Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Esteban Ocon: “Ik ben een van de besten en ik ben niet bang om dat te zeggen”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Esteban Ocon: “Ik ben een van de besten en ik ben niet bang om dat te zeggen”

Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'

Lewis Hamilton herdenkt Roscoe met ontroerend eerbetoon, één jaar na zijn overlijden

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lewis Hamilton herdenkt Roscoe met ontroerend eerbetoon, één jaar na zijn overlijden

Alex Brundle: Max Verstappen was 'nachtmerrie' voor George Russell in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Max Verstappen was 'nachtmerrie' voor George Russell in Baku

Hoe moet het nu verder voor Williams na wisselend debuut van B-spec in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Hoe moet het nu verder voor Williams na wisselend debuut van B-spec in Baku

"Ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren" - Perez over "te gevaarlijke" F1-auto's van 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
"Ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren" - Perez over "te gevaarlijke" F1-auto's van 2026

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Het Renault Formule 1 team zal het nieuwe seizoen starten met de motor van het vorige jaar. Het gaat wel om een aangepaste versie van de oude V10.

Het voormalige Benetton team wil bij de start van het nieuwe seizoen geen risico nemen. De eerste drie overzeese races zullen met de oude motor worden afgewerkt om de betrouwbaarheid niet in het gedrang te brengen. Pas op 14 april tijdens de GP van San Marino zal de nieuwe V10 motor voor het eerst ingezet worden.

Dat zou alles te maken hebben met het feit dat Renault opnieuw aan een revolutionair model bezig is. Deze keer is zijn het vooral de nokkenassen die vrij revolutionair zullen zijn. Die zouden als het ware vervangen worden door een elektromagneet dat de taak van de nokkenas zou overnemen. Daarmee denkt Renault weer ver vooruit, maar brengt het meteen ook weer de betrouwbaarheid in het gedrang.

Zeker aangezien het systeem nog in een vrij vroege fase zit en het bovendien nog veel te groot en te zwaar zou uitvallen. Daarom zal het team dus nog even een verbeterde versie van de oude V10 gebruiken.

Net binnen

Vorig artikel Berger ziet geen nood voor teamorders
Volgend artikel Prost krijgt uitstel

Beste reacties