Stroll over slechte kwalificaties: "Gaat over details"
Lance Stroll valt dit Formule 1-seizoen voorlopig dik tegen, maar de Canadees van Racing Point denkt dat slechts enkele details hem ervan weerhouden om betere resultaten neer te zetten, te beginnen met de kwalificatie.
Stroll overleefde in 2019 nog geen enkele keer Q1. Met zijn laatste races bij Williams meegeteld zit hij al aan een reeks van twaalf opeenvolgende kwalificaties met een vroegtijdige exit.
In de races gaat het vaak beter. Vanaf de achterste startrijen pakte Stroll toch al drie keer punten. Hij weet dat het dus vooral in de kwalificatie beter moet. “Ik besef dat het een proces is en dat het momenteel op zaterdag gewoon wat moeilijker gaat, daar moet ik aan blijven werken”, vertelt Stroll aan Motorsport.com. "Onze zondagen zijn echt sterk, maar zaterdag is er altijd wel wat. Het gaat om kleine dingen. We staan er altijd dichtbij en hadden Q2 al kunnen bereiken, maar dan gebeurt er telkens iets. In Canada was het de motor, in Monaco en Melbourne was er verkeer.”
Volgens Stroll is zijn Racing Point RP19 over een raceafstand wel beter te besturen. In de kwalificatie is de wagen snel uit balans. “Ik voel me veel beter in de wagen op zondag. Dan geeft de wagen me wat ik nodig heb en dat kan ik dan in mijn voordeel gebruiken om de banden onder controle te houden. En dan kan je een goede race neerzetten. Dat is een enorm belangrijk aspect. De Formule 1 draait vandaag de dag om goed starten en de banden managen. Dat levert punten op en daar zijn we uiteindelijk op uit."
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties