Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-veteraan Yuki Tsunoda in gesprek met Meyer Shank over IndyCar-zitje voor 2027

IndyCar
F1-veteraan Yuki Tsunoda in gesprek met Meyer Shank over IndyCar-zitje voor 2027

Ford LMDh voor het eerst de baan op bij Paul Ricard: eerste beelden tonen opvallende vormen

WEC
Ford LMDh voor het eerst de baan op bij Paul Ricard: eerste beelden tonen opvallende vormen

F1-fans prijzen Gabriel Bortoleto om eerlijke rol in "Passenger Princess"

Formule 1
F1-fans prijzen Gabriel Bortoleto om eerlijke rol in "Passenger Princess"

Christian Horner kondigt Britse boekentour aan rond memoires na vertrek bij Red Bull F1

Formule 1
Christian Horner kondigt Britse boekentour aan rond memoires na vertrek bij Red Bull F1

Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Formule 1
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Formule 1
GP van Nederland
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

IndyCar
Markham
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Formule 1
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Het is slechts vier jaar geleden, maar de situatie is volledig anders. Waar Jordan Grand Prix in 1999 nog soeverein de zege behaalde in Monza, geeft dit jaar niemand een stuiver voor de kansen van de mannen van Eddie Jordan. Sterker nog, zelfs een schramel WK-puntje lijkt een zeer moeilijke opgave.

"Het was toendertijd een droge race met hevige concurrentie", denkt technisch directeur Gary Anderson nog eens terug aan de zege van Heinz-Harald Frentzen in 1999. De Duitser won destijds, nadat Mika Hakkinen zich verschakelde in de eerste chicane en in tranen uitbarste. "Dit circuit geeft ons team dan ook altijd veel vertrouwen."

Vertrouwen of niet, Anderson beseft zelf maar al te goed dat het dit jaar een zware race voor zijn team zal worden: "We hebben nog veel werk voor de boeg wil ons aerodynamica-pakket geschikt zijn voor zo'n snel circuit. Om de betrouwbaarheid te waarborgen hebben we enkele componenten van de auto verbeterd. We zullen er alles aan doen om het seizoen goed af te sluiten."

Net binnen

Vorig artikel Lauda twijfelt tussen Montoya en Raikkonen
Volgend artikel Ralfs crash - foto's en update

Beste reacties