Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

Het Renault Formule 1 team zal het nieuwe seizoen starten met de motor van het vorige jaar. Het gaat wel om een aangepaste versie van de oude V10.

Het voormalige Benetton team wil bij de start van het nieuwe seizoen geen risico nemen. De eerste drie overzeese races zullen met de oude motor worden afgewerkt om de betrouwbaarheid niet in het gedrang te brengen. Pas op 14 april tijdens de GP van San Marino zal de nieuwe V10 motor voor het eerst ingezet worden.

Dat zou alles te maken hebben met het feit dat Renault opnieuw aan een revolutionair model bezig is. Deze keer is zijn het vooral de nokkenassen die vrij revolutionair zullen zijn. Die zouden als het ware vervangen worden door een elektromagneet dat de taak van de nokkenas zou overnemen. Daarmee denkt Renault weer ver vooruit, maar brengt het meteen ook weer de betrouwbaarheid in het gedrang.

Zeker aangezien het systeem nog in een vrij vroege fase zit en het bovendien nog veel te groot en te zwaar zou uitvallen. Daarom zal het team dus nog even een verbeterde versie van de oude V10 gebruiken.

Net binnen

Vorig artikel Berger ziet geen nood voor teamorders
Volgend artikel Prost krijgt uitstel

Beste reacties