Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Maleisië organiseert officieel de GP van Bahrein in 2026

Formule 1
Maleisië organiseert officieel de GP van Bahrein in 2026

Waarom Hamilton achter Verstappen moet starten

Formule 1
GP van Hongarije
Waarom Hamilton achter Verstappen moet starten

Hoeveel tijd heeft Aston Martin gewonnen met de F1-update voor de GP van Hongarije?

Formule 1
GP van Hongarije
Hoeveel tijd heeft Aston Martin gewonnen met de F1-update voor de GP van Hongarije?

DTM-kwalificatie Oschersleben 2: Preining opnieuw op pole, Thiim weer in de problemen

DTM
Oschersleben
DTM-kwalificatie Oschersleben 2: Preining opnieuw op pole, Thiim weer in de problemen

De data achter McLarens analyse: Heeft Ferrari echt het beste chassis in F1?

Formule 1
GP van Hongarije
De data achter McLarens analyse: Heeft Ferrari echt het beste chassis in F1?

"Ik stop ermee!": Thiim verliest zijn geduld na krachttoer van Preining

DTM
Oschersleben
"Ik stop ermee!": Thiim verliest zijn geduld na krachttoer van Preining

Sainz: Williams moet inspiratie putten uit verbetering Aston Martin

Formule 1
GP van Hongarije
Sainz: Williams moet inspiratie putten uit verbetering Aston Martin

F1-update: Waarom Max Verstappen opschuift naar P4, mysterieuze problemen bij Red Bull

Formule 1
GP van Hongarije
F1-update: Waarom Max Verstappen opschuift naar P4, mysterieuze problemen bij Red Bull

Het team van Renault heeft donderdag haar nieuwe bolide voor 2004 gepresenteerd. In het Italiaanse Palermo werd de gloednieuwe R24 officieel aan de massaal toegestroomde pers voorgesteld. Het meest opvallende aan de nieuwe Renault is de aerodynamica op de motorkap en de nieuwste geldschieter van het team: i-mode.

Zoals te verwachten was had Renault maar weinig nieuws te onthullen in Palermo. Dat Jarno Trulli en Fernando Alonso de nieuwe R24 zullen besturen dit seizoen is al eeuwen bekend. Dat ze daarbij bijgestaan zullen worden door testrijder Montagny was ook al lang geen geheim meer. Zelfs de nieuwe R24 voelde al aan als een oude bekende nadat hij vorige week al een hele week testte in Barcelona.

[photo2] Viel er dan helemaal geen nieuws meer te rapen in Palermo? Natuurlijk wist Renault af en toe nog te verrassen. Vooral het ontbreken van een Telefonica-sticker op de wagen verbaasde veel mensen. Niet dat er lege plaatsen op de nieuwe wagen zijn. Vooral één bepaalde nieuwe sponsor heeft wel hard zijn best gedaan om goed op te vallen. Het i-mode logo siert niet alleen de racepakken van de rijders, maar ook de achtervleugel en bargeboards.

Voorts viel op dat het team zich vanaf nu echt wel bij de topteams rekent. Van terughoudendheid was deze middag maar weinig sprake. De titel is nog niet meteen hun doel, maar een plaats bij de top-drie is een must.

"We willen minstens één van de teams die vorig jaar voor ons eindigden verslaan," aldus Renault-baas Faure. "Je kan ook niet langer praten over drie topteams. We zijn vorig jaar het vierde topteam geworden. Het is dan ook logisch dat we dit seizoen weer een plaatsje beter willen eindigen en daarvoor zal de betrouwbaarheid van onze wagen heel belangrijk zijn. We hebben de juiste stappen ondernomen om dat mogelijk te maken en zijn er zeker van dat we ons doel zullen bereiken."

Een mening waar teambaas Briatore niks meer kon aan toevoegen. Ook hij heeft er vertrouwen in dat de R24 het doel van het team zal helpen verwezenlijken.

De foto's van de R24 launch

Stuur foto's van de R24 launch als E-card

Renault merchandising vind je in de F1Racing.nl shop

Net binnen

Vorig artikel Toch Britse rijder voor Jordan?
Volgend artikel Theissen: "Geen kostendaling door één-motor-regel"

Beste reacties