Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

Chef engineer van het WilliamsF1 Team, Sam Michael, gaat vol vertrouwen naar de Nürburgring, na de overwinning van zijn team in Canada.

"Door onze overwinning in Canada gaan we met vertrouwen naar de Nürburgring. We zijn wel realistisch, het is een totaal ander circuit dan Montreal," zei Michael. "Meestal is het er koud, wat voor Michelin en ons team een uitdaging is, wat betreft het kiezen van de juiste banden."

"We hebben hier niet getest, wat de keuze nog moeilijker maakt, vooral als het regent," vervolgde hij. "We zullen de auto met erg veel downforce afstellen, voornamelijk gericht op de langzame en medium-snelheid stukken van het circuit. Er is maar één echt snelle bocht, dus daar hangt je ronde niet vanaf. De suspensie is erg belangrijk voor de chicane in het laatste gedeelte van de baan. Daar is een goede mogelijkheid om in te halen. Ik ben er zeker van de we veel bijzondere strategieën zullen zien op zondag, omdat er voornamelijk ingehaald wordt in de pits."

Net binnen

Vorig artikel De la Rosa is er klaar voor
Volgend artikel Heidfeld en Frentzen onzeker voor komende race

Beste reacties