is eer heel belangrijk. Het is niet eenvoudig om voor de pers te verschijnen en een fout toe te geven. We moeten nu kijken naar het grotere plaatje. Tsuya is projectleider van het MotoGP-project en hij heeft gezegd dat hij onze rijders op dit moment niet kan geven wat ze verdienen.”

Hoewel Yamaha op volle toeren werkt om de problemen op korte termijn op te lossen, verwacht Jarvis geen wonderen in de komende weken. “We werken eraan, maar het is duidelijk dat we een achterstand hebben”, vervolgde hij. “We hebben een test in Misano en na Silverstone gaan we naar Aragon. We werken om stappen te maken, maar dat is niet eenvoudig. Het is duidelijk dat er een gat zit tussen ons en de anderen, het is niet mogelijk om dat snel op te lossen. Ik geloof dat we er volgend jaar weer staan. Maar we hebben geen geduld wat dat betreft. We willen er nu al staan. We hebben acht races te gaan en willen onze rijders het beste geven.”

Gissen naar problemen Viñales

Terwijl Valentino Rossi in de race van de veertiende naar de zesde plaats reed en daarmee het weekend voor Yamaha nog enigszins redde, eindigde Maverick Viñales twaalfde. De coureur heeft na zijn ijzersterke Yamaha-debuut in 2017 nooit meer het niveau bereikt waar de Japanse renstal hem voor haalde. Voor Jarvis is het gissen waar de problemen van Viñales vandaan komen.

“We moeten zijn situatie beter begrijpen”, vervolgde Jarvis, gevraagd naar de problemen van de jonge Spanjaard. “Hij heeft zijn niveau niet weer kunnen bereiken na de sterke winter van 2017. Hij heeft veel talent en is erg gedreven, maar hij is ook jong. Hij moet leren omgaan met de moeilijke situaties, niet alleen met de positieve dingen. Het is dit seizoen niet eenvoudig, er zijn veel jonge en sterke rijders en we hebben daar problemen mee. We hebben meer dan een jaar niets gewonnen en [Maverick] worstelt daarmee. We moeten accepteren dat hij jong is en veel wil bereiken. Zijn situatie is wat dat betreft anders dan die van Vale.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Het ideale team van Rossi? “Marquez en Lorenzo”
Volgend artikel Crutchlow: Pedrosa geen geschikte testrijder

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland