Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

MotoGP
MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

Het circuit van Silverstone kondigde afgelopen weekend aan dat het nieuwe plannen heeft om het circuit aan te passen, waaronder een nieuwe pitstraat en media centrum, maar alleen als ze de Formule 1 race mogen houden.

Circuit baas Denys Rohan vertelde ons dat ze van plan zijn een geheel nieuw pitcomplex te bouwen, welke alleen door de Formule 1 teams gebruikt zullen mogen worden. De nieuwe pitcomplexen zouden aan Hangar Straigt gebouwd worden, wat ervoor zorgt dat de Stowe bocht de eerste bocht word. De pitboxen zullen helemaal naar wens van de teams gebouwd worden, en de teams mogen de pitboxen zelfs als permanente pitbox gaan gebruiken. Tevens zal er een nieuwe weg worden aangelegd voor het Formule 1 personeel die rechtstreeks naar de pits zal lopen, voor slechts 1,5 miljoen Engelse ponden (circa 5,4 miljoen gulden).

Het totale kosten plaatje zou uitkomen rond de 8,5 miljoen Engelse pond (circa 30,6 miljoen gulden). De oude pitstraat zal gebruikt gaan worden voor de Formule 3000 en andere races die tijdens een Grand Prix weekend gehouden zullen worden. De rest van het circuit zal onveranderd blijven.

Brands Hatch, het andere Engelse circuit wat heel graag vanaf 2002 de Engelse Grand Prix zou willen houden, gaat gewoon door met de verbouwingen, zodat het circuit klaar is om een Grand Prix te organiseren in 2002.

Net binnen

Vorig artikel Prost nog niet tevreden met het resultaat
Volgend artikel Mosley: F1 zal ban op tabaksreclame overleven

Beste reacties