Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Max Verstappen lacht om mislukte bandengok van McLaren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Max Verstappen lacht om mislukte bandengok van McLaren in Canada

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Formule 1
GP van Canada
Alpine blijft zoeken naar oplossing voor mysterieuze problemen Gasly

Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

MotoGP
GP van Italië
Voormalig F1-teambaas Ross Brawn volgt Steiner met overstap naar MotoGP

Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Waarom McLaren denkt dat Hamilton en Verstappen sowieso sneller waren in Canada

FIA-voorzitter Max Mosley denkt dat de internationale autosporfederatie in staat is om valsspelerij op te sporen. Verdoken vormen van tractiecontrole en andere verboden elektronische systemen zouden dankzij speciale sensoren meteen kunnen opgespoord worden.

"'We zullen eerst en vooral backups nemen van hun (de teams) software systemen zodat we kunnen nagaan wat er in de motor gebeurd. Daarnaast zullen we sensoren plaatsen in de belangrijke delen van de wagen. Zo zal de koppeling bijvoorbeeld een sensor krijgen zodat we die gegevens met de backup kunnen vergelijken. Zo zullen we kunnen afleiden wat de motor doet bij bepaalde commando's van de rijder," zei Mosley aan ITV

Het gebruik van tractiecontrole en launch controle is wel pas vanaf de race in Silverstone verboden. De keuze om deze hulpmiddelen niet bij de start van het seizoen al af te schaffen heeft volgens Mosley enkele redenen.

"Sommige teams moeten toch echt heel grondige wijzigingen maken aan hun wagens om deze helemaal tractiecontrole-vrij te maken. Bovendien wilden we er zeker van zijn dat onze technologie die we zullen gebruiken om deze controles te doen op punt zou staan. Het bedrijf dat deze technologie aanlevert zal pas dan zeker zijn dat ons systeem waterdicht is."

In het verleden was de FIA niet in staat grondig te controleren. Dat leidde tot een situatie waarbij vele teams elkaar verdachten van valsspelerij, maar niks konden bewijzen.

Net binnen

Vorig artikel Montoya onzeker over kansen
Volgend artikel Geen Renault-chassis voor Minardi

Beste reacties