Dovizioso: "Mensen kijken anders naar me sinds ik win"

De 31-jarige coureur is bezig aan zijn tiende seizoen in de MotoGP, maar had voorafgaand aan dit seizoen slechts twee races gewonnen en werd in zijn beste seizoen [2011] derde in het kampioenschap. Met vier overwinningen is de Italiaan dit seizoen uitgegroeid tot een serieuze kandidaat voor het kampioenschap, nadat hij op Silverstone ook de leiding in het klassement overnam van regerend kampioen Marc Marquez.

Gevraagd of zijn verbeterde vorm in de MotoGP ook invloed heeft op zijn eigen leven, zei Dovizioso: “Mijn leven is beter geworden. Mensen kijken anders naar me sinds ik win. Er gebeuren veel dingen in deze wereld. Ik ben blij met mijn resultaten van dit jaar, het is het gevolg van hard werken. Mijn eerste jaar [in 2013] bij Ducati was heel moeilijk, dat weet ik nog goed, en daarom is het mooi om nu in deze situatie te kunnen verkeren. Het gaat niet alleen om mij, ik heb mijn manier waarop ik de weekenden aanvlieg veranderd, maar we hebben de motor dit jaar ook beter gemaakt.”

Terwijl Jorge Lorenzo na zijn komst bij Ducati nog weinig indruk heeft kunnen maken, heeft Dovizioso uitgesloten dat het team later in het seizoen gebruik zal maken van stalorders. “Het is niet iets dat ik graag zie in de motorsport, zeker niet op motoren”, zei Dovizioso. “We denken daar dan ook niet aan.”

Dovizioso zei dat de switch van de Bridgestone naar Michelin-banden een gebied is waarop Ducati vruchten heeft geplukt van de ontwikkelingen. Daardoor kwam er een jaar geleden in Oostenrijk een einde aan de overwinningsloze reeks sinds 2010.

“Het verhaal van de banden is vorig jaar veel belangrijker geworden, iedere motor en iedere coureur gebruikt ze op een andere manier”, vervolgde Dovizioso. “Ik geloof dat we ieder weekend op de juiste manier werken om de banden goed te krijgen, dat is de sleutel van dit kampioenschap. Soms werken we misschien iets beter dan onze concurrenten. We hebben veel grip wanneer de band nieuw is en we kunnen ook snel zijn als we niet 100% geven [om de band te sparen]. Dan kun je beter managen met de zachte band en houden we goede snelheid zonder dat we veel hoeven te vragen.”

Met medewerking van Glenn Freeman