Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Verstappen grieperig tijdens laatste Dutch GP, wat is Red Bulls probleem in Zandvoort?

Formule 1
GP van Nederland
F1-update: Verstappen grieperig tijdens laatste Dutch GP, wat is Red Bulls probleem in Zandvoort?

George Russell ‘meer ontspannen’ nu F1-titel van 2026 voor Kimi Antonelli te verliezen is

Formule 1
GP van Nederland
George Russell ‘meer ontspannen’ nu F1-titel van 2026 voor Kimi Antonelli te verliezen is

Sainz onthult boodschap aan Williams-fabriek na moeizame F1-start: "Vat het persoonlijk op"

Formule 1
GP van Nederland
Sainz onthult boodschap aan Williams-fabriek na moeizame F1-start: "Vat het persoonlijk op"

Radiograpje Verstappen over Russell gaat viraal na kwalificatie Dutch GP

Formule 1
GP van Nederland
Radiograpje Verstappen over Russell gaat viraal na kwalificatie Dutch GP

Liam Lawson: ik wist altijd al dat 2025 anders had kunnen lopen - nu zien jullie dat ook

Formule 1
GP van Nederland
Liam Lawson: ik wist altijd al dat 2025 anders had kunnen lopen - nu zien jullie dat ook

Grieperige Max Verstappen ziet Red Bull worstelen in Zandvoort: "Fundamentele problemen met auto"

Formule 1
GP van Nederland
Grieperige Max Verstappen ziet Red Bull worstelen in Zandvoort: "Fundamentele problemen met auto"

Kimi Antonelli baalt na fout in bocht 1 die pole voor Dutch GP kostte

Formule 1
GP van Nederland
Kimi Antonelli baalt na fout in bocht 1 die pole voor Dutch GP kostte

Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Nederland 2026

Formule 1
GP van Nederland
Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Nederland 2026

FIA-voorzitter Max Mosley denkt dat de internationale autosporfederatie in staat is om valsspelerij op te sporen. Verdoken vormen van tractiecontrole en andere verboden elektronische systemen zouden dankzij speciale sensoren meteen kunnen opgespoord worden.

"'We zullen eerst en vooral backups nemen van hun (de teams) software systemen zodat we kunnen nagaan wat er in de motor gebeurd. Daarnaast zullen we sensoren plaatsen in de belangrijke delen van de wagen. Zo zal de koppeling bijvoorbeeld een sensor krijgen zodat we die gegevens met de backup kunnen vergelijken. Zo zullen we kunnen afleiden wat de motor doet bij bepaalde commando's van de rijder," zei Mosley aan ITV

Het gebruik van tractiecontrole en launch controle is wel pas vanaf de race in Silverstone verboden. De keuze om deze hulpmiddelen niet bij de start van het seizoen al af te schaffen heeft volgens Mosley enkele redenen.

"Sommige teams moeten toch echt heel grondige wijzigingen maken aan hun wagens om deze helemaal tractiecontrole-vrij te maken. Bovendien wilden we er zeker van zijn dat onze technologie die we zullen gebruiken om deze controles te doen op punt zou staan. Het bedrijf dat deze technologie aanlevert zal pas dan zeker zijn dat ons systeem waterdicht is."

In het verleden was de FIA niet in staat grondig te controleren. Dat leidde tot een situatie waarbij vele teams elkaar verdachten van valsspelerij, maar niks konden bewijzen.

Net binnen

Vorig artikel Montoya onzeker over kansen
Volgend artikel Geen Renault-chassis voor Minardi

Beste reacties